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2013-03-27 08:38
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奧地利《皇冠報(bào)》報(bào)道，日前歐盟委員會(huì)主席巴羅佐和日本首相安倍晉三達(dá)成共識(shí)，將開啟歐盟和日本自貿(mào)協(xié)定談判，第一輪自貿(mào)協(xié)定談判將于4月舉行。
歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的委員德古赫特（De Gucht）稱，相信日本能夠信守承諾，消除貿(mào)易壁壘。否則，歐盟委員會(huì)將會(huì)根據(jù)保護(hù)條款，保留其權(quán)利，中止與日本的談判。
專家稱，日本在汽車的安全保護(hù)、噪音測(cè)量以及尾氣排放等方面執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)均與歐盟不同，此外，歐盟汽車企業(yè)要進(jìn)入日本的公共采購(gòu)領(lǐng)域也必須投入很大的力氣。
據(jù)悉，倘若歐盟逐步免除進(jìn)口日本汽車征收10%的關(guān)稅，德國(guó)、法國(guó)、意大利和東歐等國(guó)家的汽車制造業(yè)將迎來大批競(jìng)爭(zhēng)者。同時(shí)，歐盟的汽車行業(yè)還擔(dān)憂，由于日本汽車市場(chǎng)相對(duì)封閉，歐盟汽車企業(yè)將很難在日本立足。德古赫特表示，日本在這方面仍存在很多壁壘。
