外媒：美國郵政局“不平等”補貼中國跨境電商賣家，美國賣家苦不堪言！

隨著美國郵政服務(wù)的利率繼續(xù)急劇上升，中國賣家卻還能以極低的價格將他們的產(chǎn)品運送到幾千英里外的美國。美媒稱，這已經(jīng)成為了兩國間嚴(yán)重貿(mào)易失衡的象征，同時也突出了美國公司在面對國外競爭對手時的劣勢。

當(dāng)瀏覽亞馬遜和eBay等網(wǎng)站時，中國賣家產(chǎn)品的價格低得令人驚訝：一條xlr電纜0.99美元、一條項鏈0.78美元、10塊手表電池售價為0.78美元。所有這些價格都已經(jīng)包含了郵費。中國賣家為何能夠?qū)a(chǎn)品以極低成本運送到美國，這已經(jīng)成為美國在線門戶網(wǎng)站和留言板上的一個謎。

外媒稱：“然而，這其實并不是什么秘密，原因其實很簡單：中國賣家得到了郵費補貼。”

而且這些補貼并非中國政府提供，而是美國郵政局所給予的。相當(dāng)于美國納稅人買單，幫助中國賣家以超低成本把產(chǎn)品運送到美國。從本質(zhì)上來說，美國納稅人損失數(shù)百萬美元，讓那些不受任何知識產(chǎn)權(quán)和消費者安全法律限制的外國賣家搶走國內(nèi)賣家的生意。

國際e郵寶

2011年，美國郵政總局與中國大陸和中國香港的郵政運營商（以及隨后的韓國和新加坡）達(dá)成了一項特別協(xié)議，允許長、寬、厚合計不超過36英寸、或重量不超過4.4磅的可被追蹤包裹，可以以極低的價格運往美國，他們把這種運輸方式稱為“國際e郵寶”（ePacket）。該運費如此之低，以至于使用這種方式把小包裹從中國運送到美國城市，要比在美國國內(nèi)寄同樣的包裹便宜得多。正如亞馬遜全球政策副總裁Paul Misener所指出的：

“將一個一磅包裹從南卡羅來納州運送到紐約市的成本將近6美元；而從北京到紐約只需3.66美元?！?

然而，把同樣的一磅重包裹通過USPS International Mail從紐約寄回北京，大概要花50美元左右。

中國賣家可以免受退貨問題困擾

這種情況也讓中國賣家?guī)缀趺馐苊绹蛻舻耐素浻绊懀芽缇畴娚套兂闪艘粭l“單行道”。就像這個不幸的美國eBay購物者所面臨的問題一樣：

“我從一個中國香港賣家那買了一個6美元的產(chǎn)品，運費1.5美元。到貨后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有破損，所以賣家告訴我需要退貨才能退款。該產(chǎn)品的裝運重量是5盎司，從美國到中國香港，使用最便宜的、有確認(rèn)送達(dá)通知的USPS服務(wù)（priority international），價格為34.87美元；在不跟蹤包裹的情況下，使用First Class International將花費11.48美元。因此，中國賣家究竟是如何在支付了產(chǎn)品費用、eBay和Paypal費用、包裝材料費用之后，卻僅用了我把貨物退回去所需運費的1/4向我發(fā)貨并跟蹤包裹的？”

外媒稱，這種激烈的貿(mào)易失衡嚴(yán)重加劇了全球電商的混戰(zhàn)。世界各地的商人正在這片“戰(zhàn)場上”直接競爭，他們通常會在同一平臺上出售給同一客戶。這種失衡讓中國賣家比他們的美國競爭對手變得更有優(yōu)勢，并使美國賣家在自己的地盤上被一一淘汰。

造假者

此前外媒報導(dǎo)過美國亞馬遜賣家Matthew Snow被中國賣家抄襲的事件。美國賣家Snow經(jīng)營著一家名為“Boredwalk”的創(chuàng)新T恤設(shè)計公司，但中國仿冒者竊取了他的設(shè)計并在亞馬遜上銷售。而另一方面，Snow不僅需要直接與低質(zhì)量、低價的山寨產(chǎn)品競爭，而且美國政府機(jī)構(gòu)也在通過補貼運費來幫助這些假貨運往美國。

Snow解釋說：“運費的減少降低了他們把產(chǎn)品送給客戶手里的整體成本，這使得他們能夠提供更低的價格。而在價格方面，由于廉價的勞動力和對美國法律的豁免權(quán)，中國賣家本身就已經(jīng)擁有了優(yōu)勢?！?

