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速賣通是b2b嗎,速賣通現(xiàn)在好做嗎

速賣通創(chuàng)立之始為B2B,隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和市場的需求,速賣通逐漸轉(zhuǎn)型為B2C。那么,現(xiàn)在的速賣通好做嗎?

速賣通是b2b嗎,速賣通現(xiàn)在好做嗎

速賣通創(chuàng)立之始為B2B隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和市場的需求,速賣通逐漸轉(zhuǎn)型為B2C。那么,現(xiàn)在的速賣通好做嗎?

速賣通可以理解為國際淘寶,可以個人對個人,工廠對個人,或者對小批發(fā)商零售商,通過支付平臺支付,快遞包裹送貨,一筆交易的額度不大,但是頻次高。

速賣通一直在提倡品牌,并對品牌有一定扶持跟流量傾斜。所以速賣通非常重視品牌,有能力的賣家可以注冊自己的品牌,提升自己的實力,還能避免侵權(quán)跟價格的惡性競爭。

現(xiàn)在影響速賣通好不好做的主要因素有以下幾種:

1、大環(huán)境因素的影響

疫情的發(fā)生導致各各行各業(yè)都受到很大的影響。首先是疫情導致經(jīng)濟下滑,導致很多人負債累累,大家口袋里的錢少了,用來消費的錢也少了很多,大家都是捂著口袋過日子了。

2、歐盟增值稅稅改政策的影響

歐盟為了保護本土電商,提高了增值稅,歐盟買家需要出比以前更多的錢來購買同樣的產(chǎn)品,買家當然不買賬了。歐盟本來就是速賣通的主攻市場,第一大消費市場,增值稅政策一出,客戶直接少了一大半,速賣通歐盟訂單也下降了一大截,損失慘重

3、物流因素的影響

疫情導致很多國際快遞和各種物流服務(wù)商的運費蹭蹭的往上漲,賣家苦不堪言,本來利潤就微薄,運費一上漲,毛線都被薅完了。只能提高價格維持生存了。物流渠道的不穩(wěn)定也導致賣家損失很大。運輸時間長,物流信息不更新,產(chǎn)品無法清關(guān),產(chǎn)品半路失蹤,丟件,送錯件,投訴無門,售后服務(wù)差等等很多的問題都讓賣家頭疼。

4、市場的內(nèi)卷

速賣通發(fā)展了十多年了,現(xiàn)在賣家越來越多,大家都是在拼價格戰(zhàn),寧愿餓死自己也要搞死同行的心態(tài)導致價格戰(zhàn)激烈,沒有最低只有更低,最后的結(jié)局便宜了老外,坑苦了同行,得不償失。

賣家在選擇平臺的時候,要充分了解平臺的規(guī)則,掌握平臺的方向,堅持運營。

(來源:跨境小師妹)

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