大廠加碼“跨境B2B”，這是真正的出海黃金賽道？

跨境電商B2B賽道相繼迎來大廠巨頭“攪局”：

6月18日，京東國際跨境B2B交易與服務(wù)平臺“京東全球貿(mào)”正式開放運營，并同步開啟商家招募。信息顯示，京東全球貿(mào)由此前關(guān)停的京東跨境電商B2C出口平臺JOYBUY升級而來，整合了包括商品上架、支付、物流履約在內(nèi)的全部流程，搭建一站式現(xiàn)貨交易平臺；

而為了應(yīng)對新冠疫情后在線購物平臺的增長放緩，Shopify 于6月 23 日宣布推出B2B業(yè)務(wù)，尋求從“直接面向消費者”向“連接消費者”的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。Shopify總裁Harley Finkelstein表示，應(yīng)對業(yè)務(wù)增長放緩的最新解決方案就是擴展B2B市場，這將釋放比現(xiàn)有商業(yè)模式更多倍的機會。

或主動或被動，在B2C賽道變得越來越擁擠之后，巨頭們正在積極尋找新的出路，探索新的增長路徑，B2B成了新的選擇。

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一直低調(diào)的B2B賽道為何再次吸引巨頭入局？

除了此次京東、Shopify的集體入局，早在2015年，亞馬遜就推出了面向企業(yè)及機構(gòu)買家的Amazon Business（亞馬遜企業(yè)購），目前已覆蓋了包括美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙，日本和印度在內(nèi)的全球九大站點；作為阿里巴巴最先創(chuàng)立的業(yè)務(wù)體系，也是其布局全球市場的主要平臺之一，阿里巴巴國際站從成立之初便一直專注于B2B業(yè)務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，市場前景或是最主要動力，相對于直接面向消費者的B2C，連接批量采購的B2B無疑體量更大。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國貨物貿(mào)易進出口總值39.1萬億元人民幣，同比增長21.4%，出口21.73萬億元，增長21.2%；2021年我國跨境電商進出口1.98萬億元，增長15%，跨境電商出口值為1.44萬億元，同比增長24.5%。另有數(shù)據(jù)顯示，2021年中國跨境電商的交易模式中，跨境B2B交易占比近八成。在“雙循環(huán)”發(fā)展新格局下，跨境B2B有望成為中國外貿(mào)強勁增長點，預(yù)計2020-2025年中國跨境出口B2B電商市場的復(fù)合增速將達28.3%，到2025年交易額將達 4.7萬億元。

市場充滿想象，企業(yè)增長陷入緩慢或者探頂亦是平臺布局B2B的重要原因。Shopify在2022年Q1財報顯示，一季度實現(xiàn)營收12億美元，環(huán)比下降12.78%。從2021年四季度開始，Shopify的營收同比增速就開始低于疫情前。有分析表示，除了疫情紅利的消失，通貨膨脹、供應(yīng)鏈的不確定性以及蘋果隱私變化對定向廣告的影響等原因，打擊了使用Shopify服務(wù)的直面消費者的商家，嚴(yán)重影響了Shopify的持續(xù)增長。營收降速同樣也出現(xiàn)在其他平臺，通過阿里、京東財報數(shù)據(jù)可以看出，整體B2C電商市場都遭遇顯著的增長瓶頸，包括京東在內(nèi)新用戶增長已經(jīng)明顯放緩。在Shopify總裁Harley Finkelstein看來，B2B業(yè)務(wù)是一片巨大的“未開發(fā)市場”，同時也是一個擴大Shopify市場目標(biāo)的機會，他預(yù)計B2B業(yè)務(wù)能為Shopify創(chuàng)造數(shù)十億的收入。

跨境B2B同樣也承載著企業(yè)國際化的戰(zhàn)略目的，劉強東曾在京東內(nèi)部信中提到，京東追求的夢想有兩個，一個是堅定不移地轉(zhuǎn)型成為一家技術(shù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈服務(wù)公司，第二個是成為一個國際化的公司。作為跨境平臺，京東全球貿(mào)將成為京東國際化的重要試探與主要陣地之一。

在B2B賽道繼續(xù)拓寬增長道路，電商平臺希望能講述更多故事。

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上述業(yè)內(nèi)人士表示，B2B賽道一直都充滿想象。然而，由于企業(yè)對于B2B平臺的期待不再只是商機的獲取，而平臺卻無法提供更多具有高價值的服務(wù)，這對直接的矛盾造成了B2B一直“只聞樓梯響，不見人下樓?！?/span>

