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2015-03-30 14:05
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到2020年，印度汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量將達到七百萬輛，這將讓印度成為世界第三大汽車制造基地，成為僅次于美國和中國的世界第三大汽車制造商。
雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟時報》3月29日的報道中了解到：印度汽車產(chǎn)業(yè)對GDP的貢獻率為7%，對印度經(jīng)濟的發(fā)展至關重要，是印度的關鍵性部門。福特汽車(Ford Motor Private Ltd)有限公司印度負責人杜賓斯基稱，隨著印度經(jīng)濟的發(fā)展，印度已經(jīng)成為世界最大的汽車制造商之一。印度將自己打造成世界汽車生產(chǎn)大國的機會非常大。
中國超越日本成為全球第二大經(jīng)濟體后，印度緊隨其后。由于資本逐漸從中國流向印度，總理莫迪推動的“印度制造”運動可能會在下一年迎來高峰。在莫迪上臺之前，印度的領導人也曾試圖推動制造業(yè)。然而，此次中國經(jīng)濟的放緩可能產(chǎn)生重大影響。不過，隨著印度經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及居民可支配收入的增加，全球主要汽車制造商紛紛將目光瞄準印度市場，并爭先在當?shù)赝顿Y設廠。通用、豐田、日產(chǎn)、大眾、戴姆勒-克萊斯勒等汽車制造商均在印度建設新廠或者擴大現(xiàn)有工廠生產(chǎn)規(guī)模。
印度與中國有著相似的汽車市場潛力和前景，同時擁有巨大的市場容量以及后發(fā)優(yōu)勢。不過，印度擁有比中國更低的成本和貿(mào)易優(yōu)勢，印度本土汽車企業(yè)的競爭力將越來越強。（編譯/雨果網(wǎng) 林權升）
