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2017-02-04 12:52
亞馬遜的老板杰夫?貝佐斯（Jeff Bezos）可能會(huì)在2017年成為美國(guó)第一大服裝零售商?，F(xiàn)在，他正把目光放在下一個(gè)可能會(huì)被亞馬遜主導(dǎo)的行業(yè)：500億美元的汽車DIY零配件市場(chǎng)。
最近幾個(gè)月，亞馬遜與美國(guó)最大的幾家汽車零配件制造商簽訂了分銷合同，包括Robert Bosch（德國(guó)博世公司）、Federal-Mogul（美國(guó)輝門）、Dorman Products和Cardone Industries。
業(yè)內(nèi)人士稱，這對(duì)美國(guó)的汽車零配件零售商如O’Reilly Auto Parts、Advance Auto Parts、AutoZone和Genuine Parts來(lái)說(shuō)可能是個(gè)壞消息。
汽車零配件市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈在過(guò)去幾年里蓬勃發(fā)展，利潤(rùn)空間大幅增長(zhǎng)，這很大程度上還要多虧了零售商與制造商保持的長(zhǎng)期合作關(guān)系。
美國(guó)汽車與設(shè)備制造商協(xié)會(huì)的CEO Steve Handschuh稱，為了進(jìn)一步搶占市場(chǎng)，亞馬遜甚至可能會(huì)搶走一些地區(qū)分銷商的汽車零配件生意。
亞馬遜在截至2016年9月30日的12個(gè)月里，其收入達(dá)到了1280億美元。根據(jù)一位華爾街分析師的最新機(jī)密預(yù)測(cè)，該公司2017年的汽車零配件業(yè)務(wù)將增長(zhǎng)50％以上，達(dá)到50億美元。
“如果這是貝佐斯自己在幕后操作，我并不會(huì)感到驚訝?！币患抑饕嚵闩浼?yīng)商的高級(jí)管理人員這樣說(shuō)道。他還指出，亞馬遜的高管在最近幾個(gè)月一直在努力與汽車制造商達(dá)成合作協(xié)議。
雖然華爾街的一些觀察家懷疑亞馬遜是否能把其汽車零配件業(yè)務(wù)打造得像亞馬遜的書籍、電子產(chǎn)品和玩具一樣成功，但是其他對(duì)手還是不敢對(duì)此掉以輕心。
近期，亞馬遜已經(jīng)擴(kuò)大了其平臺(tái)上品牌零配件的選擇范圍，并且售價(jià)已經(jīng)低于其實(shí)體競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格。例如，一個(gè)RedTop Optima 34R電池近日在亞馬遜上的售價(jià)為166美元，而AutoZone上售價(jià)為216美元。
在9月份的一份報(bào)告中，美國(guó)投資銀行的Jefferies表示，亞馬遜正在美國(guó)的40個(gè)主要城市里提供汽車零配件當(dāng)日送達(dá)服務(wù)，而且其平均價(jià)格比O'Reilly、Advance和AutoZone低了23％。
亞馬遜得以更加容易地打破這種長(zhǎng)期的分銷局面，是因?yàn)槠嚵闶凵膛c制造商之間產(chǎn)生了不和諧的因素。
據(jù)行業(yè)高管表示，汽車制造商和零售商之間的分歧正在變得越來(lái)越大，因?yàn)榱闶凵掏矚g進(jìn)口國(guó)外的自有品牌零配件。
這能增加了零售商的利潤(rùn)，但卻犧牲了汽車零件制造商的利益。
汽車零配件制造商的一位高管說(shuō)，當(dāng)零售商都去追求自有品牌時(shí)，制造商對(duì)他們的忠誠(chéng)度也會(huì)隨之下降。
此外，在某些情況下，對(duì)于同一零配件，亞馬遜支付給制造商的價(jià)格可能比其他零售商高出30%。
Dorman Products是第一家與亞馬遜簽訂協(xié)議的大型零配件制造商。除了Standard Motor Products之外，其他大多數(shù)制造商也都在加入這個(gè)隊(duì)伍中。
汽車零配件公司的一位主管說(shuō)：“現(xiàn)在我們和大多數(shù)制造商都直接把貨銷給亞馬遜了，這是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！?
（編譯/雨果網(wǎng) 康杰煒）