艾瑞咨詢《中國新跨境出口B2B電商行業(yè)研究報告》指出，相較于C端而言，B端交易的有效達成需要的決策鏈條更復(fù)雜、決策周期更長、相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)構(gòu)建難度更大。泉州敏翔鞋業(yè)有限公司負責(zé)人告訴雨果跨境，在傳統(tǒng)的外貿(mào)流程中，外貿(mào)企業(yè)需要完成報價、訂貨、付款、包裝、通關(guān)手續(xù)及備貨裝運等，制作訂單和報關(guān)單兩套資料，交易環(huán)節(jié)多、鏈路長、參與者多，涉及的商流、資金流、物流和票據(jù)流復(fù)雜。漫長的鏈條，復(fù)雜的環(huán)節(jié)，難以打通的數(shù)據(jù)，讓平臺很難形成一個完整的閉環(huán)，因此平臺長期只能處于信息服務(wù)階段。

南通鐵人經(jīng)貿(mào)有限公司副總經(jīng)理黃璜表示，對于買家和賣家，B2B平臺要集數(shù)據(jù)平臺、信息平臺、交易平臺等于一身，能夠為買家提供更優(yōu)惠的采購價格以及更準(zhǔn)時的物流服務(wù)，同時可以做到和企業(yè)ERP系統(tǒng)對接的采購系統(tǒng)，使整個企業(yè)采購效率得到更大提高，并且使采購消費更加透明化，“平臺要想實現(xiàn)B2B數(shù)字化，需要涵蓋信息流、資金流、物流所有的環(huán)節(jié)?！?/span>

近年來，隨著條件的逐漸成熟，平臺圍繞著縱深做得更加深入，深化運營效率，讓B2B數(shù)字化具備更大可能。阿里巴巴CEO張勇此前表示，阿里巴巴利用十幾年來的數(shù)據(jù)沉淀，通過整合供應(yīng)鏈、物流、金融、軟件應(yīng)用等眾多服務(wù)商，推動跨境供應(yīng)鏈與監(jiān)管部門、電子口岸合作，打通線上交易數(shù)據(jù)，共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+”的新生態(tài)圈，重新建構(gòu)產(chǎn)業(yè)規(guī)則。

傳統(tǒng)跨境收付款客觀存在的復(fù)雜性，表現(xiàn)在包括資金交易風(fēng)險管理、匯率波動、提現(xiàn)時效、安全入賬等問題，收付款體系的搭建，是平臺解決商家在資金端的服務(wù)的關(guān)鍵點。阿里巴巴國際站總裁張闊在2022年春季媒體溝通會透露，阿里巴巴已在去年推出Alibaba.com Pay，為商家提供一站式的完整數(shù)字化方案，讓買賣雙方從買家的支付收單開始到商家的結(jié)算和匯兌，都能夠?qū)崿F(xiàn)線上化和數(shù)字化，平臺在中間做好風(fēng)險控制，通過平臺和數(shù)據(jù)的能力解決買賣之間在資金流通上的問題，保證買賣雙方的權(quán)益。

物流的配送和履約效率，也是電商服務(wù)核心關(guān)鍵點之一，各大平臺持續(xù)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流網(wǎng)絡(luò)雛形已現(xiàn)。阿里巴巴、亞馬遜、京東、Shopify，無一不在物流端加重投入，京東已在全球已布局約80個海外倉和保稅倉，國際供應(yīng)鏈服務(wù)覆蓋全球近230個國家和地區(qū)，京東全球貿(mào)將利用京東出海新基建所搭建的全球航線網(wǎng)絡(luò)和本地倉網(wǎng)絡(luò)，打通干線運輸、海外倉儲、末端配送、售后服務(wù)的全鏈路?；A(chǔ)設(shè)施的重投入，也要求平臺不斷豐富業(yè)態(tài)，提升可持續(xù)經(jīng)營能力。

政策也在加持，積極促進外貿(mào)新業(yè)態(tài)有序發(fā)展，為了滿足了跨境電商企業(yè)的發(fā)展需求，“跨境電商B2B直接出口”“跨境電商出口海外倉”等利好跨境電商B2B出口政策與監(jiān)管模式相繼出臺。

