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英媒:制造業(yè)基礎(chǔ)脆弱,"印度制造"難追中國

外媒稱,印度總理納倫德拉·莫迪在思考他的“新年決心”時(shí),有一個(gè)目標(biāo)特別突出:加倍努力把印度打造成一個(gè)可以媲美中國的世界制造中心。對(duì)印度的未來而言,很少有哪個(gè)目標(biāo)比這個(gè)更重要。但是,可能也很少有哪個(gè)目標(biāo)比這個(gè)更難實(shí)現(xiàn)。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》2014年12月31日?qǐng)?bào)道

英媒:制造業(yè)基礎(chǔ)脆弱,"印度制造"難追中國

外媒稱,印度總理納倫德拉·莫迪在思考他的“新年決心”時(shí),有一個(gè)目標(biāo)特別突出:加倍努力把印度打造成一個(gè)可以媲美中國的世界制造中心。對(duì)印度的未來而言,很少有哪個(gè)目標(biāo)比這個(gè)更重要。但是,可能也很少有哪個(gè)目標(biāo)比這個(gè)更難實(shí)現(xiàn)。

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》2014年12月31日?qǐng)?bào)道,印度制造業(yè)的脆弱從數(shù)據(jù)上可以看出來。制造業(yè)僅占該國國內(nèi)生產(chǎn)總值的15%,尚不及中國的一半。沒有哪個(gè)亞洲窮國是憑著如此弱的數(shù)據(jù)晉級(jí)中等收入國家行列的。所以,莫迪在2014年9月大張旗鼓宣布的“印度制造”計(jì)劃顯得非常緊迫。

印度在某些高科技制造行業(yè)具有優(yōu)勢(shì)。福特、現(xiàn)代(等許多公司都在該國經(jīng)營著世界最先進(jìn)的工廠,工廠里配備了大量機(jī)器人。許多跨國汽車制造商把印度視為一個(gè)重要的出口基地。但是,印度在服裝和電子產(chǎn)品等低技能、勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)上比較遜色,這引起了擔(dān)憂,因?yàn)榈?030年前,印度每年必須創(chuàng)造出1200萬個(gè)新工作崗位,才能滿足即將到來的人口激增大潮所帶來的就業(yè)需求。

諾基亞的事例就充分體現(xiàn)了印度的這些困難。直到去年,這家芬蘭科技集團(tuán)還一直在金奈經(jīng)營著一家現(xiàn)代化水平非常高的大型工廠,雇用了約8000名工人,向全球各地出口產(chǎn)品。當(dāng)?shù)貒@該工廠建立了一條供應(yīng)鏈,吸引了中國智能手機(jī)生產(chǎn)商富士康等公司。但這一切都發(fā)生在印度稅務(wù)部門盯上這家企業(yè)之前。兩項(xiàng)有爭議的課稅要求,導(dǎo)致將該工廠移交給微軟——作為一項(xiàng)全球收購交易的一部分——的計(jì)劃落空。如今,該工廠將被賣掉或關(guān)閉,將工人和供應(yīng)商都置于危險(xiǎn)之中。

更糟糕的是,今后其他手機(jī)生產(chǎn)商不太可能像諾基亞那樣做,以免重蹈覆轍。盡管國內(nèi)需求急劇上升,但Micromax等本土生產(chǎn)商幾乎完全依靠中國供應(yīng)商。中國的小米打算在印度發(fā)展,計(jì)劃在班加羅爾設(shè)立一間研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,但起碼到2016年才會(huì)在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)。在印度尋求在制造業(yè)取得成功之時(shí),手機(jī)等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品應(yīng)是一種理想的選擇。然而,行業(yè)組織警告稱,明年印度手機(jī)出口可能下降至零。

扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)將很難,使得莫迪本來值得稱贊的“印度制造”計(jì)劃所取得的有限進(jìn)展更加令人沮喪?!坝《戎圃臁钡恼f法成了曲意逢迎的實(shí)業(yè)界人士的口頭禪,但沒能推動(dòng)多大政策變化?!皻w根結(jié)底,說得多,做得少,”莫迪所屬黨派的一名前部長上月哀嘆道。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿爾溫德·帕納格里亞表示,這種缺乏具體措施的情況確實(shí)令人失望,但出口導(dǎo)向型制造業(yè)依然是印度經(jīng)濟(jì)的最大希望。他主張,“印度制造”計(jì)劃應(yīng)被視為印度有必要進(jìn)行廣泛改革的一個(gè)理由,比如廢除過時(shí)的勞動(dòng)和土地征用法規(guī)。這非常合理,但也令人警醒。它表明,印度要實(shí)現(xiàn)制造業(yè)抱負(fù),就必須在所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域進(jìn)行艱苦卓絕、乃至不太可能完成的變革。

更糟糕的是,亞洲制造業(yè)的性質(zhì)正在發(fā)生變化,這使印度的任務(wù)變得更加棘手。廉價(jià)勞動(dòng)力依然是一個(gè)優(yōu)勢(shì),但要吸引跨國企業(yè)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)地點(diǎn),物流和能源成本等因素變得越來越重要,而印度在這兩方面并不占優(yōu)。即使在中國運(yùn)營的制造商面臨薪資上漲的壓力,也并沒有出現(xiàn)大批制造商轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度的跡象。

然后,需求也是一個(gè)問題?!罢w而言,世界不大可能容納另一個(gè)類似于中國的出口導(dǎo)向型國家,”印度央行行長拉古拉姆·拉詹12月在警告打著支持制造業(yè)的幌子在關(guān)稅方面暗中向個(gè)別行業(yè)傾斜的做法時(shí)這樣表示。

這并不是說印度不可能有所進(jìn)步。波士頓咨詢公司最近發(fā)布的一份報(bào)告對(duì)25個(gè)出口大國的制造業(yè)成本進(jìn)行排名,印度僅次于印尼,排在第二位。印度制造業(yè)面臨著無數(shù)的障礙,但反過來這也表明,印度至少有可能去除這些成本中的一部分,比如通過改革過度嚴(yán)厲、打垮了那家諾基亞工廠的稅制來使成本降低。

然而,印度成功把自身打造成一個(gè)中國式出口強(qiáng)國的可能性很小。但如果能在這條路上走出一段距離,對(duì)印度的發(fā)展也能起到關(guān)鍵性的促進(jìn)作用。在莫迪思考2015年的首要任務(wù)時(shí),他或許會(huì)想到,完成計(jì)劃的一部分總比完全不作嘗試好。

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