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日本大型商用車企業(yè)紛紛從其東南亞基地?cái)U(kuò)大車輛出口。五十鈴汽車計(jì)劃在泰國(guó)將小型商用車（LCV）的出口量增加30%，UD Trucks將在泰國(guó)啟動(dòng)面向新興經(jīng)濟(jì)體的車輛量產(chǎn)并向世界各地出口。東南亞是各公司的主力市場(chǎng)，但市場(chǎng)環(huán)境的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)很大。將通過(guò)增加出口，在一定程度上保

日本商用車企將從東南亞基地?cái)U(kuò)大出口

五十鈴2014財(cái)年（截至15年3月）在泰國(guó)小型商用車的出口量預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)30%，增至8萬(wàn)9800輛。這一數(shù)量將創(chuàng)出了歷史新高。將以泰國(guó)作為向澳大利亞、中東和歐洲出口的基地。

五十鈴還在泰國(guó)生產(chǎn)成套零部件，然后在其他亞洲國(guó)家、非洲和南美組裝成整車。合計(jì)成套零部件和出口整車，出口用車輛的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)27%，增至16萬(wàn)8900輛，有望超過(guò)面向泰國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)量（下降15%，降至14萬(wàn)3400輛）。在泰國(guó)，商用車銷售持續(xù)低迷，但出口增長(zhǎng)將抵消泰國(guó)市場(chǎng)的縮小，合計(jì)產(chǎn)量將增長(zhǎng)4%，達(dá)到31萬(wàn)2300輛。

另外，UD Trucks公司2015年將在泰國(guó)啟動(dòng)面向新興經(jīng)濟(jì)體的卡車“Quester”的量產(chǎn)。將在母公司、瑞典商用車巨頭沃爾沃集團(tuán)的基地內(nèi)，建設(shè)UDTrucks專用廠房。整車和成套零部件將出口中南美、非洲和中東。

隨著物流網(wǎng)的完善，亞洲商用車市場(chǎng)有望擴(kuò)大，另一方面，由于政局變動(dòng)等原因，存在銷售動(dòng)向波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。將通過(guò)增加出口，穩(wěn)定亞洲基地的產(chǎn)量。另外，美元和當(dāng)?shù)刎泿诺膮R率動(dòng)向與日元相比更加穩(wěn)定，因此還意在構(gòu)建不易受匯率波動(dòng)影響的體制。

三菱扶?？蛙嚬?014年已開(kāi)始出口在母公司、德國(guó)戴姆勒旗下印度工廠生產(chǎn)的面向新興經(jīng)濟(jì)體的戰(zhàn)略車“FUSO”。全年產(chǎn)量達(dá)到1000臺(tái)左右，將以印度尼西亞市場(chǎng)為中心增加產(chǎn)量。將在數(shù)年內(nèi)將銷售地區(qū)擴(kuò)大至40個(gè)國(guó)家，同時(shí)還將拓展非洲市場(chǎng)。

日野汽車將擴(kuò)大印度尼西亞和泰國(guó)的生產(chǎn)基地。由于看好中長(zhǎng)期的海外銷售增長(zhǎng)，正在討論加強(qiáng)產(chǎn)能。

據(jù)調(diào)查公司的預(yù)測(cè)，除日本之外的亞洲商用車需求到2017年將超過(guò)100萬(wàn)輛，比5年前增加25%。日本車市場(chǎng)份額被認(rèn)為達(dá)90%的泰國(guó)等東南亞對(duì)于日本各公司來(lái)說(shuō)將是主力市場(chǎng)。將構(gòu)建兼顧面向當(dāng)?shù)睾统隹谟密囕v的生產(chǎn)體制。

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