dap貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和CIF的區(qū)別

定義：DAP（delivered at place）在指定目的地交貨，不含卸貨，不含進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用，運(yùn)輸方式可以是海運(yùn)或者其他賣(mài)方承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

1.DAP適用于任何運(yùn)輸方式，CIF僅適用于海運(yùn)。兩者的其它區(qū)別在于：DAP——是實(shí)際交貨，且對(duì)于賣(mài)方來(lái)說(shuō)，所承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)加大了——運(yùn)費(fèi)除了從起運(yùn)港（或起運(yùn)地）到目的港的運(yùn)費(fèi)外，還要承擔(dān)從目的港到客戶(hù)指定接貨地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)，以及這一段過(guò)程中可能出現(xiàn)的貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)。

而CIF是象征性交貨，即只要賣(mài)方在起運(yùn)港將貨物裝上船，就算完成了交貨義務(wù)；貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷的那一刻起，貨物的風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方，且運(yùn)費(fèi)只要付到目的港即可，當(dāng)然還有保費(fèi)，那不過(guò)是一點(diǎn)點(diǎn)罷了。

2. CIF合同典型象征性交貨，即賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，只要賣(mài)方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買(mǎi)方仍需付款，不得拒付。是國(guó)際貿(mào)易中的C組（主要運(yùn)費(fèi)已付）

DAP是incoterm2010中新出現(xiàn)的，取代了DAF,DES,DDU，DAP:目的地交貨（未卸貨） 還有一個(gè)DAT：終點(diǎn)交貨（貨物已卸） 屬于國(guó)際貿(mào)易中的D組（到達(dá)），以前做過(guò)DDU的就知道這個(gè)大概是個(gè)什么情況了。

The DAT term means that the seller retains all risks in the movement of the goods until they are delivered, that is, until the goods are unloaded from the arriving vehicle (road, rail, sea or air), and placed at the disposal of the buyer at the agreed named terminal in the destination country. The seller is also responsible for the transport of the goods through any transit (third countries). The seller therefore must enter into a contract of carriage and is also responsible for export clearance, but the seller is not responsible for import clearance.

DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（……指定目的地）是指賣(mài)方在指定的目的地將貨物交給買(mǎi)方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國(guó)進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”.

DAP:《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》新增的2條術(shù)語(yǔ)之一。

DAP（delivered at place） ：目的地交貨，類(lèi)似于取代了的DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指的到達(dá)車(chē)輛包括船舶，目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。

《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》刪去了《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》4個(gè)術(shù)語(yǔ)：DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨，新增了2個(gè)術(shù)語(yǔ)：

DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，DAT取代了DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。

修訂后的《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。在FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF等術(shù)語(yǔ)中加入了貨物在運(yùn)輸期間被多次買(mǎi)賣(mài)（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任義務(wù)的劃分?？紤]到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易的特點(diǎn)，規(guī)定，Incoterms? 2010不僅適用于國(guó)際銷(xiāo)售合同，也適用于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售合同。

《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》共有11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，按照所適用的運(yùn)輸方式劃分為兩大類(lèi)：

第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works） 工廠交貨FCA（free carrier） 貨交承運(yùn)人CPT（carriage paid to） 運(yùn)費(fèi)付至目的地CIP（carriage and insurance paid to） 運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨DAP（delivered at place） 目的地交貨DDP（delivered duty paid） 完稅后交貨

第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（free alongside ship） 裝運(yùn)港船邊交貨FOB（free on board） 裝運(yùn)港船上交貨CFR（cost and freight） 成本加運(yùn)費(fèi)CIF（cost insurance and freight） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)

（來(lái)源：K哥聊出海）

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