B2B電商快速發(fā)展，加上B2B平臺數(shù)字化水平逐漸提高與基礎(chǔ)設(shè)施的完善，都將更有利于中國外貿(mào)企業(yè)向線上轉(zhuǎn)型。

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閉環(huán)的逐步完善，也推動了平臺的成長。數(shù)據(jù)顯示，Amazon Business 2021年全球年銷售額預(yù)估已經(jīng)達到250億美元，遠高于2018年的100億美元，而距離首次突破10億美元產(chǎn)品銷售額也才剛剛過去5年時間，其中第三方賣家銷售額占比超過50%。張闊也在溝通會上透露，阿里國際站近幾年的平均增速都在30%以上。

平臺為B2B發(fā)展鋪路架橋，賣家多渠道布局的意愿也頗為強烈。受疫情影響，線下商業(yè)收縮給線上電商帶來了機會，跨境B2C從2020年開始進入了短暫的狂奔，然而由于多重因素影響，在 2021 年底開始顯露疲態(tài)，不少賣家也正在將目光投向更高效的B2B。黃璜表示，隨著時代的進步，2C是大勢所趨，有更多的發(fā)展機遇和發(fā)展空間，但更多的傳統(tǒng)企業(yè)還是以B2B為本。

多平臺、多渠道、多市場成了中國企業(yè)出海的新布局，不局限于單一的B2B或B2C模式，也是新業(yè)態(tài)下企業(yè)的的應(yīng)對之策，敏翔負責(zé)人就表示，“B2C能夠迅速捕捉市場動態(tài)、消費者需求，并及時作出響應(yīng)，而B2B不管是量還是供應(yīng)鏈，都更具優(yōu)勢。另外，近幾年B2B貿(mào)易的訂單也越發(fā)碎片化，因此從某種程度而言跨境電商B2B模式與B2C模式的界限越來越模糊，兩者互補效應(yīng)正在逐步加強。我們正在研究如何結(jié)合二者優(yōu)勢，業(yè)態(tài)互補，發(fā)揮更大能量?！?/span>

大廠也在推動B2B和B2C的結(jié)合，進而讓整個商業(yè)的業(yè)務(wù)流能夠在一個大體系內(nèi)順暢的運轉(zhuǎn)。阿里巴巴旗下既有阿里國際站B2B平臺，也有速賣通、Lazada等B2C平臺，集團內(nèi)部可以通過協(xié)同合作，從電商、跨境貿(mào)易、云計算、大數(shù)據(jù)、金融、支付和物流等不同領(lǐng)域，合力構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟時代的基礎(chǔ)設(shè)施。亞馬遜此前也表示，在除了C端消費者的資源之外開拓來自優(yōu)質(zhì)B端客戶的額外流量，以此獲得雙邊流量支持，探索全球商業(yè)機遇。

黃璜表示，除了B2B與B2C的互融，平臺還要注重線上與線下的結(jié)合，“B2B特性決定相當(dāng)?shù)囊欢螘r間內(nèi)無法完全線上化，而是需要線上線下相結(jié)合，比如大型機械，各種復(fù)雜的參數(shù)操作步驟，無法簡單的通過圖片視頻的展示就能完美描述清楚，更需要買家實地考察產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)資質(zhì)等各方面。”

未來，平臺如何保持并提升競爭力？黃璜表示，平臺需要能夠進行資源整合、資源優(yōu)化，提升企業(yè)之間信息周轉(zhuǎn)、資金周轉(zhuǎn)、物流周轉(zhuǎn)的效率，這是本質(zhì)，也是未來平臺的核心競爭，“平臺要幫助中國賣家更好地觸達到全球企業(yè)與機構(gòu)用戶的過程中，為賣家提供全生命周期的運營扶持，幫助賣家和制造商發(fā)現(xiàn)更多有潛力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，引入品類和供應(yīng)鏈持續(xù)及優(yōu)選管理模式，協(xié)同賣家切入大宗貨物交易的招投標(biāo)和詢盤機會領(lǐng)域?！贝送?，在流量為王的時代，還是需要以高價來交換流量，因此，賣家要強化品牌+渠道+數(shù)字化的綜合能力，基于目標(biāo)客戶，建構(gòu)核心渠道，分層有價值的買家，來做定向增長和解決方案。（文/雨果跨境 凌政和）

（來源：凌壹伍）

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