一位亞馬遜賣家的牢騷：若能這樣改進，Amazon是不是更加User-Friendly？

2014年以來，大約是隨著微信的進一步蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)了一大批跨境電商微信公眾號，各賬號隔三差五分享一些所謂的Amazon干貨。點開內(nèi)容一看，要么是翻譯的后臺政策說明，要么是產(chǎn)品刊登、圖片處理、賬號安全、FBA，甚至如何開海外銀行卡之類的基礎(chǔ)常識，對于整天浸泡在Amazon平臺上的人來說，都是些小兒科。作為天天實操Amazon，自認為了解平臺特點的人來說，初入門者是要多學習，但是學會了就應(yīng)該指出它的問題，它水土不服的地方，賣家希望它能做出改進的方面。以下是本人在三年多的從業(yè)經(jīng)歷中遇到的一些困擾與問題，這些不是交流或者聯(lián)系seller support就能輕松解決的，想必部分同行也深有感觸，如果您認同或者也被下文所提到的問題困擾，就請多多轉(zhuǎn)發(fā)，爭取讓Amazon團隊的人看到，最好能讓大當家人Jeff  Bezos看到，共同致力于讓Amazon這個龐大的生態(tài)系統(tǒng)更宜人。

1、后臺Confirm shipment可選擇的物流方式一直沒改變

這其實是個小問題，但是兩年了，Amazon卻連這個小問題都沒有解決。從2012年開始正式運營全球開店，大量招募中國賣家入駐Amazon平臺，賣家后臺訂單確認發(fā)貨（confirm shipment）可選擇的物流商依然是按照Amazon中國設(shè)置的，Carrier下拉列表中是申通，圓通，中通，順豐，宅急送等。順豐申通能把包裹直接送到北美和西歐的消費者手中嗎？真不知道Amazon在這點上是怎么想的。

隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，跨境物流同樣也發(fā)展得如火如荼，除了中國郵政，香港郵政、新加坡郵政、瑞士、荷蘭各個國家的郵政或者物流公司都來中國跨境電商的戰(zhàn)場搶奪自己的地盤。對于Amazon，現(xiàn)在是時候?qū)@一塊的顯示做一下改動了。

2、跟賣頁面Buying Option的顯示問題

眾所周知，Amazon區(qū)別于其他第三方平臺的最大特點之一就是跟賣，這種緊湊集中顯示的格局，一定程度上減少了重復刊登，但是也令價格戰(zhàn)更加直接和猛烈，尤其是中性無牌產(chǎn)品的跟賣。在Amazon，一些熱賣產(chǎn)品的后面有幾十個甚至過百個賣家在賣一點兒都不稀罕。然而，Amazon對可選擇賣家的排序卻是很混亂的，同樣為New的condition 狀態(tài)下，美國發(fā)貨的，中國發(fā)貨的，F(xiàn)BA的，全部混在一起。Amazon有沒有想過，把現(xiàn)有的按condition （All ，New， Used）劃分的三列，改為Fulfillment By Amazon， Fulfillment By Merchant (US Continental)或者Ships from US， Fulfillment By Merchant (Overseas)或者Ships from Overseas呢？同時，對于所有的賣家，Amazon應(yīng)該在其旁邊列出系統(tǒng)統(tǒng)計出的其最近一段時間的average delivery time. 同是從中國發(fā)往美國，有人發(fā)E郵寶 7天到，有人發(fā)E郵寶13天到，有的發(fā)小包23天才到。這些都是符合Amazon 17-28天的時間要求的，但是客人在下單前并不知情；中國賣家也經(jīng)常遭遇客人因看到17-28天的deliver time而取消訂單的。Amazon宣稱自己以產(chǎn)品為中心和以客戶為中心，如果能按fulfillment channel及merchant location分開顯示，豈不是更有利于客人綜合考慮，做出符合自己期望的選擇？而不少有物流優(yōu)勢的國內(nèi)賣家，對顯示平均到貨時間這點也很期望吧？

