中鋼網(wǎng)開啟鋼材跨境電子商務(wù)新模式，這是未來鋼鐵趨勢？

鋼鐵遭遇寒冬已經(jīng)是不爭的事實，與鋼鐵行業(yè)的寒冬相比，鋼鐵電商最近卻熱鬧非凡。最近鋼鐵電商圈里對中鋼網(wǎng)的討論更是甚囂塵上。

首先一起了解中鋼網(wǎng)的背景：北京中鋼網(wǎng)信息股份有限公司（股票代碼：831727）由風(fēng)險資本投資，集鋼鐵電子交易、銀行在線支付、鋼材行情資訊、現(xiàn)貨資源搜索、終端采購招標(biāo)、電子商務(wù)服務(wù)為一體，已新三板掛牌的全國性大型鋼鐵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。其開創(chuàng)了“天貓+京東”的平臺交易模式，還首次提出了“兩免雙零”政策，成為國內(nèi)首家“免保證金、免手續(xù)費、零風(fēng)險、零成本”的鋼鐵現(xiàn)貨在線交易平臺。2016年1月23日中鋼網(wǎng)又宣布“鋼鐵行情全部免費”，此消息一出，立即在鋼鐵電商行業(yè)引起熱議。

這種裂變式發(fā)展，難免會引起社會各界的質(zhì)疑。大家似乎忘記了中鋼網(wǎng)已在新三板掛牌，政府目前對于新三板掛牌企業(yè)的監(jiān)管力度是有目共睹的，在此就不復(fù)贅述。在筆者看來，中鋼網(wǎng)如此能快速發(fā)展最主要的原因是：把握住了鋼鐵行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)。

針對鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀我們來看一組數(shù)據(jù)，2015年前11個月，重點鋼企虧損531.32億元。而前三季度重點統(tǒng)計鋼企的虧損總額為281.22億元，僅兩個月的時間，在中鋼協(xié)統(tǒng)計范圍內(nèi)的重點鋼企，虧損額便翻了一番。同時，鋼企虧損面在不斷擴(kuò)大。2015年前10個月共有51家企業(yè)虧損，同比新增27家，而11月虧損鋼企猛增至62家。當(dāng)前鋼鐵企業(yè)融資難、融資貴仍未緩解。11月末全國重點統(tǒng)計鋼企的銀行短期借款和長期借款余額1.34萬億元，同比下降2.25%。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年1—12月我國粗鋼累計產(chǎn)量80383萬噸，同比下降2.3%；生鐵累計產(chǎn)量69141萬噸，同比下降3.5%；鋼材累計產(chǎn)量112350萬噸，同比增長0.6%。我國粗鋼累計產(chǎn)量自1981年以來首次出現(xiàn)負(fù)增長，表明鋼鐵行業(yè)已邁向去產(chǎn)能的關(guān)鍵時間窗口。據(jù)調(diào)查顯示，截至2015年12月31日當(dāng)周，高爐開工率74.03%，產(chǎn)能利用率80.02%。

鋼鐵企業(yè)面臨虧損嚴(yán)重、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)保政策日趨嚴(yán)格等一系列問題，這都表明鋼鐵行業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型的必要時期。諾基亞的垮掉、摩托羅拉退出歷史舞臺都說明在優(yōu)勝劣汰，物競天擇的市場生存準(zhǔn)則下，在這個“唯一不變的就是變”的時代里，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)到了不改變就會死亡的時代。

鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個契機(jī)就是“互聯(lián)網(wǎng)+”，互聯(lián)網(wǎng)會對各個行業(yè)也帶來非常巨大的沖擊，尤其是傳統(tǒng)行業(yè)，越傳統(tǒng)的行業(yè)，電商及技術(shù)的發(fā)揮空間和市場前景也就越大。鋼鐵行業(yè)未來的出路也只有互聯(lián)網(wǎng)。對于鋼鐵行業(yè)而言，轉(zhuǎn)換思維，跟上時代步伐，采用新的技術(shù)、新的模式，來對傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)進(jìn)行改造，現(xiàn)在，正是最恰當(dāng)?shù)臋C(jī)會。

在我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的背景下，中鋼網(wǎng)等多家鋼鐵電商平臺已開始把目光盯上跨境電商領(lǐng)域。資料顯示，2015年中國共出口鋼材11240萬噸，出口金額628.270億美元，出口量同比增長19.9%，出口金額同比下降11.3%。2015年度鋼材出口總量首次突破1億噸，為緩解中國鋼材市場供應(yīng)過剩壓力立下汗馬功勞。有媒體報道，如此巨大的出口量，多數(shù)靠業(yè)務(wù)員通過電子郵件方式完成。

