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阿根廷政府?dāng)M通過國(guó)際招標(biāo)再購(gòu)206節(jié)機(jī)車車廂

據(jù)阿根廷《號(hào)角報(bào)》5月27日?qǐng)?bào)道,繼不久前與中國(guó)南車集團(tuán)簽訂300節(jié)車廂的采購(gòu)合同后,阿政府?dāng)M再次以國(guó)際招標(biāo)形式繼續(xù)購(gòu)買206節(jié)柴油及電動(dòng)機(jī)車車廂,以替換目前用于烏爾基薩線、貝爾格拉諾南線、米特雷和薩米恩托線的舊車廂。阿交通運(yùn)輸部相關(guān)官員介紹,上述新購(gòu)的300節(jié)電

據(jù)阿根廷《號(hào)角報(bào)》5月27日?qǐng)?bào)道,繼不久前與中國(guó)南車集團(tuán)簽訂300節(jié)車廂的采購(gòu)合同后,阿政府?dāng)M再次以國(guó)際招標(biāo)形式繼續(xù)購(gòu)買206節(jié)柴油及電動(dòng)機(jī)車車廂,以替換目前用于烏爾基薩線、貝爾格拉諾南線、米特雷和薩米恩托線的舊車廂。

阿交通運(yùn)輸部相關(guān)官員介紹,上述新購(gòu)的300節(jié)電動(dòng)車廂將用于洛卡線,車輛交貨期為2014年第二季度。這是阿政府與南車集團(tuán)簽訂的第二個(gè)直接采購(gòu)合同,旨在更新洛卡線現(xiàn)有的200節(jié)上世紀(jì)80年代的車廂并將該線路運(yùn)力再次提升50%。據(jù)透露,此次采購(gòu)的車廂價(jià)格與今年1月份為米特雷和薩米恩托線采購(gòu)的409節(jié)車廂相比下降了20%。

報(bào)道稱,阿政府?dāng)M通過國(guó)際招標(biāo)再次采購(gòu)的206節(jié)車廂主要用于包括更換烏爾基薩線的80節(jié)電動(dòng)車廂;為連接首都與鄰近的3個(gè)城市的貝爾格拉諾南線提供90節(jié)柴油動(dòng)力車廂;為米特雷和薩米恩托線提供36節(jié)柴油動(dòng)力車廂等。據(jù)預(yù)計(jì),此次招標(biāo)的采購(gòu)總額在2.4億至2.7億美元之間,阿方將根據(jù)供貨單位提供的車廂報(bào)價(jià)、技術(shù)指標(biāo)以及交貨期等三項(xiàng)要素進(jìn)行綜合評(píng)估,并希望車輛交貨期能和此前與中國(guó)南車集團(tuán)簽訂的2個(gè)合同的交貨期相接近,以使全部城鐵列車車廂的更換工作在2015年上半年完成。

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