大批賣家收到亞馬遜警告信！整改“遠倉近送”

近期，亞馬遜后臺對FBA貨件的接收信息進行了改版，從“已登記”變成了“已登記+倉庫名稱”，如此一來，也導(dǎo)致許多賣家暴露出貨件的實際入倉地址和建倉地址并不一致的情況。大批賣家收到了亞馬遜的郵件警告信，甚至跨境圈出現(xiàn)了很多討伐貨代“遠倉近送”、“亂送倉”的聲音。

遠倉近送？大批賣家收到警告郵件

“全部賬號都收到了亂派送參考的郵件警告，估計是大部分賣家都有這個狀況，亞馬遜要開始大力整改了?！币晃毁Y深賣家在社交平臺爆料稱。

據(jù)了解，亞馬遜的警告郵件顯示，平臺注意到賣家按錯誤的路線發(fā)送了多個貨件，這意味著貨件被發(fā)送到了與計劃不同的亞馬遜運營中心。按錯誤路線發(fā)送物件會導(dǎo)致平臺在接收賣家的庫存時增加額外的時間和成本。賣家需確保向承運人提供的地址是貨物創(chuàng)建期間選擇的亞馬遜運營中心的地址。

收到這一警告郵件的賣家不在少數(shù)，而且都將矛頭指向了貨代，部分賣家已經(jīng)找貨代協(xié)商，要求退差價。也有賣家表示沒有收到該郵件，調(diào)侃可能是自己的發(fā)貨量還不夠多。據(jù)了解，出現(xiàn)這一情況的原因在于貨代本該送往更遠的FBA倉庫的貨件，給改送到近一點的FBA倉庫，也就是所謂的“遠倉近送”。

“這種情況早就見怪不怪了，在早幾年物流圈十分常見，有些是貨代投機取巧，有些是賣家自己選擇，特別是大賣家，貨件多重成本，使用卡派可較海派節(jié)省2元的成本。大賣家要保證的是貨物盡快上架，并顯示可售狀態(tài)，不能出現(xiàn)斷貨的現(xiàn)象。”深圳貨代喬丹表示道。

喬丹向雨果跨境表示，會出現(xiàn)這種情況，一方面是因為貨代為了賺取差價。按照市場價格來說海派一般不會出現(xiàn)這種情況，卡派就會被鉆空子。如果是美森卡派，一個托盤送到美西倉庫的運輸成本大概在32美元左右，而同樣的托盤送去美東倉庫，則成本要升高到190左右美金。因此，很多貨代都會選擇直接將賣家的貨件丟在ONT8、LAX9、LGB8這三個大倉?！?/span>

另外，此前亞馬遜官方主是以貨物快速入倉、上架為首要標(biāo)準，貨件創(chuàng)建發(fā)貨地址與實際送倉地址不一致的情況并未嚴查。所以這種不良操作手法就屢屢得逞。

一位賣家已經(jīng)去找自己的貨代溝通，貨代表示已經(jīng)去對接卡派司機核實情況。該賣家分析，也不排除是有些合作的尾端卡車司機為了圖方便隨意送倉，貨代也不知情，或者是亞馬遜后臺系統(tǒng)出錯，但是這一概率較低。

“多次操作遠倉近送，雖然會被亞馬遜接收，但付出的時間成本更多了。而且，亞馬遜把貨物入倉列為賬號績效范圍，一兩次送錯倉庫可能只是警告了，新功能上線后就不確定了。”該賣家表示道。

如今，亞馬遜更新后臺后，將進一步推進信息透明化，整頓違規(guī)貨代，在很大程度上規(guī)范美國尾端派送市場混亂無序的情況，同時能夠約束一些渾水摸魚的車隊或者卡車司機，也更好的督促賣家合規(guī)運營賬號。

雖然有賣家因為如此騷操作錯過了旺季，不過，在疫情政策調(diào)整之后，大部分賣家對于明年供應(yīng)鏈以及經(jīng)濟趨勢充滿期待，甚至有賣家已經(jīng)做出了明年增長30%-50%的利潤增長目標(biāo)。

旺季單量飆升，明年定30%利潤增長

隨著全國各地疫情防控措施不斷優(yōu)化調(diào)整，各地組團“出海搶單”的隊伍日漸壯大，也讓跨境賣家內(nèi)心振奮。正值2022年最后一個旺季的尾聲，但是近期的單量飆升，以及美國逐漸回升的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，給了賣家內(nèi)心很大鼓舞。

12月13日，美國勞工部發(fā)布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，美國11月消費者價格指數(shù)(CPI)整體漲幅比前幾個月略有下降?？傮w來看，11月美國通脹明顯回落，環(huán)比及同比數(shù)據(jù)均大幅低于市場預(yù)期。中泰證券研報認為，近兩個月美國通脹快速回落，部分緩解了美聯(lián)儲和市場對于通脹根深蒂固的擔(dān)憂。

資深賣家老張表示，美國經(jīng)濟應(yīng)該會隨著通脹回落而慢慢復(fù)蘇起來。而國內(nèi)放開之后，會快速經(jīng)歷一個陣痛期，然后一切恢復(fù)往常，明年的供應(yīng)鏈也會回升到正常的狀態(tài)，作為中小賣家，要把注意力集中在自己的產(chǎn)品與客戶需求吻合度這個點上?！盎谶@樣的判斷，我們明年準備定30-50%的銷售額和利潤增長目標(biāo)，跨境電商出口這條賽道，依然大有可為?！?/span>

不少賣家也已規(guī)劃出了明年的利潤增長目標(biāo)，普遍預(yù)期都在30%以上，整體的信心較好。也有賣家表示，只希望能達到2022年旺季前的銷售額，畢竟2023年整體的的運營成本變高，利潤減少。

對于海外市場，寧波新東方工貿(mào)總經(jīng)理朱秋城向雨果跨境表示，美國市場的需求疲軟受高通脹等影響在短期內(nèi)難以恢復(fù)，但中產(chǎn)人群的消費能力依舊強盛，因此他們在今年著重開放中高端產(chǎn)品，產(chǎn)品利潤率有明顯提高。此外，他們在日韓等市場的拓展已經(jīng)取得成效，單量增幅遠比歐美市場大。因此，他建議，除了歐美市場，跨境賣家應(yīng)盡快把目光放到日韓等新興市場。

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（來源：AMZ實戰(zhàn)）

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