李哲戩：跨境電商運作“海外倉”的機遇與挑戰(zhàn)

無論是眼前解決跨境物流的痛點，還是未來本土化的開始，海外倉的諸多優(yōu)勢讓越來越多的跨境電商看好，并投身于此，有如跨境電商大佬大龍網(wǎng)、FocalPrice等更不惜成本，花巨資自建海外倉。

作為第三方海外倉服務商，飛鳥國際（鳥系統(tǒng)跨國電子物流）創(chuàng)始人李哲戩告訴雨果網(wǎng)，有了海外倉，并不意味著擁有了跨境電商的解決方案，要把海外倉放到如何讓電商賣家本土化的一個步驟里來看；另外，跨境電商做海外倉的風險主要體現(xiàn)在五個方面：清關風險、產(chǎn)品質量問題、庫存壓力、產(chǎn)品競爭力、稅務合法性。

海外倉漸成趨勢，小賣家也能玩轉

海外倉被看成是跨境電商的一個突破，它可以解決很多傳統(tǒng)跨境物流無法解決的痛點，如時效、成本、清關，以及本土化問題，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場體量越來越大?！皩τ趥鹘y(tǒng)物流方面動不動就傳出的爆倉、延誤、禁運等物流壞消息，有海外倉的話，賣家做起市場來就沒什么后顧之憂了。此外，海外倉因為運輸方式的多樣化，商家在產(chǎn)品種類、體積和重量上有更多的選擇空間，這給更多有遠見的商家提供了尋找藍海產(chǎn)品的機會?！崩钫軕煺f。

以上列出的海外倉諸多優(yōu)勢，讓賣家對它趨之若鶩外，如雨果網(wǎng)之前報道的：跨境電商大佬已紛紛布局海外倉。

李哲戩表示，海外倉已由過去的3-5年“無到有”的階段步入到“有到優(yōu)”的開始：有第三方物流介入、傳統(tǒng)物流轉型、大賣家獨立運營、各個網(wǎng)商電商團建、銷售平臺跨境建立等，海外倉已經(jīng)具備一定規(guī)模，成為跨境電商物流服務的主流形式。

李哲戩告訴雨果網(wǎng)，隨著跨境電商的競爭由價格競爭慢慢變成服務競爭，各大平臺對服務的要求越來越嚴，海外國家對電商的稅務要求合法化，買家對時效和服務越來越看重，海外倉將越來越成為趨勢，會被越來越多的賣家啟用。

關于賣家使用海外倉，李哲戩有兩個主要的觀點：第一，不要把海外倉當做跨境電商的唯一解決方案，海外倉的水很深，他更愿意把它看成是本土化進程的開始，對于打造品牌有非常重大的意義，而對于一些不愿意提供本土化的賣家，他們同樣也可以找到其它方式去順利發(fā)展跨境電商，因為專線物流等其它物流形式也在不斷發(fā)展，所以他們不一定需要海外倉；第二，小賣家也能玩轉海外倉。

“只要商家在海外市場有好的、穩(wěn)定的產(chǎn)品線，有一定的資金承受能力（海外倉的貨物因為是提前發(fā)到目的地，在補貨期內(nèi)會有相關的庫存成本）他們就具備了使用海外倉的條件。飛鳥海外倉的選擇是靈活多變的，商家可以按不同的產(chǎn)品、不同的目的銷售市場選用最合適的海外倉。但是，對于確定銷量和市場的產(chǎn)品，海外倉不會高大上，我們有大量的小賣家。”李哲戩說。

海外倉對打造跨境電商品牌意義深重

他另外告訴雨果網(wǎng)，海外倉將會對跨境電商品牌的形成打下堅定的基礎。

“在‘品牌貨物’成為‘品牌’的市場前提條件中，包括貨源供應穩(wěn)定、售后服務完善、性價比高。通過使用海外倉，首先可以最大程度確保貨物供應，貨物存儲在海外倉，有效避開傳統(tǒng)運輸旺季，沒有爆倉、缺貨的風險，確保對旺季銷售貨量的供應。更因為貨物在銷售旺季前已經(jīng)運抵目的地，極大程度降低了運輸成本，提供了更佳的產(chǎn)品利潤率。同時，因為海外倉貼近最終買家，售后問題能在第一時間內(nèi)得到解答，提升了消費者的購買體驗滿意度?！崩钫軕煺f。

他認為，在賣家發(fā)展跨境電商的過程中，海外倉的地位是本土化進程的開始，未來的發(fā)展是清關稅務的發(fā)展，海外客服的發(fā)展，本地退貨維修的發(fā)展，最后才是品牌化。

跨境賣家運作海外倉的五大風險

李哲戩向雨果網(wǎng)透露，賣家在運作海外倉時存在五大風險：清關風險、產(chǎn)品質量問題、庫存壓力、產(chǎn)品競爭力、稅務合法性。

他認為，簡單的海外倉已經(jīng)不能滿足中國跨境電商的需求，海外倉的合法性、稅務、清關，產(chǎn)品質量的各種解決方案都是很重要的。尤其對于那些想做本土化的賣家而言，以上這幾個問題更要重視。

在賣家選擇合作的海外倉服務商方面，他建議賣家要考慮：第一，物流服務是否穩(wěn)定，這個在行業(yè)內(nèi)去了解一下即可；第二，清關稅務是否合法，例如，法律文件下海外倉的產(chǎn)品是否是你的，你是否會因為別人發(fā)仿貨假貨而受到牽連；第三，客服是否高效直接，客服的權限是否夠，是否碰到問題兜兜轉轉的就是沒有答案了。

“也有些海外倉提供各種解決方案，可是由于對稅務和清關的不重視，對產(chǎn)品是否合規(guī)銷售不重視，導致服務非常不穩(wěn)定，和客戶關系很差?！?李哲戩透露。

“當然，除了海外倉，跨境物流也有大量的生存空間留給小包專線等，它們給不想本土化的賣家提供服務?！彼a充道。

總結自己運營海外倉的經(jīng)驗，李哲戩表示，服務商運營或者買家自營海外倉，剛開始有2年的時間去學習本地的文化、習慣、法律等等，如果2年內(nèi)不做好，基本是失敗。最好情況也就是打一槍換一個地方，無法發(fā)展壯大。解決的方法也是本土化，團隊本地組建，系統(tǒng)本地開發(fā)，法務稅務一定要專業(yè)，不是專業(yè)的走漏洞，而是專業(yè)的合法化、陽光化。

作為服務商，他認為海外倉合規(guī)合法能幫助賣家更好地規(guī)避風險，“飛鳥注重和海外銷售市場的政府相關部門聯(lián)系，去了解如果做才合法合規(guī)，幫助賣家得到更準確有效信息?！彼f。

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