2021年東南亞物流表現(xiàn)

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷增長的推動下，東南亞的電子商務(wù)正在蓬勃發(fā)展，而新冠肺炎也加速了這一增長。隨著物流業(yè)的發(fā)展壯大，物流業(yè)也在一路順風(fēng)。預(yù)計到2025年，SEA的物流市場價值將超過550億美元，它正在轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)迅速崛起的電子商務(wù)市場的需求。

圖片來源:《東南亞電子商務(wù)物流的演變-亞洲科技》

面對如此活躍的電子商務(wù)環(huán)境，幾家物流服務(wù)供應(yīng)商已經(jīng)采取了行動。

阿里巴巴(alibaba)旗下的物流公司菜鳥(Cainiao)宣布，將擴(kuò)大其在東南亞的倉儲網(wǎng)絡(luò)，此前電子商務(wù)需求飆升，雙11光棍節(jié)也滿足了這一需求。

菜鳥表示，“該公司計劃在越南、印尼、馬來西亞和新加坡建立一個名為cHubs的智能倉庫網(wǎng)絡(luò)，占地面積接近250萬平方米。菜鳥智能中心總經(jīng)理Eric Xu補(bǔ)充道:“這些cHubs讓東南亞的電商和本地企業(yè)走在了前沿，無需傳統(tǒng)的中間分銷層，就能提供端到端的、高性價比的物流服務(wù)?！?/span>

事實上，隨著電子商務(wù)貨運(yùn)需求的不斷增長，總部位于新加坡的J&T Express也擴(kuò)大了倉儲網(wǎng)絡(luò)。該公司在新加坡開設(shè)了兩家新站點:位于Penjuru的8.2萬平方英尺物流中心，以及位于樟宜機(jī)場(Changi Airport)的貨運(yùn)中心。

后者還作為J&T網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)運(yùn)中心，該站點涉及包括印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨和中國的貨運(yùn)服務(wù)。J&T表示，它還在新加坡各地推出了包裹代存代發(fā)站點，以支持光棍節(jié)期間的賣家。

與此同時，DHL Express通過與航空公司合作增加了航空貨運(yùn)能力，滿足了日益增長的需求。該公司說，一艘由K-Mile Asia運(yùn)營的新貨輪每周會在香港和曼谷之間飛行六次，每周比以前增加了200噸以上的運(yùn)力。香港航空(Air Hong Kong)在北京、香港和菲律賓之間的兩條航線上增加了六次航班輪轉(zhuǎn)，每周增加了超過1,200噸的載客量。

DHL Express亞太區(qū)首席執(zhí)行官Ken Lee表示:“隨著經(jīng)濟(jì)從全球疫情中復(fù)蘇和收入水平的提高，我們預(yù)計亞洲內(nèi)部市場將大幅增長，在蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)領(lǐng)域的推動下，對快遞物流服務(wù)的需求也將相應(yīng)增加?！?/span>

本次各大物流商的表現(xiàn)非常有看頭，我們正在密切關(guān)注這些公司在2022年的表現(xiàn)。然而，很明顯，一場激烈的競爭正等著他們。

引用:

《東南亞電子商務(wù)物流的演變——亞洲的科技》，楊燕姿著

東南亞電子商務(wù)的繁榮推動了快遞網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張——山姆?惠蘭(Sam Whelan)的《Load Star》

（來源：東南亞我知道）

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