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電商發(fā)展,物流成本是“攔路虎”

作為零售商,你是否也面臨這樣的困擾?

電商發(fā)展,物流成本是“攔路虎”

據(jù)全球市場研究公司Euromonitor數(shù)據(jù)顯示,2016年,僅亞馬遜、eBay和天貓(阿里巴巴旗下)這三個市場產(chǎn)生了約3650億美元的銷售額,占全球電商銷售額的31%。而且,這三個平臺的仍保持著增長勢頭:亞馬遜平臺近一半的產(chǎn)品來自第三方賣家。

Forrester 發(fā)現(xiàn),上述三家公司和京東是網(wǎng)絡(luò)零售市場上最頂尖的幾家電商公司。

除了這4家,2017年,沃爾瑪為擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)零售影響力,也對其平臺(Walmart.com)做出了一系列努力。賣家為了多樣化零售渠道,增加銷售機(jī)會,也越來越多地涌入Walmart.com,促進(jìn)了該平臺的增長。

2017年早些時候,零售戰(zhàn)略公司360pi營銷副總裁Jenn Markey告訴Retail Dive,“平臺是新的零售戰(zhàn)場。平臺為零售商創(chuàng)造了一個不需要像傳統(tǒng)零售商那樣需要大額成本投入的線上銷售渠道?!?

平臺上大量的賣家和商品使其成為了消費(fèi)者瀏覽商品、購物的理想場所。研究發(fā)現(xiàn),超過四分之一(26%)的歐洲網(wǎng)購者在購買產(chǎn)品前,使用亞馬遜進(jìn)行搜索,超過21%會到實(shí)體店查看。日本、印度和中國的網(wǎng)絡(luò)購物者最經(jīng)常通過平臺進(jìn)行購物前的產(chǎn)品信息收集。

便捷的支付方式是關(guān)鍵,在中國有90%以上的電商交易是在平臺上產(chǎn)生的。支付平臺也被吸引到各大電商平臺,一來滿足市場需求,二是獲取利潤。2016年,速賣通的四分之三國際支出是由支付寶完成的,而且阿里巴巴在中國零售市場上的四分之三的銷售額(GMV)經(jīng)由支付寶完成。毫無疑問,其他支付提供商也希望進(jìn)入中國市場,PayPal已宣布進(jìn)入阿里巴巴平臺。

對于零售商和平臺本身來說,發(fā)展前景并不樂觀:業(yè)務(wù)成本很高。客戶希望零售商提供價格優(yōu)惠或免費(fèi)的產(chǎn)品配送服務(wù),這就涉及一個物流成本。零售商還需將部分利潤分享給平臺公司,這兩方面的花費(fèi)又不可避免,對零售商來說是極大的發(fā)展阻力。

平臺為吸引買家賣家,越來越多地提供免費(fèi)或打折的配送服務(wù)、安全和本地化的支付方式、在線廣告和搜索等,這也需要大量的成本投入。

這不可避免了影響了平臺收益, 2016年,亞馬遜僅運(yùn)輸成本投入就超過了160億美元,但Prime會員繳納的年費(fèi),加上顧客、零售商支付的運(yùn)費(fèi)總和僅占其投入的55%。亞馬遜的運(yùn)輸成本消耗速度比其快遞收入增長速度快得多。亞馬遜預(yù)計(jì),隨著更多的人加入Prime會員計(jì)劃,其運(yùn)輸成本將持續(xù)增加。2016年,eBay美國站,英國站和德國站的大部分交易都是免費(fèi)送貨。

Nick Egelanian是零售業(yè)發(fā)展咨詢公司SiteWorks International的總裁兼零售分析師,他認(rèn)為產(chǎn)品運(yùn)輸成本是電商需要解決的一個問題。他表示,“如果電商將運(yùn)輸成本完全交由消費(fèi)者承擔(dān),那么互聯(lián)網(wǎng)銷售增長率大幅下降?!?

(編譯/雨果網(wǎng) 吳小華)

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