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發(fā)展跨境電商助力“新海絲”建設(shè)

9月16-17日,以“跨境電商、智慧城市和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟”為主題的首屆中國-東盟電子商務(wù)峰會在南寧舉行,中國與東盟政商界電商專家圍繞如何構(gòu)建“網(wǎng)上新絲綢之路”進行了思想碰撞。會議認為,中國-東盟跨境電子商務(wù)潛力巨大,但要開發(fā)好這塊處女地,面臨著貿(mào)易規(guī)則、通關(guān)及稅收

發(fā)展跨境電商助力“新海絲”建設(shè)

9月16-17日,以“跨境電商、智慧城市和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟”為主題的首屆中國-東盟電子商務(wù)峰會在南寧舉行,中國與東盟政商界電商專家圍繞如何構(gòu)建“網(wǎng)上新絲綢之路”進行了思想碰撞。

會議認為,中國-東盟跨境電子商務(wù)潛力巨大,但要開發(fā)好這塊處女地,面臨著貿(mào)易規(guī)則、通關(guān)及稅收政策、發(fā)展模式以及政府監(jiān)管等方方面面的問題。如何克服這樣困難和障礙?與會專家學(xué)者提出了許多有前瞻性的建議,與會企業(yè)代表也分享了許多寶貴的經(jīng)驗。

完善制度和服務(wù) 壯大貿(mào)易主體

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的深入發(fā)展,跨境電子商務(wù)正成為進一步擴大全球貿(mào)易和拉動新經(jīng)濟增長的重要力量。據(jù)商務(wù)部信息化司副巡視員聶林海介紹,目前中國做跨境電子商務(wù)的平臺已經(jīng)超過5000家,企業(yè)超過20萬家。2013年,中國電子商務(wù)交易規(guī)模已突破10萬億元,其中跨境電商的交易額約3.1萬億元,且近年來連續(xù)增長超過25%,高于線下傳統(tǒng)外貿(mào)交易增幅。

然而,“如果哪天在傳統(tǒng)貿(mào)易能做的東西都可以通過電子商務(wù)的方式,或者一大類的產(chǎn)品都可以做跨境B2C的項目,而不再只是把華強北、3C產(chǎn)品和配件小東西上網(wǎng)了,這才是真正的藍海世界來到?!边f四方科技集團CEO羅民認為,當(dāng)前跨境電商B2C的貿(mào)易沒有切入到貿(mào)易的主流,主體在品類擴展上受到很大制約。這其中一個重要原因是,由于現(xiàn)在跨境交易方面還是區(qū)隔市場,而不是統(tǒng)一市場,不同市場上的關(guān)稅、操作、物流,甚至通關(guān)報關(guān)等操作和監(jiān)管都不太一樣,這些都極大地限制了跨境電商的發(fā)展。

“最大的問題要解決互聯(lián)網(wǎng)思維的問題?!甭櫫趾UJ為,現(xiàn)在政府部門的監(jiān)管都按傳統(tǒng)思維,劃地區(qū)監(jiān)管,而如何通過互聯(lián)網(wǎng)來監(jiān)管、來服務(wù),是政府部門急需解決的問題。同時,還要解決好通關(guān)和稅收的問題,他說:“我國家現(xiàn)在這種通關(guān)模式,報關(guān)單每年有3000多萬張,如果再把B2C的都加起來,每年增加1億的報關(guān)量。目前的監(jiān)管模式,海關(guān)、商檢的工作量根本完成不了,根本不可能承擔(dān)這么大的工作量。”因此,要適應(yīng)小包、小額、高頻率和海量為特點的報關(guān)模式。

上海作為跨境電商的試點城市之一,其開展的跨境通業(yè)務(wù)可謂是一個創(chuàng)新的嘗試。“整個跨境電子商務(wù)范疇與傳統(tǒng)的國際貿(mào)易有非常不同的特點,基于傳統(tǒng)行業(yè)帶來的海關(guān)、商檢等一系列的政策法規(guī)都要做相應(yīng)的調(diào)整,通過與政府不同監(jiān)管部門進行溝通,形成相應(yīng)政策的一體化,為境內(nèi)外電商服務(wù)?!睋?jù)上海跨境通國際貿(mào)易有限公司執(zhí)行副總裁顏靜介紹,目前在上海,進口方面能夠做到消費者在網(wǎng)絡(luò)上在線繳稅,在不影響消費體驗的同時能夠一并把訂單和相應(yīng)的稅款繳付完畢,在繳稅完畢以后同時可以得到電子稅單,上海海關(guān)很好實現(xiàn)了監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)化。

發(fā)展海外直營 降低跨國物流成本

在跨境電商發(fā)展中,物流也是一個瓶頸。在跨國物流里面怎么解決小批量、多品種,甚至單個產(chǎn)品的配送,是需要核心研究的話題。

聶林海說,在跨境零售電子商務(wù)這一塊,作為企業(yè)來說成本相對比較高,因為不管是快遞還是空運,時間總是比較長,因此對價值比較低端的產(chǎn)品不適合做。未來的發(fā)展應(yīng)該是海外直營,在目的國建立倉儲,把一半貿(mào)易出口到倉儲里面再配送給消費者,這樣時間快,成本也低得多,目的國也比較歡迎,因為能夠解決勞動力就業(yè)和稅收。

羅民認為,最好在當(dāng)?shù)貙ふ液献骰锇?,比如在東盟國家,不一定自己運作,可以在當(dāng)?shù)亟I銷、直銷、分銷、配送,因為當(dāng)?shù)睾献骰锇楸饶愀?dāng)?shù)厍闆r,你只需提供豐富的產(chǎn)品、IT技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營思路等。只有和目的國合作伙伴建立起良性互動關(guān)系,生意才可能做得更大。

越南中國商品網(wǎng)在這方面進行了有益的探索。該公司CEO盧向彤表示,越南-中國商品網(wǎng)在中國建立了關(guān)于越南的資訊平臺,平臺也成為越南產(chǎn)品進入中國的重要通道,在越南建立了純越南文的B2C平臺,同時在廣西憑祥建立了物流分揀中心。盧向彤說:“我們主要通過B2B2C,建立國際商貿(mào)城為企業(yè)跨境電商提供支持和幫助,在實現(xiàn)一定的利潤以后,現(xiàn)在我們還在印度尼西亞開展這類業(yè)務(wù)?!?

