【老翁茶館】國(guó)家為何力挺企業(yè)建“海外倉(cāng)”？

【老翁說(shuō)】雖然是搞媒體的，老翁我已經(jīng)多年沒(méi)有提筆寫(xiě)字。最近在思考雨果網(wǎng)微信公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，感覺(jué)同樣的內(nèi)容發(fā)布在網(wǎng)站及微信公眾號(hào)上，有點(diǎn)對(duì)不起看官。所以，從今天開(kāi)始，我決定利用晚上的時(shí)間“懸梁刺股”、“抓心撓肝”，把平時(shí)看到的、想到的，聽(tīng)到的東西寫(xiě)出來(lái)，分享給奮戰(zhàn)在跨境電商前線的朋友們，以報(bào)答大家對(duì)雨果網(wǎng)的厚愛(ài)。

我寫(xiě)的這些東西，只發(fā)布在雨果網(wǎng)微信公眾號(hào)上，爭(zhēng)取每天一篇。欄目名稱(chēng)之所以叫“老翁茶館”，主要是因?yàn)槔衔涛覑?ài)喝茶，喜歡喝茶時(shí)跟朋友瞎聊亂扯，大家走過(guò)路過(guò)不要錯(cuò)過(guò)，喜歡的點(diǎn)個(gè)贊，打個(gè)賞，不喜歡的扔個(gè)石頭、砸個(gè)雞蛋……

最近兩會(huì)，跨境電商很受關(guān)注。李克強(qiáng)總理在政府報(bào)告中提及“支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉(cāng)’”。我也在許多地方政府的扶持政策中看到對(duì)跨境出口電商企業(yè)建設(shè)海外倉(cāng)各種補(bǔ)貼措施。國(guó)家和地方政府為什么這么力挺“海外倉(cāng)”？這樣的信號(hào)，對(duì)跨境電商企業(yè)而言又意味著什么呢？

對(duì)于這些問(wèn)題，老翁我是這么看的：

頻繁的政策信號(hào)發(fā)出，正是希望引導(dǎo)有能力的跨境出口電商企業(yè)轉(zhuǎn)型，因?yàn)槌隹陔娚痰臅r(shí)代要變了。

為什么說(shuō)“時(shí)代要變了”呢？大家不妨回顧下這幾年出口電商的發(fā)展過(guò)程。行業(yè)發(fā)展早期，是一批海歸為主的創(chuàng)業(yè)者，以獨(dú)立站、ebay平臺(tái)為主，悶聲發(fā)大財(cái)。他們利用相對(duì)廉價(jià)的流量成本，利用中國(guó)制造的低價(jià)優(yōu)勢(shì)，拼命賣(mài)貨，成了互聯(lián)網(wǎng)上的“倒?fàn)敗薄?

隨后，速賣(mài)通、亞馬遜、wish等平臺(tái)崛起，大量的個(gè)人賣(mài)家、中小企業(yè)賣(mài)家涌入，賣(mài)貨的人變得越來(lái)越多，流量變得越來(lái)越貴，競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈，那些早期發(fā)展起來(lái)的賣(mài)家SKU數(shù)量猛增，盈利水平下降，成了勞動(dòng)密集型的企業(yè)。很多后來(lái)者則拼命跟風(fēng)，什么貨好賣(mài)就賣(mài)什么，行業(yè)利潤(rùn)迅速下降。這就是目前的出口電商行業(yè)現(xiàn)狀。實(shí)際上，盡管跨境出口電商表面上看起來(lái)很火，但從2015年下半年開(kāi)始，很多企業(yè)已經(jīng)活得不輕松，無(wú)論是一些久經(jīng)沙場(chǎng)的“老兵”，還是一些初來(lái)乍到的“小鮮肉”。他們都知道，這種粗放式賣(mài)貨的時(shí)代已經(jīng)不會(huì)太長(zhǎng)久了。

如果說(shuō)這種“粗放式”的賣(mài)貨階段是出口電商的1.0時(shí)代，那么2.0時(shí)代應(yīng)該是怎么樣的呢？

我覺(jué)得，2.0時(shí)代至少應(yīng)該有三個(gè)重要的關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈、品牌及本土化。

今天我不想多說(shuō)供應(yīng)鏈和品牌（希望以后有機(jī)會(huì)再侃侃），主要想說(shuō)說(shuō)本土化。出口電商市場(chǎng)在外，本土化可以說(shuō)勢(shì)在必行。但是本土化要做的事情很多，如本土化的客戶服務(wù)、本土化的營(yíng)銷(xiāo)等等，這些都不是簡(jiǎn)單的事情，需要有一定實(shí)力和資源的企業(yè)才能做到。不過(guò)，本土化的物流卻是相對(duì)容易做到的，使用“海外倉(cāng)”就是本土化物流的一個(gè)簡(jiǎn)單方法，因?yàn)槭褂煤Ｍ鈧}(cāng)之后，你能提高物流時(shí)效，解決退換貨等問(wèn)題，讓客戶的體驗(yàn)更好。

所以，我認(rèn)為，國(guó)家及地方政府不斷出臺(tái)支持企業(yè)建“海外倉(cāng)”的政策，實(shí)際上就是在鼓勵(lì)出口電商企業(yè)能逐漸摒棄粗放式的賣(mài)貨模式，逐步向出口電商的2.0時(shí)代轉(zhuǎn)型，其中就包含提升物流的本土化服務(wù)。

然而，我個(gè)人認(rèn)為，政策層面上對(duì)“海外倉(cāng)”扶持還是有些問(wèn)題的，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)有不少政策都是寫(xiě)著支持企業(yè)“建設(shè)”海外倉(cāng)。建設(shè)與使用，事實(shí)上有巨大的區(qū)別。“建設(shè)”對(duì)于這個(gè)行業(yè)的絕大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)：太難了！因?yàn)橐浴皩沤z”為主的出口電商企業(yè)很少人有這個(gè)實(shí)力，有能力自建海外倉(cāng)的賣(mài)家，目前在行業(yè)內(nèi)用手指頭都能數(shù)出來(lái)。所以，我覺(jué)得相關(guān)部門(mén)應(yīng)該鼓勵(lì)企業(yè)使用海外倉(cāng)，讓專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司去國(guó)外建海外倉(cāng)，然后對(duì)企業(yè)使用海外倉(cāng)進(jìn)行支持與補(bǔ)貼，這樣的扶持政策才更容易落地，才更容易讓企業(yè)真正受惠。