直扼進(jìn)口電商命脈：跨境物流迎來發(fā)展契機(jī)

所謂“工欲善其事，必先利其器”，尤其是在號稱戰(zhàn)場的地方，對戰(zhàn)略物資準(zhǔn)備的攻略，往往能夠?qū)?zhàn)局勝負(fù)產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)性的改變，比如曹操燒烏巢。

兵法有云：“三軍未動(dòng)，糧草先行。”對于進(jìn)口電商而言，貨源渠道和物流渠道，就是平臺的“糧倉”和“糧道”，打造好這兩個(gè)戰(zhàn)略物資準(zhǔn)備無疑是十分重要的，這也就為物流行業(yè)提供了一個(gè)重要的發(fā)展契機(jī)。雨果網(wǎng)就此進(jìn)行了一次針對性采訪。

扼住跨境脈門，物流公司成為新興寵兒

在許多跨境電商交流群體中，雨果網(wǎng)發(fā)現(xiàn)從未缺過跨境物流公司的影子，而且數(shù)量不在少數(shù)，由此可見不少跨境物流公司已經(jīng)敏銳地嗅到了商機(jī)。

“隨著2014年跨境電商的興起，物流行業(yè)也得到了非常大的發(fā)展。作為扼住進(jìn)口電商命脈喉舌的行業(yè)，物流在跨境電商方面的作用是不可小覷的?！?深圳速翼物流業(yè)務(wù)經(jīng)理夏生輝告訴雨果網(wǎng)，進(jìn)口電商物流的潛力是無限的，目前很多電商平臺都還處在建設(shè)期，有的已經(jīng)建好，但還未進(jìn)入銷售期，進(jìn)口電商的春天還沒到來。就品類而言，目前進(jìn)口電商還是幾大熱銷產(chǎn)品居多，很多海外產(chǎn)品還沒被普及。

“在這樣的情況下，你覺得進(jìn)口電商物流的潛力大不大？目前進(jìn)口電商只是開了一個(gè)小口，就已經(jīng)火爆成這樣，一旦全面開放，國外產(chǎn)品紛紛涌入中國市場，到時(shí)候進(jìn)口物流行業(yè)才剛剛迎來春天呢！”夏生輝說。

“有些平臺有自建物流渠道，但是除了少數(shù)幾個(gè)比較有實(shí)力的以外，大部分進(jìn)口電商平臺的物流渠道和貨源渠道建設(shè)都還不完善。所以，有些平臺會(huì)選擇和物流公司合作，這也就造就了現(xiàn)今物流公司發(fā)展的一個(gè)情況?！蓖谶M(jìn)口物流公司工作的Ellen告訴雨果網(wǎng)，“哪怕你能找到供貨商，如果沒有優(yōu)秀的物流幫你將貨運(yùn)到國內(nèi)，幫你把清關(guān)等一系列復(fù)雜的手續(xù)處理掉，也只是徒勞。物流對于進(jìn)口電商來說，至關(guān)重要?！?

進(jìn)口物流難題不少，解決之路任重而道遠(yuǎn)

雖然如此，但是進(jìn)口電商物流方面還存在不少的難題。

夏生輝告訴雨果網(wǎng)，目前物流最大的困難體現(xiàn)在清關(guān)環(huán)節(jié)，全國各地大大小小的跨境電商物流清關(guān)口岸不計(jì)其數(shù)，各地海關(guān)對海淘貨的要求也不一致。于是價(jià)格和監(jiān)管的松嚴(yán)成為客戶首先判斷的指標(biāo)。這種情況下，跨境物流方面面臨的是很多國外的產(chǎn)品不能進(jìn)，要么進(jìn)來了無法清關(guān)?！袄?，海關(guān)規(guī)定貨值不能超過1000人民幣這極大的限制了進(jìn)口物流的發(fā)展。對每件包裹的要求都是很苛刻。速度成為考驗(yàn)物流商家的一大難題，拿國外直郵的來說，航班的不可控制性，發(fā)航班的頻率都是制約速度的關(guān)鍵。保稅區(qū)的備案流程和訂單出倉，這都是要考慮的?！毕纳x說，因?yàn)檎邌栴}，有太多貨物被卡在清關(guān)這道坎上，致使不少資源浪費(fèi)，這是很令人頭疼的。

另外，對進(jìn)口物流的一大考驗(yàn)，如何更好地跟電商平臺對接？讓消費(fèi)者能夠在消費(fèi)平臺上看到并且相信產(chǎn)品的發(fā)貨地是國外，怎樣能夠很好地處理物流的善后問題，這些都是物流商家需要考慮的問題。而讓全球購做到像國內(nèi)淘寶一樣，這是物流商家需要完善的地方。

“前幾天不是說發(fā)現(xiàn)了另外一個(gè)地球了嗎？做物流的伙伴們，咱們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)啊，跨境電商還未做明白，跨球電商就已經(jīng)在等待開發(fā)了?！毕纳x開玩笑道。

跨境電商進(jìn)出口物流供應(yīng)平臺，或?yàn)樾鲁雎?/strong>