【干貨】跨境物流商業(yè)快遞優(yōu)劣大盤點(diǎn)

高質(zhì)量的產(chǎn)品、高效的物流、良好的服務(wù)、優(yōu)質(zhì)的推廣等等都是跨境電商行業(yè)不可或缺的組成環(huán)節(jié)，其中物流更是廣大賣家朋友廣泛關(guān)注的對(duì)象。好的物流，意味著投入的成本降低，運(yùn)期減少貨物能夠快速送達(dá)，顧客將獲得良好的購(gòu)物體驗(yàn)，這些都將給賣家朋友們帶來(lái)可喜的收益。

目前，賣家朋友常用的有商業(yè)快遞、郵政渠道、自主專線、空運(yùn)、海運(yùn)、聯(lián)運(yùn)這幾種國(guó)際物流方式。速賣通講師李志平介紹分析如下這幾種物流。

海運(yùn)和空運(yùn)

首先是粗略介紹下海運(yùn)和空運(yùn)。海運(yùn)的費(fèi)用結(jié)構(gòu)是包括訂艙費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、提單費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)等等，其中海運(yùn)費(fèi)是美元費(fèi)用，其他是人民幣費(fèi)用?？者\(yùn)主要包括航空運(yùn)費(fèi)和報(bào)關(guān)費(fèi)，其中的航空運(yùn)費(fèi)也就是燃油附加費(fèi)、航空安檢費(fèi)、包裝費(fèi)、拋貨費(fèi)這些費(fèi)用。

商業(yè)快遞

UPS、DHL、FedEx、TNT這些商業(yè)快遞，通達(dá)全球大多數(shù)國(guó)家地區(qū)，首重和續(xù)重均為0.5kg，有燃油費(fèi)和其他雜費(fèi)，送貨3-5個(gè)工作日可以到達(dá)，官方網(wǎng)站能提供實(shí)時(shí)跟蹤。這幾種商業(yè)快遞有著各自的優(yōu)勢(shì)地區(qū)，分別是：UPS對(duì)應(yīng)北美地區(qū)；DHL對(duì)應(yīng)歐洲地區(qū)；FedEx對(duì)應(yīng)東南亞地區(qū)；TNT對(duì)應(yīng)中東和東歐。

郵政EMS

郵政EMS，提供全國(guó)派送跟蹤服務(wù)，通關(guān)能力相對(duì)較強(qiáng)，首重續(xù)重0.5kg，不計(jì)燃油費(fèi)、體積重，報(bào)關(guān)費(fèi)4元，送貨到達(dá)時(shí)間在4-7個(gè)工作日。但到達(dá)國(guó)家少于其他商業(yè)快遞。

EMS國(guó)際及港澳臺(tái)速遞郵件

它將速遞送大地分為九大區(qū)，直達(dá)99個(gè)國(guó)家及地區(qū)，按起重500克，續(xù)重500克計(jì)費(fèi)，無(wú)需提交燃油附加費(fèi)，但每票貨件另有4元報(bào)關(guān)費(fèi)。

e-EMS

時(shí)效性高的一個(gè)物流方式，現(xiàn)可以往日本、韓國(guó)、等國(guó)家發(fā)貨。日本、韓國(guó)、香港、新加坡、臺(tái)灣貨物送達(dá)時(shí)間大概2-4個(gè)工作日；英國(guó)、法國(guó)、加拿大、澳大利亞、西班牙、荷蘭大概5-7個(gè)工作日；俄羅斯、巴西、烏克蘭、白俄羅斯大概7-10個(gè)工作日。

資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

中國(guó)郵政航空大包

成本較低的物流方式，和EMS一樣不計(jì)拋，提供物流跟蹤服務(wù)。但是有重量和體積限制。重量要求大等于0.1kg，小等于30kg（部分國(guó)家不超過(guò)20kg，每票快件不能超過(guò)1件）。體積要求單邊小等于1.5米，長(zhǎng)度加長(zhǎng)度以外的最大橫周小等于3米，單邊小等于1.05米，長(zhǎng)度加長(zhǎng)度以外的最大橫周小等于2米，最小尺寸限制為最小邊長(zhǎng)不小于0.24米、寬不小于0.16米。亞洲臨近國(guó)家4-10天可到貨，歐美主要國(guó)家7-20天可到貨，其他地區(qū)和國(guó)家7-30天可到貨。

專線

針對(duì)某個(gè)國(guó)家或地區(qū)的快遞公司自主渠道，如俄羅斯、中東、美國(guó)、澳新，可以跟蹤包裹。100克或500克一個(gè)單位，按具體線路計(jì)費(fèi)?？淳唧w國(guó)家和地區(qū)判斷到達(dá)時(shí)間，一般4-7個(gè)工作日可以到達(dá)。

