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2024-09-06 14:56
歐洲和地中海沿岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，居民消費(fèi)能力強(qiáng)，是跨境電商行業(yè)最重要的客戶源地之一，也是海運(yùn)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。最近，繁忙的歐地航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了劇烈下跌。
其中，遠(yuǎn)東到歐洲線跌幅最為明顯，每TEU運(yùn)價(jià)下跌524美元，周跌幅高達(dá)11.91%；遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價(jià)下跌至4083美元，周跌幅也達(dá)到了9.89%。美東航線更是維持了長(zhǎng)期以來的低迷態(tài)勢(shì)，上周運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下降了1.25%。
與一片萎靡的其他三大歐美主要航線相比，美西航線則展現(xiàn)出了一定的韌性，實(shí)現(xiàn)了3.11%的小幅度逆勢(shì)上揚(yáng)。
造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的。首先，運(yùn)力供過于求，當(dāng)前階段已錯(cuò)過傳統(tǒng)的消費(fèi)需求旺季，而國(guó)慶黃金周、黑色星期五等小旺季尚未來臨，總體上消費(fèi)需求疲軟，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)難以上調(diào)。
其次，航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)未來經(jīng)濟(jì)走向的預(yù)期也影響了運(yùn)價(jià)。當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)放緩，地緣政治事件頻出，通脹壓力大。航運(yùn)公司期望通過降低運(yùn)價(jià)來刺激需求，在價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。
種種原因共同作用之下，海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)了一定的波動(dòng)。但市場(chǎng)瞬息萬變，隨著供需關(guān)系的調(diào)整，未來海運(yùn)價(jià)格還會(huì)出現(xiàn)新的變化，希望各位賣家密切關(guān)注。
（來源：跨境物流Rachel）
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