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DHL發(fā)布“全球貿(mào)易晴雨表”:中國海運(yùn)貿(mào)易預(yù)計(jì)將失去增長動力

由于中國對工業(yè)原材料的需求下降,中國海運(yùn)貿(mào)易正在失去增長動力?

DHL發(fā)布“全球貿(mào)易晴雨表”:中國海運(yùn)貿(mào)易預(yù)計(jì)將失去增長動力

2018年1月31日,全球物流巨頭DHL于上海發(fā)布《DHL全球貿(mào)易晴雨表》,基于數(shù)據(jù)分析,雖然相較世界七大經(jīng)濟(jì)體,中國經(jīng)濟(jì)增長指數(shù)值最低,但前景依然樂觀。

DHL發(fā)布“全球貿(mào)易晴雨表”:中國海運(yùn)貿(mào)易預(yù)計(jì)將失去增長動力

首次發(fā)布的《DHL全球貿(mào)易晴雨表》,將成為未來全球貿(mào)易發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),基于人工智能,大數(shù)據(jù)及預(yù)測分析,該指標(biāo)指出中國的出口,特別是以消費(fèi)品、機(jī)械零部件和化學(xué)品制品,將成為中國貿(mào)易近期增長的主要?jiǎng)恿?,并拉動中國空運(yùn)量的持續(xù)增長。然而,該指標(biāo)也顯示,由于中國對工業(yè)原材料的需求下降,中國海運(yùn)貿(mào)易正在失去增長動力。

DHL發(fā)布“全球貿(mào)易晴雨表”:中國海運(yùn)貿(mào)易預(yù)計(jì)將失去增長動力

DHL全球貨運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁啟元先生表示:“隨著中國經(jīng)濟(jì)日漸轉(zhuǎn)型為以消費(fèi)及服務(wù)為核心驅(qū)動的模式,海運(yùn)貿(mào)易的增長明顯下降。但另一方面,《DHL全球貿(mào)易晴雨表》的指數(shù)結(jié)果,也反映出中國在向全球進(jìn)行高品質(zhì)輸出方面的推動和提振國內(nèi)消費(fèi)支出的努力,將隨著汽車和工業(yè)制造等核心產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭,對貿(mào)易和未來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展取得預(yù)期效果?!?

《DHL全球貿(mào)易晴雨表》的數(shù)據(jù)還顯示,海運(yùn)下滑造成的負(fù)面影響,已被中國主要的,如家居用品、汽車和機(jī)械零部件行業(yè)的出口反彈所抵消。中國的家居用品和化工制品的指數(shù)仍將強(qiáng)有力地增長,盡管,快消時(shí)裝類產(chǎn)品在未來三個(gè)月內(nèi)將打壓中國空運(yùn)貿(mào)易出口。

DHL發(fā)布“全球貿(mào)易晴雨表”:中國海運(yùn)貿(mào)易預(yù)計(jì)將失去增長動力

“雖然,對基礎(chǔ)建設(shè)的投入有所放緩,但是中國消費(fèi)與工業(yè)出口仍然勢頭強(qiáng)勁,這表明中國更重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展而非單純的數(shù)據(jù)增長。全球企業(yè)仍將有機(jī)會從中國采購更多高質(zhì)量的產(chǎn)品和原材料。隨著競爭愈發(fā)激烈,他們應(yīng)開始確保擁有充足的空運(yùn)艙位,或利用海運(yùn)貿(mào)易對時(shí)效要求較低的貨物進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸?!?梁啟元先生補(bǔ)充道。

由DHL與埃哲森聯(lián)合研發(fā)的《DHL全球貿(mào)易晴雨表》,以包括中國、韓國、德國、印度、日本、英國和美國在內(nèi)的七大經(jīng)濟(jì)體進(jìn)行調(diào)研,對進(jìn)出口數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析,得出對未來貿(mào)易的季度性展望。這些調(diào)研對象國家的經(jīng)濟(jì)總量占全球經(jīng)濟(jì)總量的75%,對其數(shù)據(jù)的分析,使《DHL全球貿(mào)易晴雨表》成為能有效預(yù)測全球經(jīng)濟(jì)短期走向的發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)?!禗HL全球貿(mào)易晴雨表》對能為后續(xù)工業(yè)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)的大宗商品進(jìn)行評估,預(yù)測未來三個(gè)月全球經(jīng)濟(jì)仍將持續(xù)增長,盡管勢頭減弱。

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