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汽配類跨境電商,你該如何打市場?

根據(jù)澳大利亞某媒體的報道,汽配網(wǎng)店在3月份左右,平均的營收額增長了89%。本身澳大利亞區(qū)域的人對汽車配件的需求就非常大,所以致使其汽配的市場越來越火,競爭力也不斷在增強。昨日看到有關ebay的信息,發(fā)現(xiàn)美國是中國賣家汽配產(chǎn)品銷售的王國。其實看到這信息我并不驚訝

汽配類跨境電商,你該如何打市場?

根據(jù)澳大利亞某媒體的報道,汽配網(wǎng)店在3月份左右,平均的營收額增長了89%。本身澳大利亞區(qū)域的人對汽車配件的需求就非常大,所以致使其汽配的市場越來越火,競爭力也不斷在增強。昨日看到有關ebay的信息,發(fā)現(xiàn)美國是中國賣家汽配產(chǎn)品銷售的王國。其實看到這信息我并不驚訝,多多少少了解汽車的人都會發(fā)現(xiàn),歐美國家每個家庭有兩臺以上的車并不是件很稀奇的事情,加上國外許多人的DIY思維很強大,他們喜歡對自己的汽車進行改裝或者做保養(yǎng)。據(jù)我的了解,美國汽車保有量可以居世界第一,澳大利亞應該其次,而ebay平臺數(shù)據(jù)也表示美國是中國賣家汽配產(chǎn)品銷售額第一的市場,澳大利亞、英國及德國則分列第二、三、四位。

在國內,京東,天貓做汽配市場的電商還是有一定的市場,其他的是一些平臺或者獨立網(wǎng)站之類。在廣州永福路那邊是汽車用品的最大集散地,70%-80%的汽車用品都是廠家供應到永福路,再由永福路分銷到全國。但是,在一個區(qū)域上全部都是汽車用品的地方,往往會導致一種強勁的市場競爭沖擊力,全國各地汽車用品專業(yè)市場紛紛開始破土而出,導致很多汽車配件出現(xiàn)了魚目混雜,大品牌獨立開拓,產(chǎn)品成本提高等等問題。所以現(xiàn)在很多電商做汽車配件市場,開始變得緊繃狀態(tài),甚至是一種無方向,無優(yōu)勢的發(fā)展方向。

我們看到一些數(shù)據(jù),汽配市場都基本分布在歐美國家,但是目前來說,俄羅斯、以色列、巴西等市場也在開始逐步地增長,但依然出現(xiàn)汽配電商不知從何下手的感覺。ebay在早期已經(jīng)開始建立了海外倉,為賣家打造跨越國界的“本土競爭優(yōu)勢”做了準備。但為什么普遍汽配電商依舊在茫然?許多行業(yè)人士都表示,做汽配電商很艱難,原因在哪?這些疑慮,本文只做分享,不做導引。根據(jù)貨源分銷平臺廣州誠佰憶貿易有限公司采購經(jīng)理Ling表示,目前汽配產(chǎn)品歐洲市場需求量最大,而汽配電商市場不太樂觀有兩大因素:首先,汽配涉及的種類比較多,太復雜;第二重量重,體積偏大,導致運費成本太高,如果做體積偏小,或者重量輕的,卻顯得產(chǎn)品不夠專業(yè)。此外Ling表示,除非汽配電商有自己的海外倉,也許產(chǎn)品的專注度和品牌性會更強一些。從這幾點我們會看出,汽配產(chǎn)品雖然熱銷度在不斷提高,需求量增大,但是產(chǎn)品很難做到專業(yè)或者齊全;因為物流是至關要緊的因素。

再來看看誠佰憶Ling收集部分的資料,她表示,如果汽配電商要打開市場,最好以小配件為主,不是專車專用的產(chǎn)品市場。例如:車充,支架,貼紙,美容產(chǎn)品等消耗品。其實,許多人會在想,我的產(chǎn)品那么不齊全,買家會覺得不夠專業(yè),類品不夠多。怎么辦?我只想說,凡事先做細再做精,絕對是一種專業(yè)。市場不是多,就是專業(yè),而是小而專注,才更專業(yè)。

vinin去了解過很多關于汽配電商人說的運營模式,發(fā)現(xiàn)有幾點要點,總結如下:

體驗度很重要

大家都知道O2O模式是現(xiàn)在許多電商都會采用的商業(yè)模式,包括部分美國知名電商都開始拓展自己的線下實體店來提高用戶體驗度。原因所在?除了體驗度問題,還有一點就是多渠道才是硬道理。不同的一些推廣方式,營銷方式能快速的把消費者的心理抓住,同時通過多方面提升產(chǎn)品形象以及品牌競爭力。

建立海外倉或者邊境倉

不可否認的是,ebay平臺提供給賣家海外倉的服務,幫助了賣家提高物流配送速度,以及提高了店鋪的銷售速度,利于提供本地化的售后服務等優(yōu)勢;但是,海外倉不是所有電商(包括產(chǎn)品市場)都適宜建立,據(jù)資料顯示,如果你的產(chǎn)品是重量大,尺寸超標的產(chǎn)品,建立海外倉確實可以,但一旦貨物進倉,銷售不出去,很難再退回國內;而選擇“白色清關”(指走正規(guī)的海關程序),會增加成本削弱競爭力,選擇“灰色清關”(指不走正規(guī)的海關程序),沒有合法來源的產(chǎn)品,一旦被查扣,會血本無歸,這個風險很難去預計。邊境倉雖然是比海外倉會慢1-2天,但是邊境倉是從邊境出發(fā),少了一些關稅和清關的麻煩流程,用郵政清關會保證清關效率和貨物安全,綜合來看,還是可以考慮的。(純粹分析,不說哪種方式更好)

注重品牌性

因為汽配產(chǎn)品的種類實屬太多,所以做產(chǎn)品,一定要做有品牌的,或者是自有品牌。為什么許多電商在平臺銷售的時候,產(chǎn)品雜七雜八的,雖有銷量,沒有回頭客?因為沒有專一性。要懂得讓用戶記住你,除了產(chǎn)品,服務,還有就是你的臉蛋----品牌。

電商人才

電商人才,不是說一個人,指的是團隊。不管做數(shù)據(jù)分析,產(chǎn)品調查,銷售前端,售后服務,產(chǎn)品運營,其他管理等。必須得有一支強大的電商人才支配??缇畴娚堂鎸Φ氖袌霾粌H僅是一個,每個團隊里要懂得分工細作,有強勁的執(zhí)行力和配合力,企業(yè)才能快速發(fā)展。

產(chǎn)品與服務做到細和精

細,講的就是小。市場可以不用廣,但要符合需求。細,我只專注做這個模塊的產(chǎn)品,我只把這個市場做到最好,我只把服務做到細節(jié)周到。

精,人們常說,當你把一件事做到極致的時候,你就成功了。其實打市場一樣,汽配電商沒必要去模仿別人怎么做,只要把自己的做好,做到精,就有自己的長處所在。

汽配電商,不管是你走O2O,還是你本身就是傳統(tǒng)電商,或者轉型做跨境電商,都無所謂。勇敢放開手去開拓,不斷地創(chuàng)新,因為沒有去嘗試,是不可能會成功的。

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