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海運(yùn)拼箱或成為跨境電商領(lǐng)域的主流

2021跨國(guó)采購(gòu)及跨境供應(yīng)鏈高峰論壇在上海楊浦成功舉辦,共同探討數(shù)字化背景下的跨國(guó)采購(gòu)及跨境供應(yīng)鏈發(fā)展,為即將到來(lái)的進(jìn)博會(huì)做好準(zhǔn)備。

海運(yùn)拼箱或成為跨境電商領(lǐng)域的主流

9月15日,在第四屆進(jìn)博會(huì)倒計(jì)時(shí)50天之際,“數(shù)智賦能 共贏進(jìn)博”——2021跨國(guó)采購(gòu)及跨境供應(yīng)鏈高峰論壇在上海楊浦成功舉辦。

本次論壇特邀上海市楊浦區(qū)政府、上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、楊浦海關(guān)、行業(yè)專(zhuān)家以及外商協(xié)會(huì)、進(jìn)博會(huì)參展商、采購(gòu)商等國(guó)際貿(mào)易主體,共同探討數(shù)字化背景下的跨國(guó)采購(gòu)及跨境供應(yīng)鏈發(fā)展,為即將到來(lái)的進(jìn)博會(huì)做好準(zhǔn)備。

海運(yùn)拼箱或成為跨境電商領(lǐng)域的主流

(圖片來(lái)源:中國(guó)制造網(wǎng))

復(fù)旦大學(xué)供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、焦點(diǎn)科技高級(jí)副總裁徐波受邀出席論壇并參與“跨國(guó)采購(gòu)與數(shù)字化供應(yīng)鏈賦能進(jìn)博圓桌論壇”。徐波先生就目前跨境物流趨勢(shì)做了深入的分析,并就外貿(mào)企業(yè)的物流難題提供了一些專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)。

海運(yùn)拼箱或成為跨境電商領(lǐng)域的主流

(圖片來(lái)源:中國(guó)制造網(wǎng))

國(guó)際物流新變化:碎片化、高頻次

目前,中國(guó)的外貿(mào)出口模式出現(xiàn)傳統(tǒng)外貿(mào)向跨境貿(mào)易轉(zhuǎn)型和分流的大變革時(shí)代,服務(wù)外貿(mào)出口領(lǐng)域的國(guó)際物流也正在發(fā)生巨大的變化。傳統(tǒng)外貿(mào)的特點(diǎn)是以國(guó)外進(jìn)口商為主體的下游控貨,以海外進(jìn)口廠商指定的國(guó)外貨代為核心。而在跨境電商時(shí)代,是以國(guó)內(nèi)的出口企業(yè)控貨為主的貿(mào)易形態(tài),帶來(lái)了碎片化、高頻補(bǔ)貨為核心的國(guó)際物流新趨勢(shì)。

傳統(tǒng)外貿(mào)時(shí)代國(guó)際物流的主要運(yùn)輸載體是整箱運(yùn)輸為主的海運(yùn),占整體國(guó)際物流的70%以上的運(yùn)量。到了跨境物流時(shí)代,因?yàn)楹_\(yùn)的低成本,所以還將成為主要的運(yùn)輸載體。根據(jù)中國(guó)制造網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái)中小出口企業(yè)增長(zhǎng)迅速,又因跨境物流的特點(diǎn)是碎片的、高頻的貨物形態(tài)。所以不斷根據(jù)貨物庫(kù)存和訂單狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的智能海運(yùn)拼箱,將會(huì)成為跨境電商領(lǐng)域的主流物流方式。

中小外貿(mào)企業(yè)如何選擇貨代?

近兩年,疫情給國(guó)際物流市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的變化,海運(yùn)費(fèi)的暴漲導(dǎo)致了貿(mào)易成本的升高。在此背景之下,徐波建議中小企業(yè)可以在此期間與貨代或物流服務(wù)商一起合作,建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。其次,在選擇貨代時(shí)需選擇有品牌的物流供應(yīng)商,或經(jīng)由中國(guó)制造網(wǎng)這類(lèi)知名電商平臺(tái),通過(guò)平臺(tái)的背書(shū)來(lái)選擇貨代公司。

中國(guó)制造網(wǎng)在跨境物流方向的發(fā)展

中國(guó)制造網(wǎng)早在2010年開(kāi)始,通過(guò)站內(nèi)物流頻道及旗下百分百物流網(wǎng)向中國(guó)供應(yīng)商提供物流信息及物流服務(wù)商推薦。隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展,特別是2020年開(kāi)始由疫情帶來(lái)的全球物流市場(chǎng)需求大漲,中國(guó)制造網(wǎng)積極拓展跨境物流這一戰(zhàn)略級(jí)服務(wù)方向,將聯(lián)合中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司等專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),為中國(guó)外貿(mào)企業(yè)提供全鏈路跨境物流服務(wù),在后疫情時(shí)代搶占市場(chǎng)先機(jī)。

中國(guó)制造網(wǎng)依托貿(mào)易大數(shù)據(jù)、人工智能、專(zhuān)家知識(shí)庫(kù),幫助各類(lèi)企業(yè)降低清關(guān)物流倉(cāng)儲(chǔ)的供應(yīng)鏈成本,控制外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn),提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)制造網(wǎng)旗下的跨境供應(yīng)鏈平臺(tái)——江蘇易匯達(dá)電子商務(wù)服務(wù)有限公司,為境內(nèi)中小出口企業(yè)和跨境電商提供全流程的外貿(mào)綜合服務(wù)和交易履約解決方案。供應(yīng)商企業(yè)可根據(jù)自身的需求進(jìn)行服務(wù)定制,有效降低出口企業(yè)的成本。

“國(guó)際物流市場(chǎng)的非常態(tài)化只會(huì)是階段性現(xiàn)象當(dāng)疫情告一段落或者結(jié)束之后,貿(mào)易物流,包括經(jīng)濟(jì)的發(fā)展仍然會(huì)按照市場(chǎng)規(guī)律繼續(xù)前進(jìn)。”徐波說(shuō)。

(編輯:江同)

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