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2015-08-27 11:08
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根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)：2014年歐盟的28個同盟國進(jìn)口的自行車將近770萬，與2013年的740.9萬相比，增長了4%，而且這還不包括電動自行車。從2015年1到4月的數(shù)據(jù)可知：2015年自行車和電動車的進(jìn)口量將會進(jìn)一步增長。
臺灣——無爭議的第一大供應(yīng)地區(qū)
歐盟進(jìn)口自行車的第一大來源地區(qū)是臺灣，雖然與2013年相比，下降了大約1%，但仍然達(dá)到185.6萬輛。
柬埔寨——進(jìn)口受阻
2014年，由于歐盟對從柬埔寨進(jìn)口的自行車實(shí)行詳細(xì)的反傾銷檢查，所以從柬埔寨的進(jìn)口受阻。與2013年相比，從柬埔寨進(jìn)口的自行車減少了120萬輛，降低了13%。
菲律賓——2014年進(jìn)口增長迅猛，2015年面臨下降壓力
從菲律賓進(jìn)口的自行車呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，增長了15%，達(dá)到91萬輛。同時，2015年5月18日，歐盟委員會對柬埔寨和菲律賓實(shí)行了反傾銷關(guān)稅，只有三家柬埔寨公司A&J、Smart Tech 、Speedtech Industrial以及一家菲律賓公司Procycle Industrial免受其害。毫無疑問，這將使得2015年從菲律賓進(jìn)口的數(shù)量下降。
孟拉加——2014年進(jìn)口增長喜人
2014年，從孟加拉進(jìn)口的數(shù)量增長了20%，達(dá)到66萬輛。
加速從臺灣進(jìn)口
今年，歐盟進(jìn)口的已完全拼裝的自行車增長迅猛。根據(jù)臺灣自行車協(xié)會1到4月的數(shù)據(jù)：在這期間臺灣出口到歐盟的已完全拼裝的自行車有88.3萬輛，與去年同期相比，增長了25%。（編譯 雨果網(wǎng)/唐燕）
