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2013-07-10 16:00
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在韓元走低的大背景下，日本豐田汽車在韓國(guó)首先降價(jià)促銷。同時(shí)，由于進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，歐洲汽車近期也將價(jià)格下調(diào)。
豐田公司的降價(jià)促進(jìn)了其市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，五月份其汽車銷量增長(zhǎng)率高達(dá)128%。
緊接著，尼桑、本田、通用和菲亞特等公司也紛紛降價(jià)。
雨果網(wǎng)從《韓國(guó)時(shí)報(bào)》7月9日的報(bào)道中獲悉，韓國(guó)汽車行業(yè)正打起了一場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)。汽車制造商們對(duì)各類時(shí)興車型大量打折，甚至為吸引消費(fèi)者而重新設(shè)計(jì)車型。
現(xiàn)代汽車上周日宣布對(duì)其四款賣得最好的汽車打折出售，這些車型包括尊馳、i40 、i40 Saloon和Veloster等?，F(xiàn)代汽車打折促銷的主要原因是一些進(jìn)口品牌車近期在降價(jià)促銷，為了維持其市場(chǎng)地位，現(xiàn)代汽車不得不降價(jià)出售。
按照現(xiàn)代公司現(xiàn)行的降價(jià)政策， Grandeur Celebrity系列汽車售價(jià)將降到3993萬韓元，比原來價(jià)格降了100萬韓元左右；i40 D-Spec系列汽車則降價(jià)30萬韓元，現(xiàn)行售價(jià)為3000萬韓元；i40 Saloon D-Spec系列汽車也降價(jià)30萬，現(xiàn)行價(jià)格為2920萬。
這一系列的降級(jí)措施對(duì)韓國(guó)汽車廠家?guī)砻黠@的影響。
通用（韓國(guó)）將其旗下7款熱賣車型的價(jià)格降低150萬韓元。這些車包括Spark、Cruze, Orlando 和Captiva等。
這場(chǎng)降價(jià)風(fēng)潮首先有豐田（韓國(guó)）汽車(TMK)于今年五月發(fā)起的。豐田公司降價(jià)的初衷是想利用韓元貶值帶來的好處。
豐田的降價(jià)幅度高達(dá)10%，豐田此舉是為了在其全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)代公司的老家取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
豐田將卡美瑞價(jià)格削減300萬韓元，總價(jià)降低到3070萬韓元。
另外，豐田大幅度削減卡美瑞2.5的價(jià)格，其價(jià)格幾乎降到了與現(xiàn)代Sonata（2.0升）相等程度，目前該款汽車售價(jià)為3055萬。
豐田（韓國(guó)）汽車公司的管理人員表示：“這一系列的降價(jià)舉措跟我們近期的營(yíng)銷策略有關(guān)，我們致力于首先擴(kuò)大市場(chǎng)份額，通過促銷讓更多消費(fèi)者知悉我們這些高質(zhì)量的汽車?！?
由于豐田汽車大力度的降價(jià)促銷活動(dòng)，五月份豐田汽車的銷量增長(zhǎng)了128%，共賣出1314輛汽車。
豐田將繼續(xù)保持類似的促銷策略。六月份，卡美瑞2.5價(jià)格下降了200萬韓元，同時(shí)卡美瑞3.5和卡美瑞混合動(dòng)力車型各降價(jià)400萬韓元和300萬韓元。其他日本品牌汽車似乎毫無選擇，只得紛紛降價(jià)。
本田汽車六月份將其中型Accord 2.4和Accord 3.5分別降價(jià)100萬韓元和200萬韓元。
尼桑（韓國(guó)）公司也將其豪華版汽車M37降價(jià)600萬韓元。
歐系車也開始降價(jià)。由于韓國(guó)與歐盟簽訂了關(guān)稅互讓協(xié)議，歐洲汽車的降價(jià)空間似乎很大，幾乎達(dá)到了3%以上。從7月1日起，歐洲小轎車進(jìn)口稅將從原來的5.3%下調(diào)到4%。
歐洲汽車為了提振相對(duì)疲軟的銷售狀況，實(shí)施的折扣幅度比預(yù)期的關(guān)稅削減幅度還更大。
菲亞特汽車的Fiat 500 Pop和Fiat 500 Lounge降價(jià)450萬韓元，而Fiat 500c降價(jià)200萬韓元。
菲亞特汽車的韓國(guó)負(fù)責(zé)人表示：“當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛下調(diào)價(jià)格時(shí)，我們沒有任何選擇，但是為了生存以及在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不至于落敗，我們不得不降價(jià)?！?
雨果網(wǎng)了解到，韓國(guó)汽車市場(chǎng)共有25個(gè)國(guó)外汽車品牌，包括奧迪、寶馬、本田和福特汽車，而在1987年，該市場(chǎng)僅有梅賽德斯-奔馳這一外國(guó)汽車品牌。
韓國(guó)本國(guó)汽車工業(yè)較為發(fā)達(dá)，現(xiàn)代以及其子公司起亞汽車在韓國(guó)市場(chǎng)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。但是，隨著近年來韓國(guó)與歐盟及美國(guó)簽署了自由貿(mào)易協(xié)定（FTA），外國(guó)車進(jìn)入韓國(guó)的門檻進(jìn)一步被降低，加之韓國(guó)年輕消費(fèi)者越來越喜歡外國(guó)品牌的汽車，因此近年外國(guó)汽車紛紛進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)。 （編譯：吳以輝）
