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2014-10-22 15:24
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雨果網(wǎng)從韓國《中央日報》10月22日的報道中獲悉，在中國游客聚集的首爾東大門的大型購物中心,這里的商人們最近深嘆口氣。因為今年10月初中國國慶節(jié)(10月1~7日)期間，中國游客大批涌入，銷售額比去年增加了50%以上，但現(xiàn)在又重新回落。雖然中國游客留下的消費空白應(yīng)該由本國人來填補，但韓國停滯內(nèi)部消費并不容易恢復(fù)。一位商店主人擔憂道“國慶節(jié)期間銷售額因中國游客而大幅度增加，但最近銷售額則比去年同期減少了30%以上”，“國內(nèi)客人很少來，就算來也不怎么消費”。
然而韓國消費者聚集的地方是外國公司掌握流通網(wǎng)的進口商品和海外名牌市場。甚至耗費數(shù)千萬韓元到數(shù)億韓元的巨資購買汽車時，進口車的占有率也增加到15%(今年9月)。首爾江南作為消費中心區(qū)，新車登記的80%左右是進口車。大眾奧迪去年在韓國的銷售額超過了2萬億韓元。韓國進口車協(xié)會尹大成（音）專務(wù)表示“對于年輕消費者來說，愛國心營銷已行不通”。
也就是說，韓國消費者回避內(nèi)需市場，但卻又擴大海外消費和偏愛進口產(chǎn)品的傾向。因此，在繼工作崗位后，資金流走的“消費空洞化”也在擴散。這種不樂觀的征兆已白熱化。海外直購就具有代表性。海外直購去年為1116萬件，金額達到1.1萬億韓元。而相反，外國人通過網(wǎng)絡(luò)購買韓國商品去年則只有260億韓元。甚至有的韓國人從國外購物網(wǎng)站購買貼著韓國商標的電視機和手機再運到韓國。
此外，海外旅行也超出一次性，而正形成定期化。因為韓國的服務(wù)業(yè)水平未能跟上消費者的眼光提升的速度。職場人白某(29歲)繼今年5月以后，今年10月初去菲律賓宿務(wù)潛水旅行。五天四夜，大約花費了70萬韓元。買了馬來西亞的廉價航空公司-亞洲航空特價機票(23萬韓元)，花了錢(35萬韓元)取得了高級潛水員資格證。他表示“在濟州島如果像這樣潛水，要花大約100萬韓元”，“國內(nèi)取得資格證的程序要花費四五十萬韓元，再加上國內(nèi)把潛水視為奢侈的運動,這樣的看法也讓人感到負擔”。
教育和研修等教育服務(wù)領(lǐng)域已出現(xiàn)空洞化，甚至難以回轉(zhuǎn)。因?qū)W生人數(shù)減少，部分地方大學(xué)僅以中國留學(xué)生維持生計，但去年因留學(xué)和研修流入韓國的資金為1.36億美元。而相反，流出海外的資金規(guī)模則達到39億美元，差距超過28倍以上。
此外，并不只有去海外產(chǎn)生的消費空洞化。在韓國也是在增長中所占的消費空位正在逐漸增大。消費者物價增長率連續(xù)三個月為1%左右。生產(chǎn)者物價在今年8月，下降了0.2%。如果物價過高，可以放開資金進行調(diào)整，但過低或倒退，就要改變?nèi)藗兊男枨?。針對長期的通貨緊縮沒有很好的解決方法，有很多人認為韓國是不是已經(jīng)陷入到了通貨緊縮的漩渦中。貝恩管理顧問公司（Bain & Company）的金定洙（音）表示“考慮到人口和生產(chǎn)時，韓國內(nèi)需市場是日本的八分之一”，“韓國的內(nèi)需市場較小，因需求減少而來的不景氣的打擊也將會比日本更大”。
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