海淘族的福利來了，快遞企業(yè)紛紛布局跨境電商

快遞企業(yè)布局跨境電商業(yè)務，既是業(yè)務擴展的需要，也有為快遞盈利難所迫的原因。另外，快遞企業(yè)從事跨境電商，會面臨來自電商巨頭的巨大壓力。

隨著海淘族日益壯大，不僅電商巨頭紛紛開辟跨境電商平臺，國內快遞企業(yè)們也按捺不住，紛紛布局跨境電商。近日，國內快遞企業(yè)韻達速遞推出跨境電子商務平臺—優(yōu)遞愛（UDA）。此前，在試運行幾個月后，順豐自營的跨境電商網(wǎng)站“順豐海淘”于1月8日正式上線。圓通速遞旗下電商平臺一城一品也于1月中旬啟動海外直購業(yè)務。

業(yè)內人士分析，快遞企業(yè)布局跨境電商業(yè)務，既是業(yè)務擴展的需要，也有為快遞盈利難所迫的原因。另外，快遞企業(yè)從事跨境電商，會面臨來自電商巨頭的巨大壓力。

世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，京東老板劉強東表示，再過五年，無論是電子商務交易額還是網(wǎng)民數(shù)量，中國都絕對會是全球第一。從2014年“雙十一”的交易量來看，跨境電子商務成為新的增長點，不容忽視。目前，阿里、亞馬遜都開展了海淘業(yè)務，京東也正考慮跟自貿區(qū)合作。

跨境電商的確是未來網(wǎng)購的新藍海，國際知名市場調研公司尼爾森發(fā)布的調研報告顯示，中國內地的海外購物開支高達2160億元人民幣，而且逐年遞增，預計三年后消費規(guī)模將達到1萬億元人民幣。

海淘族從國外網(wǎng)站買東西，希望貨品正、收貨時間快，還能不被海關扣稅。這些希望是跨境電商要達到的目標，也正是目前海淘經(jīng)常遇到的問題的反映：擔心貨品不正、擔心包裹被偷、煎熬等待包裹到來……

一經(jīng)常海淘的女士表示，物流的快或慢是自己最看重的。畢竟已經(jīng)習慣了國內網(wǎng)購很快收到物品、馬上使用的節(jié)奏。自己曾經(jīng)從德國海淘一部兒童推車，從下單到收到貨物，耗了兩個月。查看快遞單號，眼看著包裹走完國際快遞，進了國內，就不見動靜了，心焦得不得了。

韻達快遞有關人士表示，針對上述消費者擔心的問題，UDA有自己的解決辦法。2014年，韻達速遞相繼成立美國服務中心、韓國服務中心和德國（歐洲）服務中心。2015年，韻達速遞還將搭建更多的海外倉。此舉不僅形成比較堅實的海外網(wǎng)絡，還可更加便利地與當?shù)氐钠放粕袒蛸Q易商進行聯(lián)系，保證貨源正品。另外，韻達快遞利用自主研發(fā)的全球貨運系統(tǒng)，將海淘和配送兩個服務環(huán)節(jié)有機結合，節(jié)省物流時間。

但是，相比電商巨頭，目前快遞企業(yè)的跨境電商的物流速度還是偏慢。UDA官網(wǎng)顯示，按發(fā)件國家及收件人省市不同，商品從下單至收貨的參考時間為7-15個工作日。

2014年10月底，阿里巴巴與上海市松江區(qū)政府及上?；瓊}儲有限公司簽約，天貓國際電商平臺正式落戶松江出口加工區(qū)，開展直郵和保稅業(yè)務。此后，“海淘”時間可以天計算，上海松江的市民最快有望當天收貨，而國內其他城市的“海淘族”最快可以實現(xiàn)3天內收貨。

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