另外一個問題：當前，越來越多的中國賣家在歐美開設(shè)海外倉。但是又不能保證所有SKU在海外倉都是有庫存的。對于部分庫存在海外倉，部分在國內(nèi)倉庫以及部分FBA的國內(nèi)賣家來說，Amazon若能支持按發(fā)貨區(qū)域?qū)KU進行設(shè)置管理該有多好。

3、中國賣家的品牌之痛，對中國賣家的品牌保護不力

跟賣，F(xiàn)BA，品牌，這是Amazon區(qū)別于其他平臺的三大特點。品牌的重要性，無需多言，所有的賣家都有深刻領(lǐng)悟。就說個人經(jīng)歷吧，曾經(jīng)俺所在的公司始終沒有自己的注冊品牌。自主刊登的listing，不少進了小類目best seller前100名；然而，到后來這些listing，我一個訂單都得不到；為什么？這些listing幾乎都被別的賣家跟賣，多則五六十個，少則三五個，你爭我搶相互壓價；我的價格沒優(yōu)勢，又不愿意一味降價，只能眼睜睜地看著自己的心血付之東流，為他人作嫁衣裳。說多了都是淚啊！反觀我所了解的一些其他賣家，一開始格局就大，剛起步就著手注冊品牌，人家的listing，雖有跟賣，但全部是自己人。

后來公司終于啟動了品牌化，在美國注冊商標的同時，申請了Amazon Brandy Registry，同時對產(chǎn)品外觀和包裝進行自主設(shè)計，提升了必須的配件的品質(zhì)。然而，辛辛苦苦培養(yǎng)了兩個月每天都出單喜人且利潤有保證的listing，還是被同處深圳的一同行跟賣了，雖說外觀看起來相同，但是配件其實是不同的，通過測試單發(fā)現(xiàn)，我們所帶的配件，出廠價是跟賣者所提供的那一套的出廠價的10倍。我們的包裝，精美牢固，對方只是普通的保護性的包裝。向Amazon投訴好久都沒得到妥善解決，搞得人心力憔悴。

后來參加一些同行交流會發(fā)現(xiàn)，有些做得不錯的賣家也有這樣的煩惱，那就是注冊了品牌后投訴別人跟賣Amazon還是不理你。這不禁要讓中國賣家仰天長嘆了：我跟賣別人，死了賬號；別人跟賣我，賺得盆滿缽滿。天理何在？

所以，我不得不奢望Amazon在允許跟賣的同時，能不能賦予品牌持有者一些權(quán)限？比如，成功備案Amazon Brandy Registry之后，別的賣家跟賣時，需要先通過Amazon系統(tǒng)向我發(fā)起請求，我認定了他的貨源確實是我再準許他跟賣？而不是等到他侵權(quán)跟賣之后了我再警告，投訴，試單。

另外，有一些賣家，滿肚子的些花花腸子，耍一些花招，在別人家一些排名很靠前的listing上面做自己的變體。對于這種行為，Amazon也應(yīng)該從技術(shù)上從根本上加以禁止，不讓它發(fā)生，比如品牌不同要限制他做在一起，而不是等無良賣家做好了變體之后，被利用的賣家迫不得已無奈投訴。

還有，在Amazon刊登產(chǎn)品時，Brand Name是必填字段，Amazon也規(guī)定了沒有品牌的一律填Generic。然而事實上，好多無品牌的賣家，直接在brand name那里填寫了自己的店鋪名。這樣的看著也很無語。

對于Amazon一向注重對品牌的保護，工作人員也時時刻刻不忘提醒新老賣家千萬不要跟賣大牌。但是在實際上，還是有人膽大包天。我曾經(jīng)從事過的配件行業(yè)，明明是國內(nèi)工廠的山寨貨，但是就有人敢以蘋果的品牌刊登，也有人敢跟。民不告官不究的，這個listing盡管圖片不符規(guī)定，描述也不怎么樣，大約因為品牌的關(guān)系，排名始終很靠前。膽大跟賣的賣得風生水起，膽小的只能望洋興嘆。如果Amazon對小賣家跟賣大品牌進行一些權(quán)限設(shè)置，這種不正常現(xiàn)象就少了吧？同時，也減少一些因懵懵懂懂的侵權(quán)而被關(guān)停賬號的情況發(fā)生。

