那些寄國際快遞時，你需要避的坑！

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

郵寄國際快遞時，對方常說“雙清包稅”，但物品還是被海關扣押，或者被告知多了“附加費”。本文為大家講講“雙清包稅”與“附加費”具體是什么意思，幫大家避雷。

一、什么是雙清包稅？

“雙清包稅”其實是一個具有濃郁的“中國特色”的服務。簡單來講，雙清包稅指出口國清關+進口國清關+完稅后交貨。

1、雙清包稅有兩層含義

“雙清”：指出口國清關與目的國清關。

“包稅”：指包含目的國進口清關及關稅等一切費用。

2、雙清包稅費用

轉運公司會報總價，包括運輸、出口報關、目的國進口清關以及關稅和后端派送等費用。

二、雙清包稅注意事項

1、雙清包稅一定派送到門嗎？

雙清包稅大多時候都是包派的，但有時候不包括貨物到達目的地的派送，所以在郵寄前一定要向轉運公司確認是否“包派”。

2、雙清包稅就沒有風險了嗎？

雙清包稅有針對普貨和敏感貨。如果是敏感貨和不易清關的物品，有一定風險。

3、如何避坑？

不同的物品有不同的稅率，各目的地清關的稅費也不一樣，真正要做到雙清包稅很難。

一般有“雙清包稅”的服務的公司只會針對某些地區(qū)，例如日本、東南亞、歐洲等地區(qū)，許多轉運公司會以“雙清包稅”為噱頭，所以賣家在郵寄前一定要確認其是否包稅、包國內外清關，是否包清關的費用。

建議：稅收是每個國家的財政收入之一，繳稅也是每一個人應盡的義務。如果被海關查到要求交稅，應該主動交稅。

在郵寄前，賣家可通過一些方式如降低申報價值、減小包裹重量來減小被稅的概率，合理避稅。

四、什么是附加稅？

附加費包含排倉費、超長費、燃油費及偏遠費等。

1、排倉費

由于供求關系失衡、貨物太多，飛機倉位太少，賣家需要提前預定倉位，排倉費就是貨物在等待上飛機時產生的費用。

以DHL舉例排倉費，其他路向同理。

正常的排倉流程是直接預約送達，DHL正常交貨。但由于現(xiàn)在貨量激增超過DHL正常處理量，包裹無法及時安排上飛機而滯留在DHL倉庫。因此，DHL會收取所等待交付過程中的倉儲費用。

2、超長費

單個包裹、單邊或雙邊或圍長超出某一限制后，部分快遞線路將對每票快件收取超長費。

例如，DHL對單件任意一邊的長度超過 120CM 或單件托盤底座長度超過120CM 的貨件需收取附加費用。

3、超重費

與超長費同理，當單個包裹重量超出某一限制后，部分快遞線路將對每票快件收取超重費。

4、偏遠費

當目的地或取件地屬于偏遠地區(qū)時，部分快遞線路將對每票快件收取偏遠費。

5、燃油費

燃油費是附加在偏遠費或超長超重費中的附加費用，一般不單獨收取，也是航空公司的規(guī)定。

6、帶電費

郵寄包裹中含有帶電物品時，部分快遞線路將對每票快件收取帶電費。

如DHL對含有帶電物品的每票快件收取30元的帶電費。

7、旺季附加費

隨著國外疫情爆發(fā)，許多客運和貨運航空公司的航班被取消造成了國內出口貨物運力有限的局面。隨著國內大部分地區(qū)逐步的復工復產，對出口運力的需求也快速增長。

于是對出口貨物收取臨時航線調整費，以控制貨量，維持運力的平衡。

8、派送費

一般只有兩種可能會有派送費：客戶地址屬于偏遠地區(qū)，收取偏遠費+燃油費；部分路線重復派送或者是更改地址派送產生的費用。

五、附加費注意事項 

1、一定會有附加費嗎？

附加費并不是所有的路線都會產生，也不是只要郵寄就一定有附加費。只有在某條郵寄線路下滿足了某項限制，才會收取附加費用。

2、附加費是誰收取的？

附加費是由國際快遞官方規(guī)定與收取。

3、如何避坑？

下單前一定要了解郵寄的物品與路線是否包含附加費，這樣才能盡量避坑。

（編輯：江同）

（來源：瑞鏈）

以上內容僅代表作者本人觀點，不代表雨果跨境立場！如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內與雨果跨境取得聯(lián)系。