國(guó)際航空包郵

各種物流方式中最便宜的。小包重量小于2kg，首重續(xù)重為100g；大包小于30kg需另有掛號(hào)，首重續(xù)重為1kg。掛號(hào)件一般能查到出境記錄，部分國(guó)家可查到派送信息，通達(dá)全球大多數(shù)國(guó)家地區(qū)，220個(gè)國(guó)家基本能到。不計(jì)燃油費(fèi)和體積但時(shí)效不穩(wěn)定。

FedEx

值得注意的是，出口到歐盟、中東、非洲等國(guó)家的電商包裹需要提供商業(yè)發(fā)票，在這個(gè)過(guò)程中需如實(shí)申報(bào)包裹價(jià)值，一般商業(yè)發(fā)票隨箱發(fā)送至倉(cāng)庫(kù)即可。

SF Express

順豐國(guó)際速遞，目前在速賣通平臺(tái)上對(duì)港澳臺(tái)的客戶可以設(shè)置這樣的運(yùn)輸方式，收費(fèi)采用首重加續(xù)重的方式，沒有其他費(fèi)用。

TOLL

到澳大利亞、泰國(guó)、越南等亞洲地區(qū)的價(jià)格較有優(yōu)勢(shì)，包括基本運(yùn)費(fèi)和燃油附加費(fèi)兩部分，到澳大利亞、緬甸、馬來(lái)西亞、尼泊爾的偏遠(yuǎn)地區(qū)可能有附加費(fèi)。貨物首重續(xù)重均為0.5kg，對(duì)包裹的重量限制為15kg。體積重量超過(guò)實(shí)際重量需按照體積重量計(jì)費(fèi)，體積重量的算法為長(zhǎng)*寬*高/5000（單位：cm）。提供物流跟蹤服務(wù)，查詢網(wǎng)址：http//tollglobalexpress.com。

Aramex中東快線

單件限重30kg，包裹最大規(guī)格：280*50*50（cm），申報(bào)價(jià)值不超過(guò)USD2500。重量收費(fèi)按實(shí)際重量與體積重量相比，取較重者計(jì)算收?。w積重量計(jì)算方式為：長(zhǎng)*寬*高cm/5000=kg）。不接受電池、仿牌、仿產(chǎn)地物品及違禁品。值得注意的是它的結(jié)單時(shí)間是上午十點(diǎn)，周日不出貨。

不同的物流在不同的國(guó)家有著不同的優(yōu)勢(shì),我們看看幾幅圖。

賣家要注意的是發(fā)往巴西的快遞必須有稅號(hào)和交易金額的截圖。

賣家運(yùn)費(fèi)模板怎么做

賣家在選擇物流方式時(shí)，要根據(jù)產(chǎn)品的利潤(rùn)點(diǎn)、店鋪客戶來(lái)設(shè)置運(yùn)費(fèi)，選擇最適合自己的物流，擇取最優(yōu)貨代。

另外,在速賣通物流方案查詢中,可以試算運(yùn)費(fèi)。

賣家設(shè)置物流注意事項(xiàng)

隨著速賣通平臺(tái)的發(fā)展，線上發(fā)貨量的增加，用戶在訂單申報(bào)金額填寫方面存在諸多不規(guī)范行為。平臺(tái)用戶涉及貨物價(jià)值虛報(bào)、低報(bào)行為給平臺(tái)上發(fā)貨各國(guó)際快遞渠道造成較嚴(yán)重的影響，也給用戶線上發(fā)貨帶來(lái)諸多的不便和隱患。平臺(tái)建議賣家在線上發(fā)貨預(yù)報(bào)填寫“申報(bào)金額”時(shí)如實(shí)申報(bào)產(chǎn)品貨值。

如果虛報(bào)或低報(bào)可能導(dǎo)致：貨物扣關(guān)，清關(guān)延誤，或海關(guān)強(qiáng)制退運(yùn)等情況，賣家將承擔(dān)因此產(chǎn)生的全部損失；如出現(xiàn)包裹丟包，各快遞公司將根據(jù)包裹的申報(bào)金額進(jìn)行賠償，賣家將承擔(dān)因此產(chǎn)生的部分損失，賠償上線可查看各快遞公司詳細(xì)規(guī)定；如果最終核實(shí)訂單存在貨物價(jià)值虛報(bào)或者低報(bào)行為的，平臺(tái)保留追究責(zé)任的權(quán)利，或?qū)⑼Ｖ瓜蛸u家提供物流服務(wù)。(文/雨果網(wǎng) 熊亦楓 何志勇)

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