所以我想，Amazon能否考慮改下設(shè)置，每個賬號需要先設(shè)定一下所銷售的品牌及與該品牌的關(guān)系？如果是自有品牌，提交證明后，我需要別人得到我的允許才可以跟賣；如果賣的是別人的牌子，需賣家在后臺提交授權(quán)證明。如果是無品牌的，可以不填，直接默認為Generic。

4、美國站后臺加拿大路向的shipping setting：

去年12月的某天下午忽然發(fā)現(xiàn)，在沒有獨立注冊加拿大賬號的情況下，從美國站可以直接切換到加拿大站點了。也就是，Amazon給美國賣家送了一個加拿大賬號，不能不說是Amazon給賣家的圣誕大禮。這誠然是好事兒。但是，在加拿大，Amazon.com也是加拿大網(wǎng)民經(jīng)常登錄的網(wǎng)站。當天的Alexa Top Sites in Canada排名顯示：Amazon.ca位列第六，而Amazon.com位列第十。然而，在Amazon.com賣家后臺，shipping setting中Select the Regions and Service Levels You Support，發(fā)往加拿大需要在5-10天送達。這對國內(nèi)賣家是極大的挑戰(zhàn)。如果Amazon可以把美國站后臺加拿大路向的時效要求改為與美國相同的，即standard shipping 17-28天， standard shipping plus 10-16天，那這對于中國賣家，加國客人，還有Amazon，難道不是皆大歡喜的事兒？

5、FBA的分倉問題

每創(chuàng)建一個FBA shipment，Amazon系統(tǒng)總是會隨機給你分到幾個倉庫去，就我所遇到過的，少則兩個，多則六個；這是最讓賣家頭疼的。雖然設(shè)置了Inventory Placement Service，但是使用這個服務(wù)只保證同一個SKU分在一個倉庫，不保證所有SKU都在同一個倉庫。至于傳說中的終極合倉，Premium Placement Pilot Program, 目前尚未對廣大賣家開放，而且價格更貴。Amazon有一千一萬個理由堅持這樣做，但是賣家只有一個理由不愿意這樣做：分倉可能增加額外運費，導致單個產(chǎn)品平均運費過高。打算發(fā)800個，偏偏有120個給分到另外一個倉庫去了，我是發(fā)呢還是不發(fā)？不發(fā)吧，這些產(chǎn)品可能會斷貨；發(fā)了吧，運費太貴。其實Amazon可以改一下分倉的模式，比如，這次發(fā)A倉，下次發(fā)B倉，下下次發(fā)C倉；或者，同一個listing，不同的賣家分在不同倉庫；或者同類產(chǎn)品，這個賣家分A倉，另外一個賣家B倉，這對中國賣家，尤其是依靠國際快遞的中國中小賣家來說，喜大普奔呀！

6、Holiday Setting 和Vocation Setting的問題

相比于以上，這個是小問題。這個設(shè)置是不錯的，但是不完美：沒有時間段可以選擇。大多數(shù)的國內(nèi)賣家，每年有一兩次必須要關(guān)店歇業(yè)的時間段。如果Holiday Setting可以選擇起止時間，我就設(shè)置在假期結(jié)束的前一天自動開店，假期結(jié)束一回到辦公室就看到嘩啦啦的新單，那該多好！

如果您也是一位摸爬滾打在Amazon平臺上的賣家或者操作員，我想，對于以上提到的問題，您或多或少的都有遇到過吧？小伙伴們，我們要不要多多反饋，爭取讓Amazon的負責人看到并作出更利于買家和賣家的改變？

以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表雨果網(wǎng)立場！