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日前，巴基斯坦一名官員表示,巴基斯坦國內(nèi)汽車制造商希望政府能出臺二手車進口禁令，以加強其壟斷地位，但政府已經(jīng)拒絕了這一要求。目前，巴基斯坦汽車產(chǎn)業(yè)被少數(shù)的廠商壟斷了，新入者處于不妙的境地。為此，巴基斯坦政府將出臺關(guān)稅保護政策，鼓勵更多競爭者進入這一行業(yè)

巴基斯坦政府拒絕出臺二手車進口禁令

雨果網(wǎng)從巴基斯坦媒體“tribune”近日的報道中了解到：據(jù)官員透露，政府還將對汽車制造業(yè)的新進入者推出關(guān)稅保護政策，以打破現(xiàn)有企業(yè)的壟斷局面。

相關(guān)人士指出，政府應(yīng)降低新進入者的投資門檻，創(chuàng)造有利于汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)稅結(jié)構(gòu)，使汽車進口政策更加合理。

在2013年10月2日舉行的會議上，經(jīng)濟協(xié)調(diào)委員會表示他們將會在五至七年內(nèi)給予行業(yè)新進入者關(guān)稅保護，以打破那些高價出售淘汰產(chǎn)品企業(yè)的壟斷局面。該官員還表示，政府希望更多企業(yè)家進入汽車行業(yè)，以降低產(chǎn)品價格。

不過，一些人認為由于需求減少，國內(nèi)的汽車制造商處于低負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。但也有人持有不同意見，他們表示，這些企業(yè)有能力滿負荷生產(chǎn)，之所以這樣做，是為了維持較高的價格。

巴基斯坦廂式轎車價格比印度低，但掀背式車的價格要高于其他國家。

只有生產(chǎn)廠家多了，競爭力加大了，價格才會下去。但是在巴基斯坦，一些制造商處于壟斷地位，他們抬高了產(chǎn)品價格。

制定新的汽車政策的原因是政府注意到獎勵措施對汽車價格毫無影響，因為價格已經(jīng)被企業(yè)所控制。消費者預交的購車款中，廠商有很大的利潤空間。

政府官員表示，這種預交的購車款實際上是在利用消費者，在實際交車之前，他們已從中獲利。

經(jīng)濟決策機構(gòu)曾指出，落后的技術(shù)會增加生產(chǎn)汽車的成本，巴基斯坦應(yīng)當大力改進汽車生產(chǎn)騎術(shù)。（編譯/雨果網(wǎng) 唐小玉譯審吳以輝）

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