免費參與·100+跨境活動 
免費下載·4000+跨境資料 
免費學(xué)習(xí)·2000+直播課程 
免費加入·15萬+賣家交流群 
2021-11-16 18:00
自去年開始，全球集裝箱運價持續(xù)攀升，部分航線集裝箱市場報價一度暴漲至十倍以上。
浙江義烏，是中國外貿(mào)商品出口的重要集中地，每年都有大批國外客商到這里采購，集裝箱運價的劇烈變動也對義烏商品出口帶來巨大影響。
一些商品無法承受過高的運價，很多海外買家暫停下單，并把一些低貨值的商品訂單進行延期或者拒絕收貨。此外，受疫情影響，很多國際客商來往不便，商貿(mào)城里的客流量也大不如從前，導(dǎo)致很多店鋪今年的訂單量出現(xiàn)明顯下滑。
不少外貿(mào)商表示，目前缺艙位的現(xiàn)象仍然很嚴重，有時為了及時發(fā)貨不得不委托貨運代理加價訂艙，因此，市場上實際的集裝箱報價一般都高于官方報價。為了避免缺柜和運價過高帶來的風(fēng)險，也有不少公司調(diào)整了應(yīng)對策略，如擴大內(nèi)銷比重，或者將對外出口的銷售模式改為預(yù)售制，延長交貨期。
業(yè)內(nèi)人士對此分析，目前國內(nèi)仍有大量的積壓訂單，集裝箱船裝載率還處在高位，因此短期內(nèi)運價難有劇烈波動。然而，另一方面，集裝箱的供需邊際已有所緩和，未來需警惕裝載率下行帶來的運價跳水風(fēng)險。
（編輯：江同）
（來源：資訊快報）
