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新稅政時(shí)代,誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)不告而別的“蜜淘”?

有人說(shuō),4月8日是進(jìn)口電商福利時(shí)代的分水嶺,它猶如一個(gè)魔咒,當(dāng)頭棒喝了近來(lái)蜂擁而至這個(gè)行業(yè)的撈金者。也有人說(shuō),新政的落地是給行業(yè)吃下定心丸,是“長(zhǎng)痛不如短痛”的最后判斷。而在稅改來(lái)臨之前,身價(jià)扶搖直上的小紅書(shū),香消玉殞的蜜淘,這其中是否暗藏關(guān)聯(lián)?

新稅政時(shí)代,誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)不告而別的“蜜淘”?


【編者按】有人說(shuō),4月8日是進(jìn)口電商福利時(shí)代的分水嶺,它猶如一個(gè)魔咒,當(dāng)頭棒喝了近來(lái)蜂擁而至這個(gè)行業(yè)的撈金者。也有人說(shuō),新政的落地是給行業(yè)吃下定心丸,是“長(zhǎng)痛不如短痛”的最后判斷。而在稅改來(lái)臨之前,身價(jià)扶搖直上的小紅書(shū),香消玉殞的蜜淘,這其中是否暗藏關(guān)聯(lián)?新稅政的到來(lái),是加速行業(yè)洗牌,優(yōu)勝劣汰,亦或是僅為財(cái)政增收呢?廈門聚美寶CEO吳杰克是這樣說(shuō)的……

這些天因?yàn)榈箷r(shí)差半夜睡不著,心里輾轉(zhuǎn)惦念著新政的事情,有很多感慨,只想一吐為快!(點(diǎn)擊進(jìn)入>>跨境稅改的“前世今生”專題)

3月24日,三部委聯(lián)合下發(fā)跨境電商零售(B2C)進(jìn)口稅改政策,4月8日起在廣州口岸施行。政策一經(jīng)公布,業(yè)內(nèi)頓時(shí)發(fā)生“大爆炸”,有人感到驚慌失措,有人感到了切膚之痛,尤其是曾因56號(hào)文件和50元以下行郵稅免征的利好政策吸引進(jìn)入跨境電商的小伙伴們!然而,在過(guò)去數(shù)月政策醞釀期間,并沒(méi)任何人提出異議,一個(gè)個(gè)伸長(zhǎng)脖子等待利劍落下,美其名曰觀望中,最終只能眼巴巴地看著它蓋棺定論。進(jìn)口跨境電商迎來(lái)了2016年第一個(gè)大轉(zhuǎn)折,幾乎所有業(yè)者都面臨著全新的局面!

從蜜淘不告而別說(shuō)起

果然不出所料,在掙扎了兩年多后,蜜淘選擇了不告而別,其網(wǎng)站停止更新,在望京的辦公室人去樓空,CEO謝文斌選擇沉默……有人玩笑說(shuō)蜜淘是被新政嚇?biāo)赖?,但又有多少人醒覺(jué)這是跨境電商淘汰賽的開(kāi)始?下一個(gè)“蜜淘”又會(huì)是誰(shuí)呢?

其實(shí),蜜淘的結(jié)局從一開(kāi)始就已經(jīng)注定。去年9月李鵬博就曾在蜜淘宣布“三年后A股上市”時(shí)指出“蜜淘活不過(guò)三年”,我也曾撰文說(shuō)明資金不會(huì)是成功的關(guān)鍵,如今都成了歷史預(yù)言。蜜淘的無(wú)奈,不是因?yàn)槟貌坏紺輪投資,其根源在于基礎(chǔ)不穩(wěn),跟洋碼頭曾碧波等人相比,謝文斌對(duì)跨境進(jìn)口電商只是一知半解。我跟謝文斌不熟,據(jù)說(shuō)他本人沒(méi)有出過(guò)國(guó),甚至沒(méi)經(jīng)歷過(guò)海淘,對(duì)跨境物流與海外供應(yīng)鏈沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)??梢哉f(shuō),蜜淘只是資本的實(shí)驗(yàn)品,原因如下:

1、 創(chuàng)始人不懂海淘,如何能在行業(yè)中自如來(lái)去?

