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2013-04-19 12:14
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未來(lái)的汽車(chē)會(huì)是灰色的，因?yàn)榈聡?guó)的新購(gòu)車(chē)者已經(jīng)變得越來(lái)越老。
雨果網(wǎng)從德國(guó)《商報(bào)》4月17日的報(bào)道中獲悉，據(jù)汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)CAR的一項(xiàng)研究表明，德國(guó)的購(gòu)車(chē)者平均年齡已經(jīng)上升到51.9歲，刷新歷史新高。CAR預(yù)測(cè)，到2015年，德國(guó)將會(huì)有1/3的新購(gòu)車(chē)者年齡在60歲以上。
這是為什么呢？年輕的消費(fèi)群體已經(jīng)越來(lái)越難養(yǎng)得起車(chē)了，除了汽車(chē)本身的費(fèi)用，還有車(chē)位、保險(xiǎn)等各種花銷也不少。
年輕人對(duì)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力正在不斷下降，這對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是很糟糕的，因?yàn)樗呀?jīng)影響到汽車(chē)的整體銷量。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)ACEA的統(tǒng)計(jì)，2013年1月至3月，歐盟汽車(chē)銷量近300萬(wàn)輛，比去年同期減少了9.8%。
與年輕購(gòu)車(chē)者不同的是，在老年人之間，汽車(chē)已經(jīng)變得越來(lái)越流行。在10年前，德國(guó)65-69歲的老年人中只有67%的人擁有一輛車(chē)。如今，這個(gè)比例已經(jīng)達(dá)到了77%。所以，老年消費(fèi)者已經(jīng)成了汽車(chē)制造商所面對(duì)的日益重要的消費(fèi)群體，一些汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始為老年人設(shè)計(jì)汽車(chē)了，例如奔馳、寶馬都在設(shè)計(jì)適合老年人駕駛的汽車(chē)。