1月23日中鋼網(wǎng)年度峰會上，姚紅超介紹2015年新加入的高管團(tuán)隊成員，就包括來自跨境電商外貿(mào)B2B平臺敦煌網(wǎng)的智美女士。根據(jù)智美的演講，2016年中鋼網(wǎng)將組建專業(yè)團(tuán)隊，建設(shè)跨境電商平臺。

“黑蜘蛛和中鋼網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將國內(nèi)過剩的鋼材產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到國外，共同開創(chuàng)鋼材跨境電子商務(wù)新模式。”簽完合作協(xié)議，黑蜘蛛董事長聶衛(wèi)獻(xiàn)第一時間在微信朋友圈分享。

姚紅超及其高管團(tuán)隊還在峰會現(xiàn)場介紹2016年規(guī)劃。姚紅超表示，中鋼網(wǎng)2016年目標(biāo)融資3億元，業(yè)績增長1倍，交易突破千億;中鋼網(wǎng)財務(wù)中心總監(jiān)劉祝君透露，2016年將助力公司轉(zhuǎn)至戰(zhàn)略新興板。

中鋼網(wǎng)董事長姚紅超年會現(xiàn)場表示，2016年中鋼網(wǎng)要完成三個主要目標(biāo)，分別是：融資超過3億元，業(yè)績增長一倍，虧損減少一倍。更為引人注意的是，中鋼網(wǎng)現(xiàn)場放出鋼鐵行情全面免費、成立中鋼網(wǎng)商學(xué)院、發(fā)力國外市場等多個大招，引起業(yè)界一片嘩然。

一個新的時代拐點來臨會給一部分人、一部分企業(yè)帶來巨大的利益，同時也會給另一部分人帶來毀滅性的災(zāi)難。說到鋼鐵行業(yè)發(fā)展就不得不提國家政策。習(xí)主席多次提出“供給側(cè)改革”，從供給、生產(chǎn)端入手，清理僵尸企業(yè)、淘汰落后產(chǎn)能刻不容緩。李總理強(qiáng)調(diào)化解過剩產(chǎn)能，要堅持壯士斷腕的精神；要堅持“市場倒逼、企業(yè)主體、地方組織、中央支持、綜合施策”；對主動退出產(chǎn)能的企業(yè)給予支持；對違法經(jīng)營企業(yè)和“僵尸企業(yè)”要停止續(xù)貸；加強(qiáng)監(jiān)督考核，把落后產(chǎn)能退出納入地方考核指標(biāo)體系；通過市場倒逼、政府強(qiáng)力監(jiān)督管理，使污染嚴(yán)重、產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、資金鏈斷裂的鋼鐵落后產(chǎn)能徹底退出市場。

通過鋼鐵電商，鋼企的銷售會比以前更加順暢，經(jīng)營效率會有所提高，縮短交易鏈條，生產(chǎn)成本也會降低。中鋼網(wǎng)的成功就是因為在行業(yè)巨變的時候把握住了方向，中鋼網(wǎng)成立于2009年，是鋼鐵電商第一批弄潮兒，2015年新三板的掛牌也昭示著這個平臺選取的“淘寶+京東”的模式是適應(yīng)當(dāng)前鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求。繼中鋼網(wǎng)之后鋼鐵電商如雨后春筍相繼出現(xiàn)，也從側(cè)面證實了鋼鐵電商是一塊巨大的蛋糕。

用戶最在意是你的服務(wù)怎么樣，能帶來什么樣的利益，你的產(chǎn)品能不能跟上時代的潮流，符不符合現(xiàn)代社會的規(guī)則，能不能以用戶需求開展經(jīng)營導(dǎo)向，僅此而已。有人的地方就有江湖，有利益的地方就有競爭。鋼鐵電商中能稱得上規(guī)模的也就幾家，他們擔(dān)負(fù)著整個鋼鐵行業(yè)良好發(fā)展的重?fù)?dān)。正如中鋼網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人李玉良說的那樣：“免費，我們是認(rèn)真的！”。希望通過像中鋼網(wǎng)這樣的鋼鐵電商平臺加速鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型，帶領(lǐng)整個行業(yè)盡快渡過鋼鐵寒冬。

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