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歐盟對俄制裁,引發(fā)德國鞋服等各行業(yè)“敏感反應”

歐盟的決定讓德國不得不在新一輪經(jīng)濟措施中,與美國一起揮起了制裁的“大棒”。然而背后,與俄羅斯有著千絲萬縷聯(lián)系的德國經(jīng)濟卻在西方與俄羅斯你來我往的“制裁戰(zhàn)”中默默垂淚。制裁負效應顯現(xiàn)據(jù)美國彭博社報道,總部建立在德國東部小鎮(zhèn)格里馬的MWL幻影建筑有限公司最近

歐盟對俄制裁,引發(fā)德國鞋服等各行業(yè)“敏感反應”

歐盟的決定讓德國不得不在新一輪經(jīng)濟措施中,與美國一起揮起了制裁的“大棒”。然而背后,與俄羅斯有著千絲萬縷聯(lián)系的德國經(jīng)濟卻在西方與俄羅斯你來我往的“制裁戰(zhàn)”中默默垂淚。

制裁負效應顯現(xiàn)

據(jù)美國彭博社報道,總部建立在德國東部小鎮(zhèn)格里馬的MWL幻影建筑有限公司最近的日子并不好過,經(jīng)濟制裁導致俄羅斯消費者延遲購買,嚴重影響了公司銷售。公司銷售主管萊因哈德?韋伯表示,在過去的6個月中,這家生產(chǎn)化工及石化工業(yè)壓力容器和熱水箱的設備制造商,訂單量出現(xiàn)了明顯下滑。而西方對俄羅斯進行制裁的預期惡化,更令MWL接連與兩份對俄出口合同失之交臂。

商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院歐洲部副主任劉華芹直言:“西方前幾輪對俄實施經(jīng)濟制裁措施的負效應,正在德國身上顯現(xiàn)?!?

俄羅斯是德國運動品牌阿迪達斯(阿迪達斯專賣店)的主要市場。受制裁影響,該公司最近下調(diào)了利潤預期,理由是俄羅斯市場疲軟。其股票今年迄今已下跌近40%。

德國軍工股萊茵金屬表示,針對俄羅斯制裁將給公司2014年業(yè)績帶來負面影響。德國政府取消了該公司與俄羅斯的一筆大訂單。自該公司發(fā)出警報以來,公司股價已下跌5%。

去年秋冬季地緣政治開始緊張后,俄羅斯對歐盟豬肉和德國奶酪進行了制裁,結(jié)果2013年全年德國農(nóng)業(yè)和食品業(yè)對俄出口僅為16億歐元,比2012年下降了約14%。

在此背景下,德國經(jīng)濟對俄羅斯制裁的反應愈發(fā)敏感。近期,有消息稱俄羅斯正在考慮實施進一步的報復措施,包括對歐美航空公司關閉俄羅斯的領空,這將導致歐洲航空公司每個航班飛行成本增加3萬美元。消息一出,德國漢莎航空公司股價隨之下跌近3%。

利益攸關難割舍

中國現(xiàn)代國際關系研究院歐洲所助理研究員李超指出,歐洲和俄羅斯的貿(mào)易緊密度較美國來說要高得多,其中尤以德國與俄羅斯貿(mào)易額最大,合作領域包括能源、農(nóng)業(yè)合作、機械設備進出口等。德國更是俄羅斯主要投資來源國之一,因此制裁給德國企業(yè)帶來的傷害是最大的。

資料顯示,德國是俄羅斯第三大貿(mào)(大貿(mào)專賣店)易伙伴,2013年兩國外貿(mào)總額達到765億歐元,其中俄羅斯向德國的出口額占405億歐元,比德國向俄羅斯出口額360億歐元稍高。但德國有將近四成的原油及天然氣來自俄羅斯,造成該國在能源領域?qū)Χ砹_斯的依賴。

歐盟天然氣工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,德國2013年從俄羅斯進口的天然氣占其年消費總量的37%,進口量在歐盟國家中排第一。此外,去年歐盟出口俄羅斯的貨物達1200億歐元,近1/3來自德國,這些商品中有很多都可能遭到新的制裁措施的限制,因為大量來自德國的制造業(yè)產(chǎn)品都可以被用于防務和能源行業(yè)。

德國商會公布的數(shù)據(jù)還顯示,德國有6000余家企業(yè)在俄經(jīng)營,比其他歐盟國家在俄企業(yè)的總和還要多,約有30萬個工作崗位直接依賴對俄出口。

德國工商業(yè)協(xié)會主席萬斯(萬斯專賣店)萊本認為,按照當前西方與俄羅斯相互制裁力度估算,2014年全年德國對俄出口可能損失40億歐元,對烏克蘭出口將可能減少15億歐元。

不得已的選擇

既然是一條利益鏈上的彼此,又何苦相互為難?何況,以德國對歐盟政治經(jīng)濟的影響力,也的確有左右對俄羅斯制裁政策的能力。

對此,劉華芹解釋道,是突發(fā)的馬航墜機事件改變了德國“控制”歐對俄制裁節(jié)奏。她表示,不同于美國的“積極主動”,德國在歐盟對俄制裁上表現(xiàn)一直謹慎,歐盟整體也因為內(nèi)部意見不統(tǒng)一及考慮到歐俄之間關系而有所顧忌,但馬航墜機事件卻將德國和整個歐洲推向了人道主義制高點,由此達成了超越經(jīng)濟利益的統(tǒng)一。

回顧事件就會發(fā)現(xiàn),早期出于經(jīng)濟利益考量,德國民眾對嚴厲制裁并沒有任何好感。3月13日,德國—俄羅斯外貿(mào)商會所做的調(diào)查結(jié)果顯示,只有24%的人認為制裁將有助于幫助解決克里米亞危機。就在7月17日馬航墜機事件爆發(fā)后一周內(nèi),德國總理默克爾還在呼吁歐盟領導人保持克制,在進一步擴大對俄制裁以前,給予更多時間調(diào)查馬航空難。但7月20日之后,德國對俄制裁的立場發(fā)生了一定的變化,先是默克爾通過發(fā)言人表示支持盡快實施對俄的新制裁;緊接著,在7月26日和27日,德國的政府部長們也紛紛發(fā)表此類聲明。

在德國態(tài)度突然轉(zhuǎn)變的背后,一份來自《明鏡》周刊的民調(diào)結(jié)果或許更能說明問題。調(diào)研顯示,52%的受訪者贊同加強對俄羅斯的制裁,即便德國遭受“失去工作崗位”威脅。

不過,即便如此,歐盟對俄制裁仍留有余地。美國國家公共廣播電臺(NPR)認為,盡管歐盟升級了對俄羅斯經(jīng)濟制裁,但還是留有余地。由于歐盟30%的天然氣由俄羅斯供應,此次制裁措施不針對俄羅斯天然氣工業(yè),只針對石油工業(yè)。而且目前俄羅斯國有銀行仍然可以在歐盟境內(nèi)進行短期融資(90天),不至于讓俄金融機構(gòu)突然“休克”。

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