中墨貨運量創(chuàng)新高，海關(guān)審查再度收緊！

根據(jù)Container Trades Statistics發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2024年前五個月，中國與墨西哥之間的集裝箱貨運量達到了563,829 TEU，與2023年同期相比增長了28%，創(chuàng)下歷史新高。

由于墨西哥在2023年取代中國成為美國最大的貿(mào)易伙伴，這一變化促使全球主要的航運公司，如MSC、中遠海運、ONE和HMM，紛紛開通了從亞洲直接到達墨西哥的新航線。2024年以來，這些航運公司繼續(xù)擴展其到墨西哥的服務(wù)。

為了應(yīng)對不斷增長的貨運需求，墨西哥的港口正在提升其集裝箱處理能力。ICTSI正在投資3億美元擴大曼薩尼略港，目標(biāo)是將該港口的年處理能力從140萬TEU提升至200萬TEU。另外，APTM在拉薩羅·卡德納斯港的投資已經(jīng)使該港口的年處理能力增加到了220萬TEU。同時，和記港口也投入了2.2億美元來增強其在墨西哥的港口設(shè)施。

近年來，中國到墨西哥的貿(mào)易顯著增長，主要是因為進口商將墨西哥視為繞過美國對中國商品征收的關(guān)稅的一個途徑。預(yù)計如果這種增長趨勢持續(xù)下去，到2031年，從中國出口到墨西哥的集裝箱量可能會超過中國到美國西海岸的集裝箱運輸量。

然而，隨著雙邊貿(mào)易量的增長，墨西哥也加強了其海關(guān)檢查程序。墨西哥國家稅務(wù)管理局（SAT）最近報告稱，由于未能證明合法停留及數(shù)量，一批價值約4.18億比索（約1.53億元人民幣）的中國商品被扣留。

據(jù)SAT統(tǒng)計，2024年1月至6月期間，該機構(gòu)共進行了181次檢查，扣押了價值16億比索（約5.86億元人民幣）的商品，其中包括了約11.9億比索（約4.36億元人民幣）的多種行業(yè)商品。

當(dāng)?shù)孛襟w報道指出，Temu和SHEIN等電商平臺增加了家居裝飾、飾品、廚房用品和服裝等商品的進口量，這些商品涉及互聯(lián)網(wǎng)銷售公司、電商平臺、收貨人及快遞和包裹服務(wù)。若這些公司未支付相應(yīng)稅費或未遵守非關(guān)稅規(guī)定，則可能涉嫌走私和稅務(wù)欺詐。

為了應(yīng)對跨境電商貿(mào)易中一系列不合法的進口產(chǎn)品申報，墨西哥國家稅務(wù)管理局對2024年《對外貿(mào)易通則》附件5進行了修訂，加強對拆分包裹避稅行為的審查。這意味著通過SHEIN、AliExpress和Temu等平臺購買并運往墨西哥的商品可能會受到額外的海關(guān)審查。

墨西哥的情況表明，盡管中國的跨境電商在全球范圍內(nèi)迅速擴張，但也面臨著諸如美國、馬來西亞和土耳其等國家收緊小額免稅政策所帶來的挑戰(zhàn)，這些國家正在努力限制AliExpress、Temu、Shein等電商平臺的發(fā)展，以保護本地市場和生產(chǎn)商免受低價進口商品的影響。

未來，中國的跨境電商平臺和賣家將面臨更多的不確定性。

（來源：跨境物流Rachel）

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