2、 沒(méi)有正確的商業(yè)模式,成立之初拿到了汪東風(fēng)和蔡文勝數(shù)百萬(wàn)人民幣投資,2014年B輪融資時(shí)段還沒(méi)有確定的商業(yè)模式,宣布完成B輪融資后才從導(dǎo)購(gòu)模式轉(zhuǎn)為B2C自營(yíng)。

3、 資本高手,在商業(yè)模式搖擺不定中照樣一年內(nèi)連續(xù)完成天使輪、A、B輪共3500萬(wàn)美元的融資。

4、 浮夸式宣傳,有殼無(wú)心。剛上線幾個(gè)月的黑五,蜜淘就高調(diào)聲稱日營(yíng)業(yè)額破千萬(wàn),客單價(jià)近千元。不計(jì)后果地做廣告,任性玩燒錢!

確實(shí),一年內(nèi)連續(xù)三次融資,蜜淘給創(chuàng)業(yè)大軍帶來(lái)一個(gè)宏偉的夢(mèng)想,許多人因此來(lái)爭(zhēng)所謂的藍(lán)海,之后全國(guó)各地冒出進(jìn)口電商數(shù)千家。他們不知道的是,蜜淘是被資本推著跑的項(xiàng)目,這決定了它最終的失敗。

誰(shuí)會(huì)成為下一個(gè)?

有人說(shuō)蜜淘之后會(huì)是洋碼頭,我看不然。雖然說(shuō)洋碼頭因天貓國(guó)際、唯品會(huì)、聚美優(yōu)品和網(wǎng)易考拉海購(gòu)等巨無(wú)霸壓頂而無(wú)出頭機(jī)會(huì),但是洋碼頭曾碧波的海淘根基很扎實(shí),其貝海物流是代購(gòu)、微商等海外商家偏好的物流之一,就算B2C模式與大咖們無(wú)法競(jìng)爭(zhēng),但他們的C2C輕裝上陣,是目前波羅蜜和小紅書(shū)等新銳電商無(wú)法比擬的。

曾碧波一直以來(lái)不遺余力地打擊使用灰關(guān)或水客的同行,如今,他的心愿得到政策支持。然而,其平臺(tái)上定價(jià)在免征稅范圍內(nèi)的商品此后將增加至少11.9%的稅賦,這差額體現(xiàn)在售價(jià)上,至少在短期內(nèi)消費(fèi)者的抵抗情緒一定會(huì)反映到平臺(tái)上來(lái),這對(duì)洋碼頭將是致命的影響。針對(duì)這點(diǎn),洋碼頭已經(jīng)在海外就補(bǔ)貼運(yùn)費(fèi),供應(yīng)商價(jià)格上做努力,然而局勢(shì)還有待觀察。洋碼頭成為獨(dú)角獸的夢(mèng)想已難實(shí)現(xiàn),有1億美金做后盾,短期內(nèi)不會(huì)成為下一個(gè)蜜淘,但稅改新政也動(dòng)搖著洋碼頭的興衰!

面對(duì)新稅政時(shí)代,你準(zhǔn)備好了嗎?

跨境電商正處在方興未艾時(shí)期,雖然已完成A、B輪融資達(dá)到數(shù)百家,比如蜜芽、洋碼頭,還有近日騰訊領(lǐng)投的小紅書(shū),但也有許多還沒(méi)來(lái)得及成長(zhǎng)就已經(jīng)夭折的例子。這個(gè)行業(yè)最難的部分是海外供應(yīng)鏈的問(wèn)題,目前還沒(méi)有得到改善。海外品牌有嚴(yán)格的市場(chǎng)區(qū)域管理,以國(guó)人的思維最好一天銷售一個(gè)億的產(chǎn)品,但海外品牌商聽(tīng)到自己的產(chǎn)品將在中國(guó)低價(jià)大量銷售時(shí)都會(huì)挖心地痛,更談不上配合。所以,巨無(wú)霸們只能挖掘二三線的牌子,小咖們則舉步維艱。

