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2017-01-09 12:04
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中國(guó)開(kāi)通了首個(gè)直達(dá)倫敦的鐵路貨運(yùn)線路，進(jìn)一步加強(qiáng)了與歐洲貿(mào)易和投資的發(fā)展。
據(jù)了解，中國(guó)鐵路之前已經(jīng)開(kāi)通了到西班牙馬德里、德國(guó)漢堡等歐洲城市的鐵路貨運(yùn)線路。
直達(dá)倫敦的鐵路貨運(yùn)線路長(zhǎng)達(dá)1.2萬(wàn)英里，歷時(shí)兩周，可運(yùn)送鞋服和家居等產(chǎn)品，它的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸成本低于空運(yùn)，速度比海運(yùn)更快。
雨果網(wǎng)了解到，2013年中國(guó)推出“新絲綢之路“計(jì)劃，旨在加強(qiáng)中歐之間的連接，作為計(jì)劃的一部分，中歐鐵路貨運(yùn)路線正不斷擴(kuò)散，倫敦是加入“新絲綢之路”的第15個(gè)歐洲城市。
中國(guó)至倫敦的鐵路貨運(yùn)線路將經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)和法國(guó)，最終到達(dá)東倫敦的Barking鐵路貨運(yùn)站，這一貨運(yùn)站還連接了至歐洲大陸的1號(hào)高速鐵路（High Speed 1）。由于這一線路途中要經(jīng)過(guò)不同鐵路軌距，相同一列火車(chē)無(wú)法駛完全程，因此集裝箱需要在途中各點(diǎn)重新裝運(yùn)。
面對(duì)出口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢，中國(guó)政府欲竭力刺激經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（編譯/雨果網(wǎng) 張凱燕）
