美國供應(yīng)鏈危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，物流現(xiàn)狀要如何有效緩解？

轉(zhuǎn)眼就要過年，跨境賣家們只剩下圣誕和春節(jié)的旺季大促值得期待。然而，最近物流情況不盡人意，停航、亞馬遜倉庫被自然災(zāi)害侵襲等情況的一同爆發(fā)更是雪上加霜。

美歐航線大面積停航、亞馬遜DLI4倉庫坍塌

近期，美歐航線出現(xiàn)了大面積跳港、停航現(xiàn)象反復(fù)，僅美西航線停航次數(shù)就已達(dá)122次，美東23航次。而接下來的4周里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟將累計(jì)取消了多達(dá)30個(gè)航次，加上美國港口擁堵情況嚴(yán)重，航運(yùn)物流危機(jī)持續(xù)加重。

就算貨物順利抵港后，也將面臨著爆倉的危機(jī)。據(jù)悉，近期亞馬遜亞利桑那州的PHX3、PHX5、PHX7和加利福尼亞州的OAK3、SJC7、 SMF3、ONT2、ONT6 、ONT8、ONT9、LGB8、LAX9、SNA4/6/7/8和LGB6/4等倉庫均出現(xiàn)爆倉，位于伊利諾伊州的DLI4倉庫因龍卷風(fēng)襲擊導(dǎo)致坍塌，目前處于暫停營業(yè)狀態(tài)。

綜合來看，現(xiàn)階段美國海外倉的庫容資源非常稀缺。然而，當(dāng)下的物流現(xiàn)狀，若賣家能提早布局，或許能在年終旺季的一役中占據(jù)有利地位。

出口易美東倉庫容提升30%，雙旦大促進(jìn)行時(shí)

這不，出口易帶來一個(gè)好消息，目前美東倉順利完成貨架升級(jí)，庫容能力提升了30%，庫容充足。同時(shí)，進(jìn)行新設(shè)備的升級(jí)，倉庫性能全面提升！

（圖片來源：出口易）

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出口易美東倉是由一支平均5年以上工齡的穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)管理，全自動(dòng)倉配設(shè)備升級(jí)迭代后。目前，出口易新澤西倉日均最大入庫20000件；輕小件日均出庫12000件，中大貨日均處理能力約4000件。

(圖片來源：出口易)

倉庫能提供B2C一件代發(fā)及逆向物流、B2B轉(zhuǎn)運(yùn)或暫存、商品包裝、組裝等各類物流需求服務(wù)。另外，倉庫結(jié)合自建OMS和WMS，實(shí)現(xiàn)高度靈活操作，同時(shí)確保商品庫存與費(fèi)率精準(zhǔn)管理，能有力支撐倉庫貨物運(yùn)轉(zhuǎn)，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

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（編輯：江同）

（來源：出口易）

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