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2017-05-15 15:43
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到2020年，中國往返歐洲的鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量將增加兩倍，“一帶一路”項目將促進(jìn)沿線交通樞紐的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
中國國家發(fā)展與改革委員會計劃，2020年中歐鐵路貨運(yùn)列車將達(dá)5000列，2016年是1800列。
中國國際物流企業(yè)渝新歐監(jiān)事會主席周書林（音）表示，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國不但會出口更多產(chǎn)品到歐洲，還將幫助“一帶一路”沿線國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)。他認(rèn)為鐵路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。
貨運(yùn)鐵路將建筑材料，帶到“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷增長的中亞國家，如哈薩克斯坦。
他補(bǔ)充道，跨境電商也將促進(jìn)鐵路運(yùn)輸需求的增長，經(jīng)濟(jì)的增長可能會讓“一帶一路”沿線的國家購買中國公司的產(chǎn)品。
中國也將從歐洲進(jìn)口更多產(chǎn)品。當(dāng)2011年重慶鐵路開通后，就看到進(jìn)口需求增加，最近歐洲高端汽車及汽配產(chǎn)品的進(jìn)口量不斷提高。
重慶與德國杜伊斯堡之間的往返鐵路，是連接中國與歐洲經(jīng)濟(jì)的交通動脈。他表示，這意味著可以出口更多電腦、打印機(jī)及其他科技產(chǎn)品到歐洲。全球有近1/3的電腦在重慶制造，大部分通過鐵路運(yùn)往杜伊斯堡，出口到歐洲國家。這一鐵路支持了中國信息技術(shù)行業(yè)的發(fā)展。
2013年，習(xí)近平主席引入“一帶一路”項目，讓中歐鐵路成了中國跨境出口的方式之一。該鐵路也開始支持內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如從云南出口咖啡豆。2016年，機(jī)器、服裝及其他日常產(chǎn)品貨運(yùn)量增加，信息技術(shù)產(chǎn)品僅占總運(yùn)輸量的一半。（編譯/雨果網(wǎng) 方小玲）
