跨境電商：不知不覺(jué)成假洋鬼子入境捷徑？

繼上周新浪科技獨(dú)家報(bào)道了《洋碼頭代購(gòu)亂象 直播式海淘實(shí)為擺設(shè)》引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注后，新浪科技近期采訪多家跨境電商平臺(tái)了解到，在調(diào)查洋碼頭買手購(gòu)買模式中發(fā)現(xiàn)的諸如供應(yīng)商審核機(jī)制、自建物流體系以及由退換貨引起的售后問(wèn)題幾乎成為所有跨境電商業(yè)務(wù)面臨的難題。

供應(yīng)商審核難保鮮

對(duì)于一個(gè)電商平臺(tái)來(lái)講，招商入駐其實(shí)是快速發(fā)展最快的方式，但引入第三方的另一個(gè)痛點(diǎn)就是平臺(tái)的監(jiān)管問(wèn)題。根據(jù)新浪科技此前的報(bào)道，消費(fèi)者投訴最多的也均集中在洋碼頭的買手直播平臺(tái)，其根本原因就在于當(dāng)前各電商平臺(tái)對(duì)于入駐商戶的監(jiān)管都很難做到密不透風(fēng)。

洋碼頭方面給出的一份平臺(tái)方關(guān)于買手的審核制度顯示，入駐買手平臺(tái)，需要向洋碼頭提供詳細(xì)生活地址及國(guó)外相關(guān)信息，并需將國(guó)內(nèi)快遞紙質(zhì)認(rèn)證書(shū)到認(rèn)證地址，需要手工填寫(xiě)再寄回。針對(duì)一些海外熱門(mén)地區(qū)包括美國(guó)、日韓、歐洲有海外工作人員負(fù)責(zé)商務(wù)BD以及買手現(xiàn)狀抽查。

但是，這項(xiàng)看似繁瑣的審核制度，卻只能保證買手是一個(gè)真實(shí)在國(guó)外生活的人，盡管國(guó)外造假成本較高，但平臺(tái)對(duì)其每一次采購(gòu)行為卻很難做到嚴(yán)格管控。事實(shí)上，不止洋碼頭如此，各大電商平臺(tái)幾乎都曾因?yàn)橐粌蓚€(gè)逃脫監(jiān)管的供應(yīng)商被媒體爆出負(fù)面新聞，如聚美優(yōu)品、唯品會(huì)等。

越洋售后維權(quán)難度大

自從2014年3月15日實(shí)行的新消法首次賦予消費(fèi)者“后悔權(quán)”，除了部分商品外，消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)可以在7天內(nèi)無(wú)理由退貨。在此大背景下，以亞馬遜、小紅書(shū)、蜜芽為例的B2C跨境電商中，大部分平臺(tái)支持短期內(nèi)無(wú)條件退貨，直接將商品寄回指定地點(diǎn)即可。

但是，C2C模式售后維權(quán)不僅在跨境電商內(nèi)，包括傳統(tǒng)電商依舊是難以規(guī)避的痛點(diǎn)。盡管洋碼頭也提出了無(wú)理由退換貨，但該規(guī)定僅限于其B2C頻道，買手直播的C2C售后維權(quán)基本處于監(jiān)管“盲點(diǎn)”。此外，受物流配送時(shí)間長(zhǎng)、國(guó)際郵費(fèi)太昂貴以及收取關(guān)稅等影響，海淘維權(quán)面臨重重門(mén)檻。

據(jù)一位洋碼頭的消費(fèi)者介紹，其海淘的一款鞋因買手未在直播時(shí)注明類別，導(dǎo)致購(gòu)買出現(xiàn)失誤后向買手方面的客服發(fā)起維權(quán)。根據(jù)該消費(fèi)者提供的截圖，新浪科技看到，在私下溝通中，其與買手不僅退換問(wèn)題未達(dá)成一致，買手還以“買家有可能將正品掉包的理由”對(duì)該消費(fèi)者進(jìn)行了反駁。

認(rèn)為自己受到攻擊的消費(fèi)者再次向平臺(tái)發(fā)起維權(quán)，但在此期間，買手更改了其直播界面的購(gòu)買說(shuō)明，洋碼頭方面就以售前告知為由駁回了該申請(qǐng)。