華盛頓州賣家Becca Peter也處于類似的情況。她在一個名為PrettyPackagesTape.com的網(wǎng)站上出售一種叫“washi tape”（紙膠帶）的東西，她的價格已經(jīng)算是美國賣家中最低的了。但與中國的競爭對手相比，這些低價根本不值一提：Peter必須收取3.5美元的運費，但中國賣家銷售的各種不同版本的washi tape，包括所有費用和運費之后，總價格只需要2美元。

當(dāng)美國賣家試圖在國際電商市場競爭時，情況就變得更糟了。

“從中國郵寄一份9盎司的包裹到多倫多或倫敦，花費不到4美元。而如果我想把一個9盎司的包裹從美國寄到多倫多，我要花14.73美元。如果我想把同樣的包裹寄到倫敦，那我就得花21.38美元?！盨now抱怨道。

跨境電商是目前全球增長最快的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域之一，但由于運費的巨大差異，美國企業(yè)家們要在這領(lǐng)域競爭的獲勝機(jī)率并不大。外媒表示，盡管馬云聲稱要把更多美國制造通過阿里巴巴在中國的電商平臺銷售，但考慮到目前的國際航運費率，美國賣家從一開始就失去了競爭力，因此這是一個沒有實際意義的問題。

這一國際郵政比率失衡對美國郵政的影響是巨大的。正如《華盛頓郵報》上的一篇文章所指出的那樣：“中國每向美國發(fā)送一個國際e郵寶的包裹，美國郵政總局都會損失大約1美元。” USPS 的局長承認(rèn)，僅在2014年，他的機(jī)構(gòu)就損失了7500萬美元用于處理國外托運人的包裹。

中國賣家免費“搭順風(fēng)車”

總的來說，美國的郵政服務(wù)在各個方面都受到了財政上的損害，自2007年以來損失了600多億美元，2016財年將有56億美元的損失。作為一個權(quán)宜之計，他們不斷提高美國發(fā)貨人的運費利率。在2017年1月，first class mail（普通郵件）的郵寄費用大幅上升。今年9月，輕型包裹又增加了一個新的價格類別，這實際上提高了運輸費用的12%。明年1月，first class mail的費率將再次上升，突破在美國國內(nèi)郵寄一封信件的50美分心理關(guān)口，當(dāng)然，更重的郵件自然需要更高的價格。

本質(zhì)上，從一定程度上來說，美國發(fā)貨人支付的更高運費，實際上彌補了USPS向中國提供補貼帶來的影響。

“看著我們的郵政利率繼續(xù)攀升，而中國卻可以免費‘搭順風(fēng)車’，從我們的經(jīng)濟(jì)中抽走這些錢，這簡直就是在我們的傷口上撒鹽?！盨now憤怒地說。

“富人替窮人買單”

要說USPS的國際e郵寶產(chǎn)品在美國不受歡迎，這其實只是一個輕描淡寫的說法。事實上，美國零售商、私人航運公司如UPS和聯(lián)邦快遞FedEx、像亞馬遜這樣的電商平臺、甚至是美國郵政總局自己都普遍輕視這個產(chǎn)品。它存在的原因，不是因為美國郵政總局希望伸出援助之手幫助勤勞的中國賣家，而是由于《華盛頓郵報》所謂的“國際條約中的怪癖”。

國際郵寄包裹的費率是由萬國郵政聯(lián)盟（簡稱UPU）設(shè)定的。這個機(jī)構(gòu)成立于1874年，隨后被納入聯(lián)合國，目前有192個國家加入該組織，每四年修改一次政策并設(shè)立新的碼頭費，每個國家分別有一票投票權(quán)。

外媒稱，雖然萬國郵聯(lián)的投票系統(tǒng)是平等的，但它設(shè)定的運費卻不是。根據(jù)聯(lián)邦快遞Nancy Sparks的說法，萬國郵聯(lián)的稅率結(jié)構(gòu)基本上是一個“富人替窮人買單” 的系統(tǒng)。從本質(zhì)上講，該系統(tǒng)認(rèn)為，貧窮和欠發(fā)達(dá)國家發(fā)貨到更富裕國家時只需要支付較少的運費。因此，從一些國家發(fā)貨，比如從中國發(fā)到美國，要比從美國將同樣的包裹發(fā)到中國便宜得多。”

中國賣家“充斥”市場

外媒稱，隨著中國賣家大量涌入如亞馬遜和eBay這樣的電商平臺，成群結(jié)隊地取代美國賣家，這個運費問題現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了一種史無前例的高度。僅在亞馬遜美國站，中國賣家就被認(rèn)為占到了25%的市場份額，“曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)的亞馬遜平臺現(xiàn)在也開始看起來像是個義烏的舊貨市場了”。

外媒提到，全球電商競爭市場對中國賣家是大大有利的。他們能夠直接接觸到一個龐大的、多樣化的、產(chǎn)品極其豐富的制造生態(tài)系統(tǒng)，這使得他們能夠更快地生產(chǎn)出比任何西方公司更便宜的產(chǎn)品?！八麄儾恍枰袷孛绹R產(chǎn)權(quán)法律、勞動標(biāo)準(zhǔn)、甚至是消費者安全條例，他們可以偽造任何他們想要的產(chǎn)品卻不受法律懲罰。簡而言之，他們可以直接與美國公司競爭、直接賣給美國公民，而不需要遵循任何規(guī)則。雪上加霜的是，美國郵政局還給這些外國賣家提供補貼了?！?

Matthew Snow強(qiáng)調(diào)說：“這讓我感到憤怒，為什么我們美國人需要為中國賣家的費用買單？如果有人應(yīng)該從我們的國家郵政服務(wù)得到運費折扣，那也應(yīng)該是我們美國人自己，而不是外國的劣質(zhì)賣家?！保ň幾g/雨果網(wǎng) 康杰煒）