歐盟敲響“增值稅”警鐘，中國跨境電商賣家能否置身事外？

雨果網(wǎng)獲悉，近日有外媒報道稱，eBay和亞馬遜等第三方平臺賣家在進行跨境銷時，提供無效的增值稅數(shù)目，或是分享、復制其他企業(yè)的增值稅應付當?shù)叵嚓P(guān)檢查，涉嫌違規(guī)和欺詐。正如報道所示，歐盟已經(jīng)開始收集相關(guān)濫用或是逃避增值稅的證據(jù)，并要求平臺進行配合。此番動作很有可能打擊的是非歐盟賣家，而中國出口跨境電商行業(yè)首當其沖。對此，雨果網(wǎng)采訪了相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士以及賣家，了解最新的政策趨勢以及應對策略。

大量包裹低價申報，歐盟一年損失超5億歐元

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，進入歐洲的小包數(shù)量從2000年的2600萬猛至2014年的1.15億，并且這一數(shù)據(jù)還在繼續(xù)攀升。同時，由于小包并非商業(yè)快遞，低報、漏報貨值的現(xiàn)象屢禁不止，今年5月，歐盟委員會發(fā)布公告表示，大量包裹低價申報，以豁免增值稅，導致成員國一年損失超過5億歐元。由于該份公告并沒有考慮當?shù)剡M口商也會申報低價商品，因此實際損失可能更高。

“以低價申報或以禮物形式報關(guān)，實際上這是一種欺詐行為，對于賣家是有利可圖。從政策上來說，大部分歐盟國家，低于22歐元可以免除增值稅，英國是15英鎊。因此海關(guān)人員開始對海外賣家在申報到英國或是其他歐洲國家的包裹將會更加嚴格，甚至在未來政府會要求平臺收取增值稅或者是進行監(jiān)管?！睒I(yè)內(nèi)相關(guān)人士告訴雨果網(wǎng)，目前正規(guī)渠道由于交稅流程還沒有完善，所以需要多久才能正式實施目前尚未得到消息。同樣，關(guān)于具體嚴控的執(zhí)行方式，歐盟委員會還處于討論階段。

賣家要做大做強，還是要走規(guī)范化道路

眾所周知，中國跨境電商能夠席卷全球，在短時間內(nèi)布局市場，主要得益于高性價比的產(chǎn)品。然而，一旦海外市場及政府對中國跨境電商行業(yè)的增值稅問題動起真格，那么營銷成本的增加勢必會削弱競爭力。上述人士表示，歐盟國家若真將此政策落地，那么勢必會對一直以來使用小包直發(fā)當?shù)氐闹袊u家?guī)泶驌?。不過，或許也正因為這一厲令，會倒逼中國賣家走向正規(guī)陽光化道路。

某賣家表示：“跨境電子商務的操作經(jīng)歷了合理，合規(guī)，合法的三個過程。之前的合理、合規(guī)卻不一定合法，一旦要正規(guī)化必須得合法。我認為，跨境電商必定要走上合法這條道路的。嚴控增值稅的消息出來之后，意味著提高了門檻，對于中國賣家來說，絕大部分還沒有做好準備，將會產(chǎn)生或多或少的影響。但是從某個意義上來說，在這反而是一件好事，門檻的提高將會讓中國的跨境電商提升檔次，進而推動中國跨境電商的全球化進程?！?

目前中國的跨境電商群體龐大，而真正強大的賣家卻很少，使得出口電商的利潤一直隨著參與者的增多大幅縮減。一旦歐盟開始嚴控增值稅問題，則會淘汰一大批“不夠格”的賣家，如果其他國家地區(qū)也開始效仿嚴控跨境電商增值稅問題，不合法的賣家將無緣參與競爭。

針對這種情況，出口易的Minnie表示，“一旦嚴控增值稅低報問題，意味著小包扣關(guān)的可能性將會增加，可能需要選擇專線類的渠道?！彼J為，“雖然關(guān)于英國VAT的政策是出來了，但是執(zhí)行目前是不太明朗的。首先，目前的情況主要針對大量的小包問題。因為大多數(shù)郵政小包是低申報的，比如高于這個貨值卻只申請個幾美金，而英國的免稅額是15英鎊，這就導致了稅收損失巨大。由此可知，英國政府在執(zhí)行的時候就會更加關(guān)注通過郵政清關(guān)的小包，而專線類的清關(guān)模式不是通過郵政的，扣關(guān)可能性低很多?！?

另外，從事亞馬遜、eBay等多平臺的賣家Aaron認為，“可以通過注冊英國公司，按要求交稅，走合法的渠道避免上述問題。因為最后還是可以退稅的，只是需要在本土才能操作，退款金額甚至可能達40%。而對于條件不夠的中小賣家來說，則只能通過第三方幫忙清關(guān)交稅。當然，最好的解決辦法就是盡快讓自己強大起來，打造品牌化的產(chǎn)品，才會有更多的優(yōu)勢?！?

雖然仍有部分賣家抱著僥幸心理，認為歐盟及平臺等關(guān)于“繳稅”的話題從未間斷過，甚至有“雷聲大雨點小”的意思，但無論如何，隨著跨境電商朝行業(yè)朝著正規(guī)化、規(guī)模化和全球化發(fā)展，合法將會成為與價格、質(zhì)量、購物體驗一樣決定企業(yè)布局的重要因素?；蛟S現(xiàn)在“合法”的營銷會像只攔路虎，但未來它一定會是促進企業(yè)貨銷全球的最大動力。（文/雨果網(wǎng) 李宇航）