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印度人發(fā)明太陽(yáng)能三輪車(chē),騎車(chē)從印度前往英國(guó)

三輪摩托車(chē)給人的印象一直是車(chē)輛小噪音大,排放的尾氣多,而且又污染環(huán)境,特別是在印度這個(gè)三輪出租車(chē)橫行霸道的國(guó)度,三輪車(chē)更是泛濫成災(zāi)了。然而,印度一個(gè)電機(jī)工程師發(fā)明了太陽(yáng)能三輪摩托車(chē),其新發(fā)明卻讓其耳目一新。近日,該工程師將騎著這輛太陽(yáng)能三輪車(chē),跨江越海

印度人發(fā)明太陽(yáng)能三輪車(chē),騎車(chē)從印度前往英國(guó)

三輪摩托車(chē)給人的印象一直是車(chē)輛小噪音大,排放的尾氣多,而且又污染環(huán)境,特別是在印度這個(gè)三輪出租車(chē)橫行霸道的國(guó)度,三輪車(chē)更是泛濫成災(zāi)了。然而,印度一個(gè)電機(jī)工程師發(fā)明了太陽(yáng)能三輪摩托車(chē),其新發(fā)明卻讓其耳目一新。近日,該工程師將騎著這輛太陽(yáng)能三輪車(chē),跨江越海,從印度千里迢迢地駕往英國(guó)倫敦。

雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》近日的報(bào)道中了解到:印度電機(jī)工程師Naveen Rabelli即將踏上往倫敦的奧德賽征程,他將從印度出發(fā)前往倫敦,所用的交通工具卻是一輛自己改裝的太陽(yáng)能三輪車(chē)。

當(dāng)印度電機(jī)工程師Naveen Rabelli首次開(kāi)著他的太陽(yáng)能三輪車(chē)駛離車(chē)庫(kù)的時(shí)候,車(chē)卻壞了。可是,他并沒(méi)有因此失去信心?,F(xiàn)在。他準(zhǔn)備駕駛改造完畢的三輪車(chē)駛往倫敦。

Rabelli計(jì)劃將于明年從印度出發(fā),踏上9600公里的征程,期間將會(huì)穿越十個(gè)國(guó)家,目的是宣傳“環(huán)保旅行”的理念——他所駕駛的三輪 車(chē)完全是利用電能和太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的。

“旅行有更好的交通工具嗎?如果有的話(huà),這樣的交通工具是什么呢?印度標(biāo)志性的太陽(yáng)能三輪車(chē)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這種交通工具節(jié)能環(huán)保,不會(huì)污染空氣?!?3歲的Rabelli在接受路透社記者采訪的時(shí)候如是說(shuō)。

自從辭掉自己在電動(dòng)車(chē)輛制造廠的工作后,Rabelli已經(jīng)花了兩年時(shí)間在自己的二手三輪電動(dòng)車(chē)上,不斷地修修補(bǔ)補(bǔ)?,F(xiàn)在已經(jīng)裝上了新的電機(jī)、電池和變速箱。這輛鮮紅色的車(chē),名叫“Tejas”(該詞源自印度梵文,其意思是光輝、燦爛、閃耀)。經(jīng)過(guò)Rabelli的改裝之后現(xiàn)在已經(jīng)煥然一新,與印度馬路上隨處可見(jiàn)的使用柴油驅(qū)動(dòng)的高噪音三輪車(chē)完全不一樣。

該車(chē)改裝之后重達(dá)1噸,是普通機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的兩倍重。車(chē)頂蓋完全用太陽(yáng)電池板鋪制的,并用窗簾布蓋在上面,以防風(fēng)吹雨打。電池充電八小時(shí)后就可以行使80公里左右,同時(shí)如果車(chē)子在陽(yáng)光下曬上5小時(shí)就可以讓車(chē)?yán)^續(xù)行進(jìn)26公里左右。此外,在往倫敦的路上有許許多多的充電站,Rabelli考慮周到,已經(jīng)提前設(shè)定了線(xiàn)路。

為了此行,Rabelli已經(jīng)花光了所有的積蓄,差不多6000美元。但在出發(fā)之前,他還需要籌集更多的錢(qián),用來(lái)加強(qiáng)三輪車(chē)的底盤(pán)以及購(gòu)買(mǎi)新的鋰電池來(lái)替換舊的鉛酸電池。他說(shuō):“盡管花了不少錢(qián),但是他改裝后的三輪車(chē)比普通的三輪機(jī)動(dòng)車(chē)更加的經(jīng)濟(jì)實(shí)用,因?yàn)檫@種改裝后使用太陽(yáng)能和電能的三輪車(chē)跑100公里所需的費(fèi)用不到1美元,而普通的使用柴油的三輪車(chē)行走同樣的距離卻需要4美元左右的費(fèi)用,差別很大!”

Rabelli打算先從班加羅爾(印度南部城市)開(kāi)車(chē)到 孟買(mǎi)(印度城市),然后乘船把車(chē)運(yùn)到伊朗。接下從波斯灣繼續(xù)駕車(chē)駛往土耳其,然后穿過(guò)保加利亞,進(jìn)入歐洲駛往法國(guó)加來(lái)港(加來(lái)是法國(guó)的一個(gè)城市)。

當(dāng)然,此次駕車(chē)旅行并不單單只有Rabelli,還有另外一個(gè)人叫Raoul Kopacka也將一同前往。Rabelli的這位旅友是經(jīng)過(guò)申請(qǐng)一同前往后,擊敗別的候選人,被Rabelli選中才有機(jī)會(huì)一起參加這趟跨越歐亞大陸的旅行。

更加有趣的是為什么Rabelli會(huì)選擇Kopacka這位26歲的奧地利人?Rabelli幽默的說(shuō)那是因?yàn)镵opacka身材足夠矮,剛好適合躺在三輪車(chē)的后面睡。(編譯:雨果網(wǎng)/林權(quán)升)

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