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2016-01-26 14:13
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印度擁有世界上第四大鐵路網(wǎng)絡(luò)。印度鐵路局準(zhǔn)備借助蓬勃發(fā)展的電商行業(yè)，為它的貨運業(yè)務(wù)增加收入。
雨果網(wǎng)從外媒近日的報道中了解到，在即將發(fā)布的鐵路預(yù)算中，印度政府準(zhǔn)備進軍汽車、電商和快消品這些很有前景的行業(yè)，為這些行業(yè)提供鐵路運輸服務(wù)。
印度鐵路局也正在探索“門到門”的貨物運輸方式。不久鐵路局可能會使用“公路鐵路兩用車廂”，從而提供“最后一英里”配送。
印度鐵路局還打算使用其他配送機制，比如RO-RO運輸方式——鐵路車廂直接運載裝貨卡車往返于兩個地點。
鐵路局正在進行一項調(diào)查，準(zhǔn)備找出能提高貨運量的潛在貨運業(yè)務(wù)。
它考慮運載的產(chǎn)品包括冷凍產(chǎn)品、建筑材料、園藝產(chǎn)品、快遞包裹、大理石和玻璃等。“比如園藝產(chǎn)品有很大的潛力。過去幾年，園藝產(chǎn)品的產(chǎn)量增長比糧食快?！?
目前印度鐵路局主要運輸以下商品：煤炭、鋼鐵、鐵礦石、水泥、糧食、化肥和石油。鐵路局表示：“我們也需要找到合適的運輸機制。公路鐵路兩用車廂的測試已經(jīng)結(jié)束，我們將在德里-金奈路線啟用它。”
印度鐵路局65%的收入來自貨物運輸，25%的收入來自乘客。
鐵路局這個財年的貨運表現(xiàn)差強人意。它在去年4月至12月運輸了8.1671億噸的貨物，只比前一年同比增長了1%。去年4月-12月的貨運量提高了5%，貨運收入增長速度減半，達6.6%。
雖然印度鐵路的客運票價屬于全球最低的范圍內(nèi)，但是貨物運費卻是最高的。這也導(dǎo)致鐵路運輸?shù)氖袌龇蓊~降低，從1950-51的89%降到2007-08年的36%。（編譯/雨果網(wǎng) 張凱燕）
