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2022跨境電商B2B/B2C,敢問路在何方?

供應(yīng)鏈的競爭,涉及的不光是B2B企業(yè),還有依賴于供應(yīng)商的好多中小跨境電商to c企業(yè)。但是今天的分享,并不是給大家制造焦慮,而是看清和分析現(xiàn)狀,從而進行差異化和優(yōu)異化競爭,從人有我有,到人有我優(yōu)的升級。

2022跨境電商B2B/B2C,敢問路在何方?圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

20222月份越南貨物進出口總額同比增長17.6%,3月份進出口直接創(chuàng)記錄637.7億美元,同比增長38.1%。

相信看到這些數(shù)據(jù)的時候,我們做跨境出口的小伙伴是肯定有擔(dān)憂的,畢竟供應(yīng)鏈的競爭,涉及的不光是B2B企業(yè),還有依賴于供應(yīng)商的好多中小跨境電商to c企業(yè)。但是今天的分享,并不是給大家制造焦慮,而是看清和分析現(xiàn)狀,從而進行差異化和優(yōu)異化競爭,從人有我有,到人有我優(yōu)的升級。

01拒絕價格內(nèi)卷

首先,我想呼吁各位剛?cè)刖趾鸵讶刖挚缇车钠髽I(yè),拒絕價格內(nèi)卷。

低價競爭,就是熱臉貼冷屁股,產(chǎn)品為王的決心和信心得有,疫情肆虐的時候,正是我們苦練內(nèi)功的好時機,將精力放到產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)造客戶價值上,真正打造自己的優(yōu)勢供應(yīng)鏈。

改革開放以來,我們的產(chǎn)業(yè)升級的底子還在,東南亞的勞工雖然便宜,但是質(zhì)量大家也是有目共睹。

02 可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保達標(biāo)

其次,就是解決一個短痛的問題,可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保達標(biāo)。

從目前的有關(guān)機構(gòu)調(diào)研來看, 有接近1/2的消費者人群極力關(guān)注所選產(chǎn)品是否有環(huán)保意識和低碳等社會責(zé)任,隨著時代發(fā)展,尤其后疫情時代,這種呼聲會越來越高,不妨在優(yōu)化產(chǎn)品升級供應(yīng)鏈的同時,把環(huán)保和低碳納入企業(yè)社會責(zé)任當(dāng)中,真正為消費者發(fā)聲。

03 整合營銷

接下來,整合營銷,順勢和借勢而為。

相信很多企業(yè)是依托B2B或者B2C類的平臺發(fā)家,在信息閉塞和流量單一的年代,平臺是解決了部分訂單問題,但是不要忽視了數(shù)媒的發(fā)展速度,在原有的基礎(chǔ)上,整合營銷是要求我們在任何客戶存在的地方,都能看到我們的存在。谷歌,facebook以及如今大火的tik tok, 都要提前布局,私域流量像是一個過時的產(chǎn)物,但是,真正打造起來是絕對的真香警告。

04 B2B和B2C融合

最后,B2BB2C商業(yè)模式的融合。

如果B2B是汽車行業(yè)里面的油車,那B2C可以看做是電車,我們來大膽預(yù)測下,鑒于油車的穩(wěn)定性和石油的開采量來看,至少30年不會退出歷史舞臺;而跨境B2B,得益于中國的供應(yīng)鏈優(yōu)勢和全球?qū)ζ洚a(chǎn)能依賴性,更會得到長穩(wěn)發(fā)展。但是我們商業(yè)模式并不是造車,是完全可以依靠B2B打下的基礎(chǔ)來融合B2C模式進行升級和商業(yè)補充,后疫情時代,線上將是這兩種模式并存的最大舞臺。

我是泰普勒跨境六哥,專注跨境電商營銷11咨詢,我們下期見。

(來源:跨境營銷培訓(xùn)學(xué)院六哥)

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