總部位于迪拜的物流供應(yīng)商Aramex近期公布了2017年第四季度的數(shù)據(jù),該季度利潤達(dá)到4500萬美元(1.65億迪拉姆),該公司2016年同期的數(shù)據(jù)是3600萬美元(1.3萬迪拉姆),增長了25%。
Aramex在第四季度的營業(yè)收入也從3.15億美元增長到3.65億美元(約從11.58億迪拉姆增長到13.34億迪拉姆),增長了14%。
Aramex 2017年全年的營業(yè)收入為13億美元(47.21億迪拉姆),比2016年增長了9%。
Aramex表示,該公司的全年收入受到貨幣波動的影響,尤其是埃及鎊的暴跌(埃及鎊在2016年暴跌48%)。此外,2016年Aramex與AMC Logistics成立了合資公司,進行了一次公允價值調(diào)整。剔除此項因素后,Aramex在2017年的利潤增長了13%。
Aramex首席執(zhí)行官Bashar Obeid表示,該公司的“強勁表現(xiàn)”得益于該地區(qū)電子商務(wù)的增長?!霸诘谒募径?,我們的業(yè)績數(shù)字出現(xiàn)了出乎意料的增長,這說明我們需要在關(guān)鍵市場上增加對最后一公里解決方案上的投入?!?
關(guān)于Aramex
Aramex是阿拉伯世界的第一家本土快遞,也是唯一在NASDAQ上市過的阿拉伯企業(yè)。創(chuàng)始人Fadi Ghandour家族來自黎巴嫩,1960年代移至約旦。Fadi 的父親是皇家約旦航空的創(chuàng)始人,F(xiàn)adi Ghandour可以說是生來就懂空運。
1982年,F(xiàn)adi從美國華盛頓大學(xué)畢業(yè)后回國,開始進行物流創(chuàng)業(yè)。當(dāng)時的阿拉伯世界只有一家全球性快遞公司DHL。Fadi的第一桶金來自和其他全球性快遞公司的合作,當(dāng)時FedEx和Airborne
Express都沒有進入中東,F(xiàn)adi說服他們接受自己成為加盟商。
阿拉伯人的公司最懂中東,知道如何克服中東特有的種種不便。經(jīng)過早期的積累,Aramex迅速發(fā)展起來,主宰了阿拉伯世界的快遞市場,生意興隆。1997年,Aramex在Nasdaq上市。2002年,F(xiàn)adi找到一家迪拜的私募公司,將Aramex私有化。
Aramex的優(yōu)勢在于長時間的積累,依靠在阿拉伯國家服務(wù)30多年留下的歷史大數(shù)據(jù),通過自己的系統(tǒng),通過人名、電話、郵箱等匹配出來用戶的實際地址,再加以派送。
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