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阿里開始布局亞馬遜緊隨,東南亞跨境電商之戰(zhàn)到底誰主沉?。?/h1>
隨著跨境電商日益興盛,出口歐美市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。許多大公司開始將眼光投向了東南亞,盯準(zhǔn)了這塊亟待開發(fā)的大蛋糕。

阿里開始布局亞馬遜緊隨,東南亞跨境電商之戰(zhàn)到底誰主沉???

隨著跨境電商日益興盛,出口歐美市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。許多大公司開始將眼光投向了東南亞,盯準(zhǔn)了這塊亟待開發(fā)的大蛋糕。

阿里提前布局, 亞馬遜緊隨其后

回望過去,2015年8月,阿里巴巴曾耗資5億美元投資Snapdeal,亞馬遜就曾不甘示弱投入20億美元來?yè)寠Z印度市場(chǎng)。阿里巴巴(Alibaba)在16年以10億美元收購(gòu)東南亞最大電商Lazada,率先進(jìn)入東南亞市場(chǎng),11月則繼續(xù)收購(gòu)新加坡線上雜貨零售商Redmart。

面對(duì)阿里的提前布局,亞馬遜在去年7月底在新加坡設(shè)立東南亞地區(qū)首個(gè)配送中心,并推出2小時(shí)配送服務(wù),開始與淘寶暗自較量,爭(zhēng)奪增長(zhǎng)迅速的東南亞電商市場(chǎng)。

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顯然,亞馬遜采取的是一種兩面夾擊的戰(zhàn)術(shù)策略,從地圖上可以清晰看出西邊是大局已定的印度,東邊是即將投資的印尼,夾在中間的這個(gè)國(guó)家——新加坡,則會(huì)成為亞馬遜在東南亞新的電商中心。

如此,作為電商巨頭的亞馬遜,既可借助新加坡實(shí)現(xiàn)自己在電商資本戰(zhàn)的勝利,又給如今市場(chǎng)疲軟的新加坡重新注入新資本,使其再度成為亞洲貿(mào)易樞紐。

為什么硝煙起于東南亞?

據(jù)統(tǒng)計(jì)目前東南亞的線上交易在所有商業(yè)貿(mào)易中占比不到5%,根據(jù)去年《Google及新加坡主權(quán)基金淡馬錫》聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告,東南亞的網(wǎng)路經(jīng)濟(jì)將在2025年成長(zhǎng)至$2000億美元,主要來自網(wǎng)購(gòu)、線上旅游市場(chǎng),其中人口數(shù)最多的印尼將成長(zhǎng)最快。

阿里開始布局亞馬遜緊隨,東南亞跨境電商之戰(zhàn)到底誰主沉???

圖片來源:e-conomy SEA

此外,從電商業(yè)務(wù)來看,東南亞地區(qū)的市場(chǎng)潛力巨大。整個(gè)東南亞地區(qū)約有6億人口,其中青年人口占人口總數(shù)比例達(dá)到60%。

另外根據(jù)一份谷歌和淡馬錫控股有限公司的調(diào)研顯示,目前東南亞擁有2.6億網(wǎng)民,每月上線數(shù)量超過380萬人,到2020年?yáng)|南亞網(wǎng)民有望增加到4.8億人。

電子商務(wù)未來十年復(fù)合年均增長(zhǎng)率會(huì)在32%左右。到2025年,東南亞電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到880億美元,遠(yuǎn)超過線下零售業(yè)增長(zhǎng)(32% vs. 7%)。

這些都將預(yù)示著該地區(qū)的“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)”規(guī)模有望從2016年的310億美元增加到2025年的2000億美元。而東南亞的電商滲透率僅為3%,還處于增量市場(chǎng)的東南亞,自然受到了各大電商巨頭的青睞。

東南亞電商發(fā)展阻礙也不少

1、更多購(gòu)物者傾向線下付款方式

總的來看,不似歐美市場(chǎng)的統(tǒng)一,東南亞各國(guó)之間的商務(wù)支付方式和監(jiān)管非常不同。此外,除了新加坡,東南亞其他國(guó)家的購(gòu)物者一般不愿意共享銀行卡信息,所以更傾向于使用線下付款方式。

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2、受地理環(huán)境影響物流配送不便

單單一個(gè)印尼,就有17000多個(gè)分散的島嶼。受制于支離破碎的地理環(huán)境,東南亞大部分地區(qū)最后一英里的配送尤其復(fù)雜。

馬來西亞物流公司在使用新技術(shù)方面比較落后,但fulfillment服務(wù)提供商之間的競(jìng)爭(zhēng)卻非常激烈。

相比之下,新加坡算是東南亞國(guó)家中最為成熟的電子商務(wù)市場(chǎng),物流基礎(chǔ)設(shè)施也較為完善。

3、費(fèi)用方面配送成本高昂

受地理環(huán)境影響,一些多島嶼的國(guó)家讓物流訂單的履行變得異常復(fù)雜,物流成本很高。

4、缺乏小包裹配送經(jīng)驗(yàn)

在物流方面,菲律賓落后于東南亞其他國(guó)家。菲律賓的大部分物流公司主要從事大批量貨物運(yùn)送服務(wù),缺乏電子商務(wù)的小包裹配送經(jīng)驗(yàn)。

東南亞電子商務(wù)發(fā)展除了以上阻礙之外,還面臨其它一些挑戰(zhàn):缺少人才和工程師;沒有大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)支付系統(tǒng);互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施仍薄弱;物流基礎(chǔ)設(shè)施需要改善;消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的信任有待加強(qiáng)。

總之,亞馬遜和阿里同時(shí)將目光瞄準(zhǔn)東南亞,后面肯定還會(huì)跟上一系列大動(dòng)作。新加坡的電商市場(chǎng)估計(jì)要大變了。兩大電商巨頭在東南亞市場(chǎng)究竟如何,誰會(huì)是主流,我們還需繼續(xù)觀望。

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