深圳新一批貨代暴雷！欠款過億？

近期，深圳XX供應(yīng)鏈被傳出暴雷。據(jù)行業(yè)人士爆料，涉事公司曾以低于市場價8-9元的價格吸引客戶，要求預(yù)付款，本身卻逐漸積累了大量欠款未還。低價攬貨、超長賬期、預(yù)付款機制等導(dǎo)致其資金鏈斷裂，目前已經(jīng)人去樓空。

此外，深圳另一家貨代被指卷走了服務(wù)商和客戶上千萬巨款，也引起諸多爭議。總之，貨代圈在下半年進入多事之秋。而賣家在選擇貨代時也更加謹慎。（旺季如何爆單？9月26日亞馬遜賣家大會將在廣州舉行，行業(yè)大賣現(xiàn)場分享2024亞馬遜旺季變化及最新打法，點此立即報名）

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拖欠數(shù)十家代理商運費

天眼查信息顯示，暴雷的深圳XX供應(yīng)鏈是一家成立于2022年的以從事多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)為主的企業(yè)，企業(yè)注冊資本100萬人民幣。

據(jù)雨果跨境了解，有知情人士曝出一張深圳XX供應(yīng)鏈拖欠數(shù)十家代理運費的名單，稱其欠款金額超1.6億元，甚至有傳言稱欠款達6億，但最終的欠款總金額究竟多少，目前尚不清楚。

從曝出的名單上看，有的被拖欠幾十萬，有的被拖欠兩三百萬。

有報道稱，涉事貨代在空運市場中以低于同行8、9元的價格攬貨、收貨，與此同時，他們再向貨主收取預(yù)付的運費。在貨代行業(yè)中，預(yù)付是常見的一種運費支付方式，即運費在貨物發(fā)運之前或在裝船時由發(fā)貨人支付部分費用。

預(yù)付運費的方式，船司、貨代公司無需墊付資金，不用擔心運費無法收回，資金風(fēng)險較低。但對于發(fā)貨人或貨主，由于提起支付運費，占用現(xiàn)有資金，如果貨物發(fā)生損壞或丟失，追討賠償可能會更困難，風(fēng)險較大。因此，部分貨代會以低價為由吸引貨主，并要求提前支付運費。另一個原因是，對于初次合作的企業(yè)，貨代也擔心貨主出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法及時收回運費，也會向貨主提出預(yù)付。

但今年的空運市場并不好做。一位資深貨代稱，今年紅海危機導(dǎo)致海運價格上漲，海運會出現(xiàn)延遲或貨物暫時無法到達的情況，企業(yè)不得不調(diào)整供應(yīng)鏈方案，因而在航空貨運上的需求增加，空運價格有所回升。但是實際上，由于整體成本的上漲、海外需求復(fù)蘇緩慢，客戶能夠接受的價格并不高，稍微加一點價，服務(wù)稍微不到位，貨主立馬就換貨代。

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卷走客戶千萬貨款

在上述事件尚未平息之時，貨代圈又流傳出一則消息：XX供應(yīng)鏈公司卷走了服務(wù)商和客戶上千萬巨款，負責(zé)人又跑到其他公司任職。爆料者連負責(zé)人的姓名、性別、籍貫、身份證號碼都曝出來，稱其間接受到傷害，損失金額巨大。公開資料顯示，這家公司專注國際海運、空運、快遞、亞馬遜FBA頭程業(yè)務(wù)。

據(jù)深圳一位貨代表示，之前曾和上述負責(zé)人有過業(yè)務(wù)往來，也見過面，當時這家公司做的是美線。幾年前，涉事公司的美線業(yè)務(wù)出了問題，很多合作的代理沒向他們付款，他們還上門找各家代理商索要費用。

不過，雨果跨境查詢天眼查信息發(fā)現(xiàn)，上述供應(yīng)鏈公司顯示已注銷，核準日期是2024年8月13日。2022年，涉事公司因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，被列為失信公司。今年8月份，浙江義烏一家貨代公司也因貨運代理合同糾紛把上述供應(yīng)鏈公司告上法庭。

此外，從2022年至2023年期間，涉事公司多次因貨運代理合同糾紛而被起訴，其中有4起案件未履行相關(guān)義務(wù)，未履行金額累計超98萬元。2022年還被法院列為限制高消費企業(yè)，并被申請破產(chǎn)。

雨果跨境查詢發(fā)現(xiàn)，深圳市龍崗區(qū)人民法院在2022年6月根據(jù)破產(chǎn)申請指定北京一家公司作為管理人，負責(zé)涉事公司的破產(chǎn)清算工作。管理人接受指定后，調(diào)取了公司的工商檔案、銀行賬號流水，認為公司存在抽逃注冊資本的可能性，也存在300萬元存在未實際繳足的可能性（曾將注冊資本由200萬元變更為500萬元，但未見增資部分的驗資報告或銀行轉(zhuǎn)賬記錄）。因此，管理人要求該出資人補繳出資款。

實際上，如果從天眼查、企查查等網(wǎng)站上篩查，企業(yè)的狀況、相關(guān)風(fēng)險基本能了解到，也是賣家選擇貨代時的一個有效參考。鑒于近期貨代暴雷事件頻繁，行業(yè)資深人士建議，選擇貨代時，不能只看價格，要綜合考量信譽和服務(wù)質(zhì)量，凡是預(yù)付款或提供超長賬期的，就要提高警惕了，避免錢貨兩空。

另一位資深貨代告訴雨果跨境，今年深圳、義烏、上海等地多個貨代暴雷，原因之一是不少貨代是從其他專線轉(zhuǎn)型過來，不熟悉新市場的清關(guān)，經(jīng)常被扣貨，再者今年外部環(huán)境不穩(wěn)定，當?shù)卣呓?jīng)常變化，貨代的運營風(fēng)險豬增加。

文/雨果跨境  封面/圖蟲創(chuàng)意

（來源：雨果跨境編輯部）