大疆在美國發(fā)布最新一代Mavic Air無人機(jī)，在壟斷全球市場的路上再進(jìn)一步

大疆一直以來都是全球無人機(jī)市場上的佼佼者，幾近壟斷市場，并且還在不斷推出更好更新的機(jī)型來填補(bǔ)這個市場，這讓其他無人機(jī)品牌幾乎沒有可以與之競爭的空間。

1月23日，大疆在美國紐約推出了最新一代的Mavic Air無人機(jī)，Mavic Air不僅傳承了該系列3D折疊設(shè)計(jì)及先進(jìn)技術(shù)，更在影像系統(tǒng)、智能功能、工業(yè)設(shè)計(jì)及飛行安全性上有了全面升級。

這讓大疆進(jìn)一步鞏固了在1000美元以下無人機(jī)市場的地位，Mavic Air售價(jià)為800美元。截至去年，隨著大疆推出“曉”Spark無人機(jī)，其產(chǎn)品系列的起步價(jià)變成了500美元。

雖然大疆在500美元以下無人機(jī)這個巨大的市場空間中基本沒有“存在感”，但是在這個價(jià)格范圍內(nèi)的大疆無人機(jī)——至少到目前為止，通常不會有太高的安全性能，也沒有太多的飛行特性。

更重要的是，它們的視頻質(zhì)量還有很多需要改進(jìn)的地方。這意味著，如果你想要購買大疆無人機(jī)，并且對飛行性能和拍攝功能的要求都比較高，那么你的預(yù)算必須要在500美元左右。

再接下來的問題就是要買哪款機(jī)型，而現(xiàn)在Mavic Air的推出實(shí)際上讓情況變得更復(fù)雜了一點(diǎn)。以下是幾款大疆無人機(jī)的規(guī)格說明，從中我們可以看出，大疆每推出一款產(chǎn)品的價(jià)格差價(jià)差不多都是300美元，同時(shí)你還能了解到Mavic Air和Mavic Pro之間的區(qū)別。

大疆無人機(jī)的四款機(jī)型對比

Mavic Air本應(yīng)該是介于Spark和Pro之間的機(jī)型，但實(shí)際上，它已經(jīng)在一定程度上把Pro給比下去了，而且Air的性能也明顯好過Spark。

Air擁有更好的視頻質(zhì)量、更長的飛行時(shí)間，而且還包括了一個控制器；它甚至在某些方面還優(yōu)于Pro：如更輕、更便攜，而且它的視頻質(zhì)量也不會比Pro差多少，這是電影制作者經(jīng)常會使用到的一種關(guān)鍵產(chǎn)品特性。

事實(shí)上，Mavic Pro的優(yōu)勢大多局限于飛行方面。它的速度更快，能在空中停留的時(shí)間更長，而且它有更多的飛行模式。但是你可能需要為這些性能購買額外的電池。在很多方面，Mavic Air的表現(xiàn)實(shí)際上都優(yōu)于Pro。在發(fā)布會上，大疆將其比作為更新、更薄的“Macbook”，并在規(guī)格上擊敗了自己的前輩。

這兩款產(chǎn)品之間的相近性表明，大疆可能正在為Mavic Pro的繼任者或替代品做準(zhǔn)備，這樣一來，一旦大疆在未來推出系列新品時(shí)，人們可能就愿意為之多花上幾百美元。此外，大疆還計(jì)劃將Mavic Air作為該系列中最高端的型號，并將推出可折疊版的Phantom，填補(bǔ)以往被Mavic占據(jù)的更昂貴機(jī)型的缺口。

目前的現(xiàn)實(shí)是，除了大疆自己的產(chǎn)品線之外，消費(fèi)者們并沒有太多其他的選擇。另一家中國無人機(jī)制造商Yuneec也一直在開發(fā)不同種類的無人機(jī)，但該品牌更便宜的型號一直都沒有像大疆一樣受到歡迎。

其他公司，比如Parrot，都試圖在更便宜的無人機(jī)市場領(lǐng)域競爭，但可惜進(jìn)展并不順利。因此，在可預(yù)見的未來里，無人機(jī)買家基本上只能“被迫接受”大疆提供給他們的任何選擇。幸運(yùn)的是，到目前為止，大疆做得已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

（編譯/雨果網(wǎng) 康杰煒）