 探索“網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū)” 升級跨境電商

“提到跨境電子商務(wù)一定會想到國際貿(mào)易,提到國際貿(mào)易一定會想到自由貿(mào)易區(qū)?!敝袊娮由虅?wù)服務(wù)聯(lián)盟主席柴躍廷認為,國際貿(mào)易在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下出現(xiàn)了多邊化、直接化、高頻度、小批量、數(shù)字化等一系列新特征,這些都將推動國際貿(mào)易從自由貿(mào)易區(qū)向網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū)的轉(zhuǎn)變。

“網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū),是以跨境電子商務(wù)的方式進行的國際貿(mào)易,而且依托網(wǎng)絡(luò)化的管理與服務(wù)平臺進行管理和服務(wù)的,不同的國家和地區(qū)、企業(yè)和機構(gòu)之間進行的無固定物理區(qū)域的動態(tài)貿(mào)易區(qū)域?!辈褴S廷說,網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū)有三大特點:

一是沒有固定的物理邊界,任何遵守網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易規(guī)則的任何國家或地區(qū)的任何合法企業(yè)機構(gòu)均可進行國際貿(mào)易活動,反之不能進行,這是最主要的特點之一。

二是全程在線,任何遵守網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易規(guī)則的任何國家或地區(qū)的任何合法企業(yè)均可以跨境電子商務(wù)的方式開展多邊、直接、高頻度、小批量、數(shù)字化貿(mào)易活動,其主要特點是成本低、時間短、效益高。

三是政務(wù)協(xié)同,任何遵守網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易規(guī)則任何國家地區(qū),基于統(tǒng)一的標準規(guī)范統(tǒng)一的通關(guān)、商檢、結(jié)匯退稅等規(guī)則及互聯(lián)的管理或服務(wù)平臺,通過企業(yè)、商品、貿(mào)易單證等基礎(chǔ)信息交換與共享,實現(xiàn)高效的政務(wù)管理與服務(wù)。

柴躍廷認為,要建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū),首要的是要建立網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū)的協(xié)調(diào)管理機構(gòu),負責(zé)經(jīng)濟體之間的有關(guān)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的商務(wù)談判、組織協(xié)調(diào)以及相關(guān)的管理工作;其次,要制定網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū)的相關(guān)規(guī)則和制度,也就是說制定并完善網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū)的準入條件,包括電子認證、交易、支付、物流、通關(guān)、商檢、關(guān)稅等相關(guān)協(xié)議、規(guī)則等。此外,還要制定網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū)相關(guān)的標準規(guī)范,建立網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易區(qū)管理服務(wù)平臺并實現(xiàn)互聯(lián)等。

夯實基礎(chǔ) 推動“電商東盟”發(fā)展

當(dāng)前,廣西正在積極搭建“電商絲路”、“電商東盟”戰(zhàn)略新平臺,努力打造中國-東盟國際電子商務(wù)中心。專家學(xué)者們認為,廣西要實現(xiàn)這個發(fā)展目標,必須從多方面下加強建設(shè)。

要加快建設(shè)出海出邊國際大通道,構(gòu)建便捷的跨境物流配送體系。廣西沿海港口吞吐能力超過2億噸,正在力推與東盟47個港口的互聯(lián)互通;已建成高速鐵路1067公里,正在推進市市通高鐵;與東盟9個國家開通了空中航線,與越南開通了貨運直通車;建成運營沿海口岸的欽州保稅港區(qū)和沿邊口岸的憑祥綜合保稅區(qū),為跨境電商發(fā)展提供了更加便利與完善的物流基礎(chǔ)條件。

要加快沿邊綜合金融改革先行先試,為跨境支付和結(jié)算創(chuàng)造良好條件。去年,國家批準廣西建設(shè)沿邊金融綜合改革試驗區(qū),鼓勵在跨境金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新和人民幣與東盟國家貨幣交易、結(jié)算、資本項目可兌換等方面進行試點。目前廣西跨境人民幣結(jié)算在全國8個邊境省份中排名第一。

要豐富多領(lǐng)域合作機制與平臺,為跨境電商營造良好的溝通交流和信息共享軟環(huán)境。中國-東盟博覽會、中國-東盟商務(wù)與投資峰會、泛北部灣合作論壇等重要平臺,形成了中國-東盟合作的“南寧渠道”。

要加快建設(shè)電商產(chǎn)業(yè)基地。近年來,廣西加大與東盟通信光纖網(wǎng)的互聯(lián)互通,中國聯(lián)通已將面向東盟的國際通信業(yè)務(wù)出入口落戶南寧并正式開通。今后,廣西要進一步加快規(guī)劃建設(shè)中國-東盟跨境電子商務(wù)園區(qū)等平臺基地,建設(shè)智慧物流及配送、智能倉儲、智能口岸,促進線上線下兩個市場融合,進一步集聚、壯大與東盟合作的電商產(chǎn)業(yè)。

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