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韓進(jìn)海運(yùn)獲母公司注資400億韓元,船只可進(jìn)港卸貨

韓進(jìn)集團(tuán)董事長(zhǎng)趙亮鎬已向韓進(jìn)海運(yùn)的銀行賬戶轉(zhuǎn)賬400億韓圓,以協(xié)助這家處于困境的公司支付卸貨和使用港口碼頭的費(fèi)用。

韓進(jìn)海運(yùn)獲母公司注資400億韓元,船只可進(jìn)港卸貨

9月14日消息,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,韓進(jìn)海運(yùn)一名發(fā)言人表示,韓進(jìn)集團(tuán)董事長(zhǎng)趙亮鎬已向韓進(jìn)海運(yùn)的銀行賬戶轉(zhuǎn)賬400億韓圓,以協(xié)助這家處于困境的公司支付卸貨和使用港口碼頭的費(fèi)用。該發(fā)言人稱,韓進(jìn)海運(yùn)前董事長(zhǎng)崔恩瑛周一也承諾,將在數(shù)日內(nèi)向韓進(jìn)海運(yùn)提供100億韓圓的私人基金。

與此同時(shí),出售陷入困境的韓進(jìn)海運(yùn)旗下貨船的行動(dòng)已展開,首批三艘外租貨船已全部售出。日本Kumiai Senpaku將以2,300萬(wàn)美元的價(jià)格向一名中國(guó)買家出售韓進(jìn)松山號(hào)船只;另外兩艘較小的被用作運(yùn)輸像鐵礦石和煤炭這類大宗商品的韓進(jìn)利物浦和韓進(jìn)貝爾貨船已在過(guò)去幾日被兩名不相關(guān)的希臘所有人從一家韓國(guó)基金手中搶購(gòu),售價(jià)分別為800萬(wàn)美元左右。

截至目前,韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)一事尚未最后落定。但是根據(jù)最新消息,韓進(jìn)海運(yùn)已經(jīng)獲得美國(guó)法院保護(hù),船只可進(jìn)港卸貨。

9月6日,韓國(guó)政府表示,將向韓進(jìn)海運(yùn)提供1000億韓元以上的擔(dān)保貸款。當(dāng)天,韓進(jìn)集團(tuán)也宣布將自行籌措1000億韓元(約合9100萬(wàn)美元),為韓進(jìn)海運(yùn)進(jìn)港卸貨提供協(xié)助,從而盡可能減小帶給進(jìn)出口商的損失。

9月11日,韓國(guó)政府決定,將向與韓進(jìn)海運(yùn)簽約而遭受損失的中小運(yùn)輸代理企業(yè)提供4000億韓元(1美元約合1108韓元)緊急金融支援,幫助相關(guān)企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。

韓航大空作為韓進(jìn)集團(tuán)的子公司,其董事會(huì)持有韓進(jìn)海運(yùn)33.2%的股權(quán)。本月10日,大韓航空也向韓進(jìn)海運(yùn)提供5400萬(wàn)美元資金援助獲批,為換取大韓航空的資金支持,韓進(jìn)海運(yùn)不得不把長(zhǎng)灘港碼頭的所有權(quán)作為抵押。

韓進(jìn)海運(yùn)是全球第七大、韓國(guó)第一大的班輪運(yùn)輸公司。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù),截至今年8月1日,韓進(jìn)海運(yùn)擁有的船隊(duì)規(guī)模為100艘、61.68萬(wàn)TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱),占全球3.0%的市場(chǎng)份額。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,韓進(jìn)海運(yùn)債務(wù)超過(guò)6.6萬(wàn)億韓元(約合59億美元),今年上半年韓進(jìn)海運(yùn)累計(jì)虧損4730億韓元。

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