新稅政出臺(tái)后,整個(gè)行業(yè)是雪上加霜。當(dāng)然,上有政策,下有對(duì)策,聰明的業(yè)者懂得隨機(jī)應(yīng)變,方法各不相同:比如蜜芽把物流改成香港直郵來(lái)降低新政對(duì)其平臺(tái)的影響,只要包裹在消費(fèi)者當(dāng)?shù)乜诎侗徽鞫?,由消費(fèi)者交稅后向蜜芽要求返還補(bǔ)貼。也有人把O2O與B2B模式當(dāng)成避風(fēng)港。稅改新政出臺(tái),其影響主要在于B2C進(jìn)口零售電商,B2B和O2O模式幾乎不會(huì)受到影響。B2C主要依托用戶粘性和流量,O2O與B2B只是依靠網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的一般貿(mào)易,后倆者依存于盈利模式,原來(lái)怎么做新政后還是一樣。但是,O2O模式生存并不樂(lè)觀,大多數(shù)O2O實(shí)體店位置偏僻不在市區(qū),消費(fèi)者下單后還得等一周左右才能拿到商品,如此差的購(gòu)物體驗(yàn)若不能與時(shí)俱進(jìn)地實(shí)現(xiàn)即時(shí)取貨,那將導(dǎo)致尸橫遍野,全部倒閉!

B2C海外直郵是世界大同的一部份,本意是讓國(guó)人能自由自在地通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在海外購(gòu)物。同理,讓海外普通消費(fèi)者能自由自在地在咱中國(guó)人的網(wǎng)站上Shopping。新政取消了50元免征行郵稅,每一個(gè)自用的包裹都要繳納至少11.9%的稅賦,這與全球自由貿(mào)易理念背道而馳,試問(wèn),如果其它國(guó)家對(duì)來(lái)自中國(guó)的電商包裹禮尚往來(lái),那我們豈不是得不償失?

另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),海淘是國(guó)人追求更好的生活品質(zhì)而衍生的事物,屬于民生問(wèn)題。筆者在獅城工作生活多年,新加坡政府為了讓百姓過(guò)上有尊嚴(yán)的生活水準(zhǔn),對(duì)事關(guān)民生的政策非常謹(jǐn)慎,哪怕是巴士票和奶茶咖啡漲價(jià)1毛錢這種小事也要經(jīng)過(guò)社會(huì)一年半載的發(fā)酵。筆者不久前剛剛到新加坡故地重游,發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)近20年物價(jià)猛漲后,他們的巴士起步價(jià)和每天必喝的咖啡奶茶已漲了4毛,分別是1坡幣和1.1坡幣。就算同為中國(guó)人的港澳臺(tái)同胞,為了讓人民過(guò)上體面的生活,每年每個(gè)人會(huì)收到政府大約5000人民幣的補(bǔ)助現(xiàn)金。反觀我們,早已是全球外匯儲(chǔ)備第一的國(guó)家,按理說(shuō)應(yīng)該早過(guò)了國(guó)與民爭(zhēng)富的年代,財(cái)政本應(yīng)該還富于民才對(duì)!事實(shí)卻是,海淘客因?yàn)閷?duì)本國(guó)商品失去信心,轉(zhuǎn)而購(gòu)買國(guó)外商品,只為更體面地生活,冷不丁來(lái)了一雁過(guò)拔毛的政策,導(dǎo)致許多企業(yè)進(jìn)退兩難,消費(fèi)者利益大打折扣。難道財(cái)政收入非要靠個(gè)人消費(fèi)的關(guān)稅來(lái)增加?那還不如直接設(shè)置消費(fèi)稅來(lái)得簡(jiǎn)單!筆者多年來(lái)行走各國(guó),不得不說(shuō)一句,國(guó)家政策越來(lái)越寬容的地方,社會(huì)發(fā)展進(jìn)步才會(huì)越來(lái)越快!

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)!

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