物流尚無(wú)有效方法

物流，被認(rèn)為是海淘中的第二個(gè)痛點(diǎn)。監(jiān)管不嚴(yán)，易出現(xiàn)丟件、損壞甚至掉包等問(wèn)題，而對(duì)于奶粉、牛奶等食品還可能因?yàn)樵谶\(yùn)輸過(guò)程中存儲(chǔ)不當(dāng)而變質(zhì)。不僅會(huì)給供應(yīng)商帶來(lái)?yè)p失，還會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

目前，自建保稅倉(cāng)和自建物流是多數(shù)跨境電商解決物流難題的兩大主要方式，但是，這兩種模式均存在一些當(dāng)下難以解決的難題。以保稅倉(cāng)來(lái)說(shuō)，據(jù)蜜芽CEO劉楠稱，最早意義上的海淘（代購(gòu)或者海外購(gòu)物網(wǎng)站轉(zhuǎn)運(yùn)）物流周期極長(zhǎng)，周期會(huì)在1~2個(gè)月不等，且還有被稅的風(fēng)險(xiǎn)。

小紅書(shū)也采用了相同模式，目前在鄭州和深圳兩地有大面積的自營(yíng)保稅倉(cāng)，另外在香港、美國(guó)等地有海外倉(cāng)。在進(jìn)入保稅倉(cāng)之前，保稅區(qū)海關(guān)人員會(huì)對(duì)監(jiān)管車開(kāi)關(guān)鎖/蓋監(jiān)印。關(guān)鎖上的號(hào)碼是唯一的，關(guān)鎖也是一次性使用的。開(kāi)關(guān)鎖這個(gè)動(dòng)作，可以證明這些貨物在過(guò)程中密封好的，是被全程監(jiān)管的來(lái)自國(guó)外的商品。

而對(duì)于自建物流，貝海物流（洋碼頭自建物流）目前已經(jīng)覆蓋包括美國(guó)等11個(gè)地區(qū)，其中美國(guó)強(qiáng)制使用貝海物流，除了時(shí)間、品質(zhì)可保證外，還可實(shí)現(xiàn)商品溯源，但因?yàn)樽越ㄎ锪鞒杀据^高，專業(yè)物流公司都很難保證覆蓋全球。

而對(duì)于大型跨國(guó)電商公司來(lái)說(shuō)，物流方面就有相對(duì)成熟的布局與體系。亞馬遜海外購(gòu)業(yè)務(wù)采用直郵+國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)共用的模式。

“假洋鬼子”入境捷徑

跨境電商是近年以來(lái)，伴隨著代購(gòu)、海淘等消費(fèi)習(xí)慣從電商這一大行業(yè)中延伸而來(lái)，一方面屬于新興行業(yè)，另一方面由于業(yè)務(wù)涉及跨境，給監(jiān)管帶來(lái)了很大的難題，目前，很多國(guó)內(nèi)的監(jiān)督體系均難以覆蓋。

以跨境電商中銷售最熱的嬰幼兒配方乳粉為例，國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)有明確規(guī)定：自2014年4月1日起，進(jìn)口嬰幼兒配方乳粉的中文標(biāo)簽必須在入境前已直接印制在最小銷售包裝上，不得在境內(nèi)加貼。產(chǎn)品包裝上無(wú)中文標(biāo)簽或者中文標(biāo)簽不符合中國(guó)法律法規(guī)和食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，一律按不合格產(chǎn)品做退貨或銷毀處理。

但是，據(jù)新浪科技了解，在蜜芽等跨境母嬰電商平臺(tái)上銷售的進(jìn)口奶粉外包裝照片上看不到任何中文標(biāo)識(shí)。根據(jù)消費(fèi)者提供的奶粉包裝照片，外包裝上全都是英文，沒(méi)有任何中文說(shuō)明。

根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局的規(guī)定，同樣是進(jìn)口食品，通過(guò)跨境電商銷售的嬰幼兒奶粉就能輕松賣給中國(guó)消費(fèi)者，但是如果通過(guò)傳統(tǒng)貿(mào)易渠道進(jìn)入中國(guó)，則該產(chǎn)品為不合格產(chǎn)品，只能是退貨或者銷毀。

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