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價格便宜耗油低,中國卡車主導越南市場

雖然質(zhì)量不如韓國卡車,但中國卡車憑借價格便宜、油耗低的優(yōu)勢,所占的市場份額最高。

價格便宜耗油低,中國卡車主導越南市場

雖然質(zhì)量不如韓國卡車,但中國卡車憑借價格便宜、油耗低的優(yōu)勢,所占的市場份額最高。

雨果網(wǎng)從《越南新聞》2月4日的報道中了解到:越南河內(nèi)一家運輸公司主管抱怨稱,盡管最近兩個月一直在尋找重型卡車,但仍然不能買到令人滿意的重型卡車,因為市場上可供的選擇不多,要么選擇韓國卡車,要么選擇中國卡車。

記者通過電話與Hoang Huy Group公司的銷售人員取得聯(lián)系,同時咨詢相關價格狀況,不過這名銷售人員拒絕透露價格信息,而是要求買家直接到店里商談。據(jù)悉,Hoang Huy Group公司在海防市(Hai Phong City),是一家專門組裝和銷售中國東風牌汽車的公司。

這名銷售人員稱,由于中國制卡車價格最近幾年一直波動,所以無法給出確切的價格。而且,由于東風牌卡車即使是同一型號,但所用的部件不同也會造成價格差別。比如去年制造的卡車和今年制造的同款卡車,由于組裝部件質(zhì)量不同,價格自然也不同。

中國制卡車在越南的售價正不斷上漲,因為市場需求上升。據(jù)悉,自從越南交通部(the Ministry of Transport)加強對道路載重車輛的管控之后,越南市場對中國制卡車的需求開始增加。

據(jù)越南海關總署(GDC)公布的數(shù)據(jù),僅2014年,越南就進口13805輛完整的汽車,大部分是中國卡車,價值在5.38億美元左右。2014年,越南從中國進口的卡車數(shù)量相比2013年增長了三倍。

中國已經(jīng)成為越南最大的卡車供應商。中國制卡車進口額占據(jù)越南進口汽車總額的34%,進口數(shù)量則占越南進口汽車總數(shù)的20%。

海防市一家運輸公司負責人稱,越南的集裝箱拖車和重型卡車大部分都是中國牌的。中國卡車并不是因為質(zhì)量上乘而銷量好。一名當?shù)厮緳C接受采訪時稱,中國產(chǎn)品和韓國產(chǎn)品比起來質(zhì)量差很多,而且性能不穩(wěn)定。

雖然中國卡車質(zhì)量相對較差,但是由于價格更便宜,所以很多越南人仍舊購買中國卡車。此外,中國卡車的零部件在越南更加容易購買得到。

不過,中國卡車也有自己的優(yōu)點,雖然質(zhì)量不如韓國卡車,但卻更加節(jié)省燃油,可以幫越南卡車司機節(jié)省許多燃油費用。

相比而言,越南本土汽車制造商雖然更加了解越南市場,也一直夢想著能夠生產(chǎn)價格便宜、質(zhì)量夠好的卡車滿足越南運輸公司的需求,但是市場競爭非常激烈,仍無法和中國卡車相提并論。(編譯/雨果網(wǎng) 林權升)

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