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2015-02-10 16:32
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早在2009年，德國就制定了推動電動汽車使用的目標。不過，由于電動汽車價格太高以及相應的充電設施配套缺乏，購買的德國人并不多。最近，德國綠黨呼吁當局對電動汽車購買者進行補貼，希望能夠以此提升電動汽車的銷量。
雨果網(wǎng)從歐洲《本地新聞》近日的報道中了解到：德國綠黨想要通過對買家提供數(shù)以千計的歐元補貼，以提升電動汽車和混合動力汽車的銷量。
德國國會最近提出新法案，要求當局向每個購買電動汽車的民眾提供五千歐元的補貼。與此同時還要求向購買混合動力汽車的消費者提供兩千英鎊的補貼。
綠黨國會議員Stephan Kühn指責德國聯(lián)邦交通部長杜布林德（Alexander Dobrindt）對普及電動汽車的不作為。
Kühn稱，德國聯(lián)邦政府應將從碳排放量超過歐洲標準的汽車那里征得的稅，用于補貼購買電動汽車的買家。
許多德國人表示，由于電動汽車的價格過高，即使自己想要買輛電動汽車也不大出得了手。目前而言，價格太高成為電動汽車普及的一大阻礙之一。
另外一個原因是相應的配套基礎設施不完善，比如電動汽車的充電站現(xiàn)在數(shù)量非常有限，充電麻煩讓想要購買的消費者心有疑慮。
其實德國此前就已設立了讓電動汽車上高速的宏偉目標。早在2009年，德國總理默克爾就揚言，到2020年德國道路上的電動汽車數(shù)量將達100萬輛。現(xiàn)在已是2015年，距離目標年2020年只有五年時間，但是德國國內(nèi)目前只有2.4萬電動汽車輛出行上路。要想實現(xiàn)默克爾所說的宏偉目標看來是遙不可及，2.4萬和100萬天差地別，五年時間是絕對不夠的。
據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會今年一月份公布的數(shù)據(jù)，2014年，德國人總共購買了304萬輛汽車，其中只有8522輛是電動汽車，所占的比重極低，混合動力汽車也只有27435萬輛。
如果想要實現(xiàn)默克爾的目標，那就意味著接下來五年里，德國人每年必須購買19.52萬輛電動汽車，以目前的情況來看，這根本不可能。
據(jù)悉，在2014年9月，德國聯(lián)邦政府通過名為“electric mobility laws”法案，該法案批準各市政府讓電動汽車上路，能夠在街道上的公共汽車專用車道行駛或者為電動汽車提供免費停車位。
雨果網(wǎng)了解到，綠黨是德國的一個中間偏左政黨，其前身是1970年代末期的一個激進環(huán)保主義組織。該黨反對擴軍，主張和平與回歸自然的生活方式，并作為當時新社會運動的一部分。德國綠黨也是當今世界上成立最早、同時也是最為成功的綠黨政治組織（編譯/雨果網(wǎng) 林權升 譯審 吳以輝）
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